e60 jäähdytysnesteet katoaa.

[salomaa]

Terve

Ogelmana seuraavaa, Autosta katoaa jäähdytysnestettä kahden päivän välein sen verta, että idrive herjaa coolant levelistä. Lumihankeen ei jää mitään vuotojälkiä.. EGR-termari vaihdettu itse talven alussa ja pää-termostaatti liikkeessä. EGR-termostaatista ei ainakaan vuoda mitään ylimääräistä. Mistä muualta tuota voisi selvitellä ?

Auto on 530DA

[peeämvee]

Egr-lauhdutin?

[salomaa]

Egr-lauhdutin?

Miten tuon lauhduttimen vuodon voisi todentaa ?

[viktor]

Paisuntasäiliö? Ainakin bensakoneisissa on ollut ongelmia halkeamien kanssa.

[salomaa]

Vielä äskettäin tekemä havainto, että kylmänä savuttaa valkoista savua taakse todella paljon. En tiedä onko aina savutellut noin paljoa kylmänä, kun ajellut kokotalven takalasinverho ylhäällä.

[Tuttiritari]

Miten tuon lauhduttimen vuodon voisi todentaa ?

Itellä oli tuo lauhdutin sökö, tuprutteli "jonkunverran" enempi höyryjä putkesta ulos. Oli kyl helpompi todeta, kun oli syksyä. Mut koita nyt kattoo niit pakohöyryjä tuleeko normaalia enempi.
Eli mulla oli lauhdutin puhki ja vuosi nesteet sitä kautta putkistoon.

[Tuttiritari]

Vielä äskettäin tekemä havainto, että kylmänä savuttaa valkoista savua taakse todella paljon. En tiedä onko aina savutellut noin paljoa kylmänä, kun ajellut kokotalven takalasinverho ylhäällä.

Vaihda se lauhdutin siis....

[salomaa]

Onko Egr-lauhdutin sama osa kuin Egr-termostaatti ?

[Tuttiritari]

Onko Egr-lauhdutin sama osa kuin Egr-termostaatti ?

Ei ole...

[Tuttiritari]

Onko Egr-lauhdutin sama osa kuin Egr-termostaatti ?

Tuolta osa numero 1 : http://www.realoem.com/bmw/showparts...02&hg=11&fg=50

Varmaan sopii tuo sullekin, tietääkseni ei eroa eri vuosimalleissa.

[salomaa]

Tuolta osa numero 1 : http://www.realoem.com/bmw/showparts...02&hg=11&fg=50

Varmaan sopii tuo sullekin, tietääkseni ei eroa eri vuosimalleissa.

Kiitoksia. Mahtaako olla iso homma vaihdella itse tuo lauhdutin ?

[viktor]

Kiitoksia. Mahtaako olla iso homma vaihdella itse tuo lauhdutin ?

Saa siinä vähän purkaa tavaraa pois edestä, mutta kummatkin päät on klemmarilla [V-band]. En pitäisi amerikantemppuna vaihtaa itse, tosin tallissa se mukavin olisi varmaan.
Eipä tuota osaa voi koneen etupuolelta olla näkemättä kun suojamuovin nostaa pois, ja realoemin kuvakin on varsin selkeä.
Termari vaihtoon samalla ja muistaa tilata sen o-rengastiivisteen myös, ei kuulu oletuksena toimitukseen.
Oli muistaakseni suolaisen hintainen osa tuo kyseinen lämmönvaihdin. :think

[salomaa]

Rupesin tuossa miettimään, että mikä tuon EGR-lauhduttimen on voinut rikkoa ? Voisiko syynä olla liian raaka jäähdytysneste mikä kiersi autossa muutaman päivän ajan.

[viktor]

Rupesin tuossa miettimään, että mikä tuon EGR-lauhduttimen on voinut rikkoa ? Voisiko syynä olla liian raaka jäähdytysneste mikä kiersi autossa muutaman päivän ajan.

Ei sen luulisi metalliin pystyvän. Lämpö kai reikiä polttaa, mutta mistäpä sitä talvella muutoinkin kylmänä käyviin autoihin tulisi.

Eikös tuon pitäisi luoda painetta jäähdytysjärjestelmään ja paljon, josko olisi pakopuolelta reikä vesikanavaan? EGR-venttiili imusarjan päässä taitaa ainakin isommilla ahdoilla olla kiinni, niin pakopaineet vaikuttaisi täysin silloin vesikanavaan?
Kunhan vaan mietin :think

Saa vuoto ulospäin olla sitten aika rajua ennen kuin sieltä pohjamuovien läpi tiputtelee maahan asti, lähinnä sitten ajossa häipyy sieltä. Vai pitääkö tavaraa lisätä oikein isoja määriä?
Vesihöyryä dieselistä pitääkin tulla, varsinkin kylmänä. Ei tuo omakaan nesteitä hukkaa mutta pakkasilla pilvi on melkoinen. Syksyllä tai muutoin lämpimällä jos paljon pössäyttelee niin sitten voi huolestua. Glykolin haistaa pakokaasusta jos se sitä pakopuolelle vuotaisi. Tulee sellainen makea tuoksu siitä.

[salomaa]

Saa vuoto ulospäin olla sitten aika rajua ennen kuin sieltä pohjamuovien läpi tiputtelee maahan asti, lähinnä sitten ajossa häipyy sieltä. Vai pitääkö tavaraa lisätä oikein isoja määriä?
Vesihöyryä dieselistä pitääkin tulla, varsinkin kylmänä. Ei tuo omakaan nesteitä hukkaa mutta pakkasilla pilvi on melkoinen. Syksyllä tai muutoin lämpimällä jos paljon pössäyttelee niin sitten voi huolestua. Glykolin haistaa pakokaasusta jos se sitä pakopuolelle vuotaisi. Tulee sellainen makea tuoksu siitä.

3 päivän välein saa litran lisäillä, eikä tiputa maahan asti. Savupilvi on kylmällä koneella aika kova, ei meinaa takana ajavaa näkyä, jos lähellä. Lämpimällä moottorilla ei savuta kuin nimeksi.