Kyseessä olis toi E60 -05 ja 535d.. Vaihdettiin jarrupalat hiljattain ja tarvis jarrupala huolto valo saada kuitattua. Elikkäs pitääkö mennä tohtorin puheille vai onnistuuko ihan kotosalla.? Kiitoksia etukäteen. 
-
-02 E46 M3 SMG2 LagunaSegaBlau & -14 F45 220xd Msport AlpinWhite.
Ex: -99 V70 2,4 10v,, -99 c70 t5,, -04 Type-R,, -02 325ti compact( Rankin vanha),, -04 Z4 2,2l,, -04 S60R +400hp,, -05 A4 3,0TDI Q,, -04 Z4 3,0l (bemu2000 vanha),, -02 e46 M3 SMG II,, -05 E60 535d M5 Look,, -85 E30 325 Cabrio,, -11 F10 M-Sport AlpinWhite,, -11 A6 3.0TDI Q RS6 Look,, -13 A4 3,0TDI Q,, - 11 F11 525d Msport. -
Jarrutunnistin johto tulee olla uusittu myös, jonka jälkeen nollaus onnistuu mittariston trippi napista. Eli virrat päällä painaa nappia niin kaun, että jarrupalojen service ilmotus tulee mittariston näyttöön, sitten uudelleen nappi niin kauan pohjassa, että tulee teksti reset? Ja vielä kerran nappi pohjassa niin kaun et vaihtoväli km näyttö muuttuu.Last edited by sirkus; 14-06-2011, 19:46.Chrysler 300c crd touring 2010
Daily driver
Chevrolet Silverado 2500HD Duramax -08
Man cave on wheels
Chevrolet Camaro -71 LS 6.0 twin turbo /4L80E
Built not bought
V8, only juice&milk come in 2 litres
Kawasaki zzr1100 fighter
Ex: E46 330xd -04, E60 545i -04, E39 528i -96, E60 530i -03, E38 740d -01, E39 530d -02, E38 750i -98, E30 325e -85 ja E32 730i -88 -
Originally posted by sirkus View Post
noot jos ei aja ihan finaaliin paloja,,,,:thinkSininen savu on sitkeyttä, musta on voimaa.
BMW G31 540D x-Drive
BMW F11 530DA -12
Ex:
BMW E61 535da individual -10 340/680nm
BMW F11 520Da Alpinweiss III -13
BMW F30 320Da -12
Bmw E70 3.0DA -07
Bmw F10 525DA -10
Bmw 530Da e60 Pre-Lci -317/718 -03Comment
-
Periaatteessa näin mut jos levy on kulunut niin sen terävä reuna kuluttaa ton anturin niin aikasessa vaiheessa vaihtokuntoon et kukaan tuskin uusii paloja aiemmin.Originally posted by syncro^^ View PostChrysler 300c crd touring 2010
Daily driver
Chevrolet Silverado 2500HD Duramax -08
Man cave on wheels
Chevrolet Camaro -71 LS 6.0 twin turbo /4L80E
Built not bought
V8, only juice&milk come in 2 litres
Kawasaki zzr1100 fighter
Ex: E46 330xd -04, E60 545i -04, E39 528i -96, E60 530i -03, E38 740d -01, E39 530d -02, E38 750i -98, E30 325e -85 ja E32 730i -88Comment
-
Kyllä täytyy uusia! Nimittäin tuossa on asteittain kuluva anturi. Näin saadaan tarkempi tieto palojen vaihtoajankohdasta.Originally posted by syncro^^ View PostComment
-
Onkos kellään kuvamateriaalia miten tuo jarruanturi ohitetaan ?
