Onnistuuko E60 dieseleissä moottorin adaptaatioarvojen nollaaminen muuten kuin DIS:in tms. avulla? Tarkoitan sähköisen kaasuläpän, MAF:in jne... adaptaatioita. Alan maallikkotutkimuksissani olla aika varma, että tämä ko. automallien satunnaisesti päätään nostava nykiminen liittyy jotenkin näihin adaptaatiohin. Ja nimenomaan kaasuläpän/EGR:n kompensaatioarvoihin. Saattaisinko olla jäljillä? Jos näin on, voikohan noita adaptaatiotoleransseja ohjelmoida jotenkin uudestaan? Vai onkohan jo korkeampaa tiedettä sellainen...
-
-
Uusi softa sisään niin lähdetään puhtalta pöydältä. Ei siis pelkät viri mapit vaan koko roska ohjelmointiin.Vikakoodien lukua. Pikselien korjailua ja UUSIA mittariston neulojen moottoreita
Myös vaativampaa koodausta, sekä "avaimia" katiskoille, Retrofitit NBT yms yms. -
Luulisi että kevyempikin tie löytyisi? Kehoitetaanhan esim. kaasuläpän tai MAF:in vaihdon yhteydessä tekemään "service function" jossa resetoidaan ko. komponentin adaptaatiot? Eikö DIS pidä sisällään nämä toimenpiteet?Originally posted by Dunky View PostComment
-
Kyllä pitää sisällään ja pitäisi riittää kyseiseen hommaan. Tuossa koko auton uudelleen ohjelmoimisessa on kuitenkin aina riskinsä, voi esim ohjailaitteita jumittua josta seuraa lähes poikkeuksetta suuria lisäkustannuksia.Originally posted by JKK View PostComment
-
Nii tarkoitin koko roskalla DDE:täOriginally posted by Dunky View Post
Vikakoodien lukua. Pikselien korjailua ja UUSIA mittariston neulojen moottoreita
Myös vaativampaa koodausta, sekä "avaimia" katiskoille, Retrofitit NBT yms yms.Comment
Comment