E61 Takaikkunan lukko lakkas pelittämästä johtosarjan korjausen jälkkeen

[tniemin]

Nyt tarvittais pikaista tietoa tietämättömälle.

Lähdin korjaamaan takaluukun johtosarjaa, kun ratio ei kuulunut ollenkaan.
Vaihtelin yksitellen johtoja ja sain kaikki johdot vaihdettua silikonipiuhoihin.

Radiokin lähti toimimaan mutta...
...nyt sitten takaluukun ikkunan lukko lakkasi toimimasta.
Ei aukee lukko ollenkaan.
Yleismittarilla kokeilin, että katkaisija toimii ja kytkin yhdistää spoilerin alle tulevat piuhat nappia painettaessa.

Omat juotoksetkin olen tarkastanut kahteen kertaan että ovat kunnossa ja johtosarjaa pitkin tulee tälle katkaisijan liittimelle toiseen (ruskea/sini) n.11V ja toinen ruskea uhdistää maihin.

Onko tuolle takaluukun lasille jokin sulake jonka vois tarkastaa, vai mitä nyt kannattais tehdä.

Pikaisia neuvoja kaivataan.


.

[Cell]

Kannattaa kurkata aluksi koodit jotta näkee mitä boksi sanoo asiasta.

Toiseksi, vaihdoitko kaikki neljä johtonippua? Antennihommelit ja lukko menee eri piuhanipuissa.

[tniemin]

vaihdoin vain sen oikeanpuolen nipun, jossa on 4 piuhaa antennin vahvistimelle, 2 piuhaa takalasin mikrokytkimelle, 2 takajarruvalolle ja 1 takalasin grillille.

Toi mikrokytkimen piuhahan ei mene edes antennin vahvistimen kautta.

Mitenkäs toi boksi tarkastetaan ja mitä sen pitäis sanoo?



Niin siis radion kuulumattomuuteen oli syynä antennin vahvistimelle menevän oikean puoleisesta johtonipusta oli 2 hitupuihaa poikki, nekun korjas niin radio rupes kuuluun. Vasempaan puoleen en edes koskenut... vielä, kun tuli tolla kuntoon.

Meneekös sille lasin lukolle piuhat tossa oikeen puoleisessa toisessa nipussa, jos siellä olis katkennu joku piuha tätä toista nippua ropatessa?


.

[Spetke]

Itse olen aina korjannut kaikki kerralla kuntoon, vaikka olisikin ollut vain muutama piuha poikki.
Eli molemmat puolet kokonaan auki ja uusiksi, niin ei tarvitse olla alvariinsa niitä yksitellen uusimassa.
Noista on tullut BMW:eeltä ihan järkihintaiset korjaus sarjat, kannattaa harkita.

[Clavurion]

Itse olen aina korjannut kaikki kerralla kuntoon, vaikka olisikin ollut vain muutama piuha poikki.
Eli molemmat puolet kokonaan auki ja uusiksi, niin ei tarvitse olla alvariinsa niitä yksitellen uusimassa.
Noista on tullut BMW:eeltä ihan järkihintaiset korjaus sarjat, kannattaa harkita.

Voitko laittaa samantien ko. korjaussarjojen osanumerot näkysälle.

[Tomi T]

Voitko laittaa samantien ko. korjaussarjojen osanumerot näkysälle.

Valtaisan salapoliisityön jälkeinen löydös:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NG51&mospid=47761&btnr=61_2678&hg=61&fg=10

[Clavurion]

Valtaisan salapoliisityön jälkeinen löydös:

http://www.realoem.com/bmw/showparts...78&hg=61&fg=10

Kiitos! Pitää ruveta reenaan tuota ETK:n käyttöä.

[tniemin]

RealOEM:n kuvan mukaan toi ei näytä samalta johtosarjalta, mistä on kyse.
Noi näyttäs olevan kokonaan luukun sisällä olevilta johtosatseilta.

Tarttis saada niiden johtosarjojen, jotka menee takaluukun katossa siitä kajarien kohdalta takaluukun saranoille ja siitä soilerille ja ite luukkuun.

[Tomi T]

RealOEM:n kuvan mukaan toi ei näytä samalta johtosarjalta, mistä on kyse.
Noi näyttäs olevan kokonaan luukun sisällä olevilta johtosatseilta.