Comment
-
No jos pitää ruveta tuonhintaisessa autossa säästämään, niin mittaa uudesta resistanssin ja laittaa samanarvoisen vastuksen tilalle.Originally posted by -challenger- View PostComment
-
Mitä järkeä lähteä ohittelemaan jotain muutaman euron jarrupala-anturia tämän hintaluokan autossa?Originally posted by -challenger- View Post
Harraste: TYE e28 518i 11/84 Alpinweiß 146, e28 520i 10/84 Platanengruen, e85 Z4 3.0si Nachtblau metallic
Käyttis: e61 530xd 11/07, Volvo V70 1,6d -11Comment
-
Originally posted by Madfexx View PostMitä järkeä lähteä ohittelemaan jotain muutaman euron jarrupala-anturia tämän hintaluokan autossa?
Niinpä. Omat ostin Motonetistä:
Varoitinjohto BMW E60-s eteen23-1540Sedan/Touring kaikki mallit (tarve 1/akseli)11.90 €
Varoitinjohto BMW E60-s taakse23-1541Sedan/Touring kaikki mallit (tarve 1/akseli)11.90 €Comment
-
Tyhmää ostella jotain vitun johtoja sun muita. Mullakin vielä vitusti palassa pintaa ja toi on ilmottanu sitä jo 10tkm.. Turhaa vaihdella joka kerta kun paloja vaihtelee.. Täysin turha tuommoinen kun ei sitä tiedä onko sielä pintaa vai ei. Ootte varmaan just niin viisaita et kun se näyttää et menkää vaihtamaan jarrupalat niin viette merkkiliikkeeseen..
Comment
-
JaaOriginally posted by -challenger- View PostTyhmää ostella jotain vitun johtoja sun muita. Mullakin vielä vitusti palassa pintaa ja toi on ilmottanu sitä jo 10tkm.. Turhaa vaihdella joka kerta kun paloja vaihtelee.. Täysin turha tuommoinen kun ei sitä tiedä onko sielä pintaa vai ei. Ootte varmaan just niin viisaita et kun se näyttää et menkää vaihtamaan jarrupalat niin viette merkkiliikkeeseen..
Comment
-
Joo, aivan turhaa tosiaan, kyllä suomalainen ropaaja on älykkäämpiOriginally posted by -challenger- View PostTyhmää ostella jotain vitun johtoja sun muita. Mullakin vielä vitusti palassa pintaa ja toi on ilmottanu sitä jo 10tkm.. Turhaa vaihdella joka kerta kun paloja vaihtelee.. Täysin turha tuommoinen kun ei sitä tiedä onko sielä pintaa vai ei. Ootte varmaan just niin viisaita et kun se näyttää et menkää vaihtamaan jarrupalat niin viette merkkiliikkeeseen..
kuin saksalainen insinööri
Comment
-
No jos haluaa siitä anturista eroon niin oikosulkee ne anturin johdot jolloin nollaaminen onnistuu. Kuluneella anturilla nollatessa lukema menee miinukselle...M550d G30 & Taycan Turbo S & 991 Turbo S Cab
Tuontiautoja avaimet käteen -- http://www.viacar.fi -- myös rahoitus ja vaihto --
Vetokoukkujen asennusta kaikkiin merkkeihin Jyvässeudulla...Comment
-
Kiitos tästä, oikosulku toimii. Jos noita jarruja joutuu vekslaa jostain muusta syistä kuin että ne on loppu, uusia antureita ei viitti ostella huvikseen. On se "herkkä", baijerin insinööreille ei ole näköjään kelvannut perinteinen oikosulku -> palat loppu.
Btw, Motonjetin (20tkm kilsaa takana) jarruanturi oli napsahtanut poikki kumipidikkeen juuresta. Kaapeli oli jäykistynyt lähes muoviksi. "Kovaa" laatua.
--- update ---
Jännää, kun nyt nollasin oikosulkemalla jarruanturin, se meni pienen ajelun jälkeen 0km. Nyt se on päivien aikana ilahduttavasti alkanut kasvamaan, nyt on jäljellä "jarrupalaa" +180km. Kyllä tuolla takana on varmaan baijerin miesten vuosien työn hedelmä, joku neuroverkko/interpolointi/algoritmi
Comment
Comment