525 da E61 ostamassa

[antti2020]

Eli otsikon mukaisen farkku m-sportin osto olisi mielessä ja nyt olisi mukava tietää mahdollisista tyyppivioista tai tulevista isommista/kalliimmista huolloista.

Autolla on ajettu 124 000 km ja se on vuosimallia -06. Moottori 2,5 ja 177hp.

Miten laatikko ja kone näissä ovat yleensä kestäneet? Jakopää on ilmeisesti ketjulla? Onko vielä tämän ikäisessä imusarjan "läppäongelmaa"?

Jos tulee mieleen mitä vain tietämisen arvoista tästä mallista ennen ostopäätöstä niin olisin enemmän kuin kiitollinen.

[MajorDrake]

Eli otsikon mukaisen farkku m-sportin osto olisi mielessä ja nyt olisi mukava tietää mahdollisista tyyppivioista tai tulevista isommista/kalliimmista huolloista.

Autolla on ajettu 124 000 km ja se on vuosimallia -06. Moottori 2,5 ja 177hp.

Miten laatikko ja kone näissä ovat yleensä kestäneet? Jakopää on ilmeisesti ketjulla? Onko vielä tämän ikäisessä imusarjan "läppäongelmaa"?

Jos tulee mieleen mitä vain tietämisen arvoista tästä mallista ennen ostopäätöstä niin olisin enemmän kuin kiitollinen.

Läpät kannattaa poistattaa, ei ne niin isot ongelmat ole kuin vanhemmissa mutta riski kuitenkin. Kone on ketjulla.
Tyyppiviosta löytyy kirjoittamani juttu koskien E61:stä, haulla löytynee (otsikko oli jotain E61 ostajan tarkastuslista).

Onhan hinta sitten reilusti 530d:tä halvempi? Ettei sitten kaduta jälkikäteen että tulee vajaatehoinen ostettua ;-)

[antti2020]

Kiitos vastauksesta!
Aika rajusti laski ostohalut e61 kohtaan luettuani nuista tyyppivioista. Olen pitänyt bemaria luotettavana, mutta tämän sarjan kohdalla on tainnut laatu notkahtaa, kun nuinkin paljon on moitteita.

Audi 3.0tdi 171kw oli toinen vaihtoehto, joka taitaa nyt viedä voiton. :think

[MajorDrake]

Kiitos vastauksesta!
Aika rajusti laski ostohalut e61 kohtaan luettuani nuista tyyppivioista. Olen pitänyt bemaria luotettavana, mutta tämän sarjan kohdalla on tainnut laatu notkahtaa, kun nuinkin paljon on moitteita.

Audi 3.0tdi 171kw oli toinen vaihtoehto, joka taitaa nyt viedä voiton. :think

Jaa-a. No tuskin audi sen luotettavampi on.
DSL-bemuissa ei okeastaan muuta ongelmaa ole kuin nuo termarit.
Muut on kertaluonteisia ja edullisia pistää kuntoon KUNHAN sen tekee ajoissa.
Eli poistattaa ne läpät ja korjaa alipaneletkut sun muut...
Niiden tekemiseen menee yksi lauantai jos ite tekee...

Edit: Jos vaihtoehtoina on 525dTA vs. A6 3.0 TDIQ avant 171 kw koneella niin audi on kyllä aika kova vaihtoehto.
Mutta hinta taitaa olla aika eri jos saman ikäisestä/ajetusta puhutaan...

[Tomi T]

Miten laatikko ja kone näissä ovat yleensä kestäneet? Jakopää on ilmeisesti ketjulla? Onko vielä tämän ikäisessä imusarjan "läppäongelmaa"?

Jos tulee mieleen mitä vain tietämisen arvoista tästä mallista ennen ostopäätöstä niin olisin enemmän kuin kiitollinen.

Ei ole läppäongelmaa. Takapäässähän noita tyyppivikoja on kolme olennaista, joista ilmeisesti oletkin lukenut. Ne kun kerran korjaa niin eihän ne sitten enää vaivaa, hieman rahaahan se ottaa.

[antti2020]

Kerrataan vielä eli viat ovat tasonsäädön alipaineletku, takakontin johtosarja ja (kolmas)? Kaikki muut paitsi egr termari ilmeisesti korjaantuu osat päivittämällä.

Mitenhän tuo on nuiden läppien kanssa, onko vai ei? Tätä läppäongelmaa en pidä itse niin isona ongelmana kunhan ne vain poistaa ajoissa. Sen sijaan sähköviat yms joita valohoidetaan merkkiliikkeessä hirvittää.

Edit: Jos vaihtoehtoina on 525dTA vs. A6 3.0 TDIQ avant 171 kw koneella niin audi on kyllä aika kova vaihtoehto.
Mutta hinta taitaa olla aika eri jos saman ikäisestä/ajetusta puhutaan...

Totta on että tasaväkisempi vaihtoehto olisi 530da, mutta sen hinta alkaa olla samalla tasolla audin kanssa.