E61 takaluukun johtosarjasta...

[Benzino]

Elikkä Vm.05 E61:ssä seuraavanlaista ongelmaa...
Kaikki pelaa kuten pitääkin kun luukku on kiinni, mutta kun luukun aukaisee, alkaa oikeanpuoleinen rekisterikilvenvalo vilkkua ja kun luukku on auennut ei se enää pala lainkaan.
Ilmeisesti paljon puhutussa takaluukun johtosarjassa vikaa.

Kysymyksenä onkin se että miten tuon johtosarjan saa esille kontin saranoiden kohdilta? Molempien saranoiden vieressä on sellaiset metalliset "kotelot" joiden sisällä johdotus ilmeisesti menee. Miten nuo kotelot saa auki? Tuntuu olevan tiukat ja ahtaat...

[MakeH]

Koteloita pitelee ruuvi, se auki ja kampeat ruuvarilla kotelon irti. Kaikki johdot pitää irrottaa takaluukusta ja vetää koko nivaska kajarin reijästä ulos. Sitten johdot pääsee vaihtamaan. Esim Partcolta saa vahvaa silikonijohtoa, joka sopii tuohon tarkoitukseen.

[Benzino]

Koteloita pitelee ruuvi, se auki ja kampeat ruuvarilla kotelon irti. Kaikki johdot pitää irrottaa takaluukusta ja vetää koko nivaska kajarin reijästä ulos. Sitten johdot pääsee vaihtamaan. Esim Partcolta saa vahvaa silikonijohtoa, joka sopii tuohon tarkoitukseen.

Missä kohtaa se koteloita kiinnipitävä ruuvi/ruuvit on (ei osunut mitenkään näköpiiriin)? Ajattelin josko tuon (mahdollisesti yhden johdon ) kontaktivian saisi fiksattua ilman että isommin tarvitsisi alkaa purkamaan...

[MakeH]

Kyllä sen pitäs näkyä helposti kun purkaa muovit edestä. En muista oliko kontin sisäpuolelta vai takaikkunan ja kontin välistä, mutta tutkimalla selviää.

Ilman johtosarjan irroittamista voi olla melkoinen homma! Ja todennäköisesti tuolla on jo muitakin johtoja menossa.

[Weuli]

Linkki korjausohjeisiin löytyy tästä.

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=1947430&postcount=48

[Benzino]

Linkki korjausohjeisiin löytyy tästä.
http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...0&postcount=48

Kiitos! Toi on tosi jees

edit.
joo elikkä ohjeen mukaan konttia purettuani, huomasin että apparin puolen kattokaiuttimen alla olevasta johtonipusta oli yksi johto puoliksi poikki (kontaktihäiriötä) sekä
viisi muuta lähes samassa kunnossa.
Päätin katkaista koko nipun (olisikohan ollut 11 tai 12 piuhaa nipussa). Huomasin että johtonippu oli aika tiukka joten jouduin
purkamaan takaluukun sisä- ja sivuverhoilut jotta pääsin vapauttamaan johtonipun kontin luukun liittimiltä ja siten sain lisäpituutta johdoille kolvausta varten.
Jatkoin johtoja vajaan 10cm kolvaamalla ja eristin huolella. Kun paketti oli korjattu ja teipattu nipuksi, vedin löysät takaluukun liittimille päin ja
sommittelin sen saranan välistä siten että vastaa tehtaan jälkeä..

Isotöinen homma kokonaisuudessaan mutta kannatti kaikki uusia sillä vain "vähän" katkenneet johdot olisivat voineet sittemmin alkaa oireilemaan myöhemmin -> sama rumba..

Nyt kaikki pelaa ja konttikin tuli kasattua ilman haavereita tms..