E61 Webasto temppuilee kesällä(kin)??

[sepi77]

Talviongelmat alkaa jo ennen talvea...
Missähän lienee vika kun webasto käynnistyilee aivan omiaan, yleensä silloin kun auton ovet avaa kaukosäätimellä alkaa humina kuulua. Joskus riittää että kävelee auton ohi avaimet taskussa. Webasto ei käsitykseni mukaan alkaa lämmittämään koska pumpun naksutusta ei kuulu, mutta jokin siellä pyörii ja tohisee ja webaston pakoputkesta tulee kylmää ilmaa. Ulkolämpötila ei vaikuta tilanteeseen, sama juttu +5:ssa ja +20:ssä. Humina ei ole tasaista vaan välillä voimakkaampaa ja välillä jokin "puhallin" pyörii hiljempaa. Tätä jatkuu n. 5-10min, oli auto paikoillaan tai ajoi sillä niin jonkun aikaa tämä kestää. Ja mikä tietysti vielä ihmetyttää, se ei tee tätä aina. Kun vaiva alkasi teki se tätä n. kerran viikossa, nyt oire ilmenee lähes joka kerta kun autolla johonkin lähtee. Tässä yhtenä aamuna tuli herja "increased battery discharge" tms. En tiedä liittyvätkö nämä toisiinsa. Tuota vikailmoitusta ei ole tuon yhden kerran jälkeen tullut, mutta lämmitin on temppuillut ennen ja jälkeen tuon vikailmoituksen. Jos jollain olisi ideoita mikä vikana voisi olla, säästyisi taas varmaankin iso kasa rahaa. Auto on menossa lähiaikoina huoltoon, pitänee kysäistä sieltä jos ei sitä ennen ratkee.

[MajorDrake]

Ei webaston pitäisi lähteä em. tilanteissa laisinkaan päälle.
Vasta kun auton käynnistää, tai kaukosäädöllä käynnistettäessä.

Eli webaston ohjauksessa lienee jotain häikkää?

[Jürgen_]

Tämähän on se perinteinen korttivika :think

[sepi77]

Haisee kalliille...

Tämähän on se perinteinen korttivika :think

Valotatko hieman lisää mikä tarkoittaa "korttivika"?

[sepi77]

Kävi tietysti sellainenkin mielessä että voisiko takaluukun johtosarja tehdä tällaista? Korjasin sen n. vuosi sitten, mutta jotenkin ne omat tinaukset hieman epäilyttää... Pitää koittaa laittaa webasto huomen aamulla päälle jos on sen verran viileää että se yleensä on mahdollista.

[MajorDrake]

Kävi tietysti sellainenkin mielessä että voisiko takaluukun johtosarja tehdä tällaista? Korjasin sen n. vuosi sitten, mutta jotenkin ne omat tinaukset hieman epäilyttää... Pitää koittaa laittaa webasto huomen aamulla päälle jos on sen verran viileää että se yleensä on mahdollista.

Teoriassa voi. Jos sulla on kake sellainen iso mokkula (T60 tjsp).
Sen vastaanotin on samassa antenninvahvistimessa...

Kesällähän webasto menee tuuletukselle kun sen pistää kakella päälle.
Vasta tarpeeksi kylmää ollessa rupeaa jäähdyttämään.

Mutta ei sen tuuletusvaiheessa pitäisi muuta tehdä kuin käyttää sisätilan puhallinta, itse webaston ei pitäisi puhallella.

[WSE1]

edit: Tuplapostaus kun ei päivity. Tämän voi poistaa.

[WSE1]

Talviongelmat alkaa jo ennen talvea...
Missähän lienee vika kun webasto käynnistyilee aivan omiaan, yleensä silloin kun auton ovet avaa kaukosäätimellä alkaa humina kuulua. Joskus riittää että kävelee auton ohi avaimet taskussa. Webasto ei käsitykseni mukaan alkaa lämmittämään koska pumpun naksutusta ei kuulu, mutta jokin siellä pyörii ja tohisee ja webaston pakoputkesta tulee kylmää ilmaa. Ulkolämpötila ei vaikuta tilanteeseen, sama juttu +5:ssa ja +20:ssä. Humina ei ole tasaista vaan välillä voimakkaampaa ja välillä jokin "puhallin" pyörii hiljempaa. Tätä jatkuu n. 5-10min, oli auto paikoillaan tai ajoi sillä niin jonkun aikaa tämä kestää. Ja mikä tietysti vielä ihmetyttää, se ei tee tätä aina. Kun vaiva alkasi teki se tätä n. kerran viikossa, nyt oire ilmenee lähes joka kerta kun autolla johonkin lähtee. Tässä yhtenä aamuna tuli herja "increased battery discharge" tms. En tiedä liittyvätkö nämä toisiinsa. Tuota vikailmoitusta ei ole tuon yhden kerran jälkeen tullut, mutta lämmitin on temppuillut ennen ja jälkeen tuon vikailmoituksen. Jos jollain olisi ideoita mikä vikana voisi olla, säästyisi taas varmaankin iso kasa rahaa. Auto on menossa lähiaikoina huoltoon, pitänee kysäistä sieltä jos ei sitä ennen ratkee.