Tarttis saada niiden johtosarjojen, jotka menee takaluukun katossa siitä kajarien kohdalta takaluukun saranoille ja siitä soilerille ja ite luukkuun.

"Rep. wiring harness, hinge on trunk lid" - eipä tuohon käsittääkseni muita korjausjohtosarjoja saa, kuin sen ns. tarpeellisen.

[tniemin]

Saiskohan KL:stä noi johtoniput, vai pitääkö taas mennä marmoritiskille.
Toivottavasti ei oo tilaustavaraa.

[Tomi T]

Saiskohan KL:stä noi johtoniput, vai pitääkö taas mennä marmoritiskille.
Toivottavasti ei oo tilaustavaraa.

Jos se KL jotenkin mieltä enemmän lämmittää, kaikkihan siellä ei tosiaankaan ole halvempaa.

[Cell]

Sieltä boksista näkee muistaakseni jos lukon piuha on poikki, vähän niinkuin oikotienä. Toisaalta se on vähän turhaa, koska jos et muita korjannut ja lukko ei nyt pelitä niin eiköhän niitä sököjä löydy lisää. Siellä takakontissa on kiva maata, nimim. viime vkl saman asian parissa viettäneenä

[mattipuh]

tämähän oli hyvä vinkki että noita johtokorjaussarjoja saa settinä.

erikoista vaan että kuvassa johdot näyttävät ihan erilaisilta kuin mitä sitten livenä, lähinnä ettei johdoissa minusta tuollaisia liittimiä päissä ollut.

minne nuo johdot liittyy kaiuttimien edessä, jos vaihtaa koko saranoiden läpi menevän johtosarjan? joutuuko purkamaan verhoilua pois?

[Spetke]

Sieltähän ne korjausjohdot jo löydettiinkin
Eli suuri osa ETK katalogin kuvista on viitteellisiä kun samaa kuvaa käytetään useassa kohdassa tai mallissa vain numerot muuttuu,
että ei kannata peljästyä vaikka korjausjohdot ei näytä samalta ETK:oossa kuin luonnossa.
Eli idea noissa on, että takakaiuttimet otetaan pois tieltä ja kytkennät suoritetaan kaiuttimien viereisiin pikku poteroihin.
Korjaussarjojen lisäksi tulee ostaa ETK:oon suosittelemat liitinsarjat joilla korjausjohtimet kytketään katossa kulkeviin pääjohtosarjoihin.
Sitten korjausjohtimet pujoitellaan saranoiden läpi takaluukkuun oikeille paikoilleen, eli korjausjohdot menevät sinne luukkuun perille saakka.
Takaluukun verhoukset ja muoviosat tulee siis purkaa lähes alkutekijöihin saakka, ja katosta kaiutin lätkät pois.
Kannattaa muuten teipata vanhoihin johtoihin ennen niiden poisvetoa esim narut tms kiini joilla voi sitten vetää korjausjohtimet luukkuun takaisin päin. Helpottaa kummasti.
Ja sitten kun taas joskus tulevaisuudessa johdot katkea uudelleen niin kaiuttimien luona on jo liittimet valmiina josta on taas hyvä sujauttaa uudet korjausjohtimet

[tniemin]

Itse olen aina korjannut kaikki kerralla kuntoon, vaikka olisikin ollut vain muutama piuha poikki.
Eli molemmat puolet kokonaan auki ja uusiksi, niin ei tarvitse olla alvariinsa niitä yksitellen uusimassa.
Noista on tullut BMW:eeltä ihan järkihintaiset korjaus sarjat, kannattaa harkita.

Kävin hakemassa uudet johtosarjat takaluukkuun ja niiden mukana tuli nippu uusia riviliittimiä.
Eli ohjeen mukaan pitäis katkasta alkuperäiset johdot takaluukun kajareiden kohdalta ja tinata siihen uudet liittimet.
Paketin mukana ei vaan tullut mitään asennusohjeita liittimille (ja Autokeskuksen mukaan niitä ohjeita ei saa edes luovuttaa asiakkaalle, kun kyseessä ei ole retro-fit asennussarja).

Olisko kellään kokemusta tai tietoa tohon johtosarjaan kuuluvasta asennusohjeesta.

Vai pitääkö vaan kylmästi katkoo piuhat ja kolvata väri-väriin tyylillä johtosarja kiinni?

.