Todennäköisesti webaston ohjainkortilla on prosessorilta paloilmapuhaltimen ohjauspiireille menevässä linjassa oleva sarjavastus, pintaliitoskomonetti, vaurioitunut lämpöelämisen vuoksi siten että resistanssi vaihtelee lämpötilan, tärinän ja jännitepiikkien mukaan jolloin paloilmapuhallin pyörii itsekseen ilman ohjausta prosessorilta.

[sepi77]

Kake on tosiaan sellainen iso mokkula, lähes kännykän kokoinen.
Auton sisäpuhallinhan ei tässä ongelmatilanteessa pyöri, pelkästään webasto tohisee vaikka sitä ei ole laitettu päälle.

Tänä aamuna tohinaa ei kuulunut kun oven avasi, mutta virrat päälle laittaessa tuli taas "high rate of battery discharge". Tähän lienee syynä se että webasto kuluttaa akkua niin paljon että jännite tippuu yön aikana TAI sitten se akun miinusnavassa oleva IBS (vaimikäsenyoli) alkaa vedellä viimeisiä. Voisiko se saada myös webaston temppuilemaan?

Paljonko on maksimi asteet että webasto vielä lähtee päälle? En heti aamulla viitsinyt yrittää laitetta päälle koska vähän jännitti että onko akussa virtaa vai ei. Nyt kun tulin työpaikan pihaan lämpimällä moottorilla ja ulkona lämpöä +13 ei webasto suostunut lähtemään idrivesta käyttämällä päälle (eli ei saa laitettua ruksia siihen heater kohtaan)

Onko tuo webaston ohjainkortti kuinka hankalassa paikassa ja pystyykö kortista tarkastaa onko siitä jokin komponentti rikki tai jopa vaihtamaan sen?

[WarHead]

Lämpöä

Taisi olla +16 astetta se raja tehdas weballe.

Paljonko on maksimi asteet että webasto vielä lähtee päälle? En heti aamulla viitsinyt yrittää laitetta päälle koska vähän jännitti että onko akussa virtaa vai ei. Nyt kun tulin työpaikan pihaan lämpimällä moottorilla ja ulkona lämpöä +13 ei webasto suostunut lähtemään idrivesta käyttämällä päälle (eli ei saa laitettua ruksia siihen heater kohtaan)

[Bergeri]

Kyllä mulla tehdasweba lähtee normaalisti päälle vaikka lämpöä olisi yli +20c. Onhan sitä kesälläkin hyvä aika ajoin käyttää päällä.

Taisi olla +16 astetta se raja tehdas weballe.

[sepi77]

Kyllä mulla tehdasweba lähtee normaalisti päälle vaikka lämpöä olisi yli +20c. Onhan sitä kesälläkin hyvä aika ajoin käyttää päällä.

Haisee vähän siltä että ei auta kuin soittaa huoltoon ja pyytää että varaavat "vähän" lisää aikaa ja tutkivat mikä tuossa on rikki, koska käyntiin se ei lähde tai siis ruksi ei ilmesty siihen independent heater kohtaan vaikka kuinka säätöpyörää painelisi.

[WarHead]

TIS kertoo...

Piti tonkia teksti esiin, eli:

Ystävämme TIS kertoo seuraavaa INDEPENDENT HEATER (option 536):
Vaatimukset weban käyntiin lähtöön:
-Exterior temperature below 15 celsius (only applicable after programming with the timer)
-Sufficient fuel in the vehicles tank for a range of at least 50km
-On-board supply voltage OK.

Eli tuo +20 asteen lämpötila käyttäytyminen autossasi on outoa.

Sitä en valitettavasti tajua, että mitä iloa siton pöhisyttää kesällä. Noh, ainakin se potentiaalinen mahdollisuus on olemassa, että kun jostain kumman syystä auto siirtyy arktisiin lämpötiloihin nopeasti ja "kesätestauksien" jälkeen järjestelmä täynnä hyytyvää kesänaftaa... Noin niinku teoriassa.

Kyllä mulla tehdasweba lähtee normaalisti päälle vaikka lämpöä olisi yli +20c. Onhan sitä kesälläkin hyvä aika ajoin käyttää päällä.

[sepi77]

Piti tonkia teksti esiin, eli:

-Exterior temperature below 15 celsius (only applicable after programming with the timer)

Eli tuo +20 asteen lämpötila käyttäytyminen autossasi on outoa.

Minä taasen ymmärtäisin tuon lontoon kielisen lauseen siten että tämä "lämpörajoitus" on käytössä vain jos käytetään webaston ajastinta eli "käsikäyttöisesti" pitäisi lähteä aina päälle? Tajusinko alkuunkaan oikein?

[Jürgen_]

Sitä Webastoahan pitäisi käyttää välillä kesälläkin jottei ihan liikkuvat osat jumitu