535D E61 osto

[Dinssi]

Pakko kysyä ku alko vähä jännittään...

Olin jo melkein ostanut (535Da touring -05 235000km), kun alkoi voimansiirto pitkällä koeajolla äännellä (jurmuttaa), ja kierrosmittari heilu ku hullun mulkku 90kmh vauhdis tasakaasulla, 200rpm ylös alas.
No pajalle tarkistukseen, todennäköisesti turbiini sökönä n.2500€ töineen (sis. hieman johtoja perään ja avaimien koodausta).

Mitähän muuta tuossa tulisi huomioida, eli mitä nuo muut mahdollisesti tulevat kalliit rempat nois vanhois 535D kärryis on?

Alakierrosten vääntöä koitin tutkailla ja mielestäni hieman puuttuu puhtia ennen 3000rpm.

Termarit on vaihdettu ja imusarjan läpät poistettu.
Alustasta kuuluu hyvin harvoin pieni klonksahdus kuopissa, ei siis läheskään aina. (koiranluita ny menee tietysti...)

Kiitos jo etukäteen

[veku]

Oisko ne letkut hapertuneet tuolta turbolta ja sen vuoksi pienempi ei toimi kunnolla.
Alustat näissä on kyllä aika kestäviä edellisellä ajoin 155-240 tkm ilman mitään osia uusimatta alustaan ja oli vieläkin ajolleen erittäin hyvä,ei suurta eroa vähemmän ajettuun kun ajoin 80 tkm ajetulta E60:llä.

Nykyisestä meni raidetangonpää vaihtoon nyt 185 tkm kohdalla ja etuiskarit vaihdettiin jokin aika sitten.
Noita humppaamis juttuja olen kanssa kuullut eli se kannattaa varmaa ottaa todesta.

Sitten on se perusviat

-Radio kuuluvuus (antennivahvistin hainevässä)
-Takaluukun johdot,luukun toiminta sekä ruoste siellä
-Kattoluukun toiminta
-lämpöongelmat (termostaatit 3 kpl),Dpf:n toiminta=tsekkaa onko putken päät mustat vai kirkkaat

Mun mielestä kokonaisuutena varsin jees peli,softattuna jopa erittäin jees

[-challenger-]

Ei kyllä monttu kolina koiranluista kuulu, vaimennus siellä sökönä..

[Spetke]

-Radio kuuluvuus (antennivahvistin hainevässä)

Radion antenni on takalasissa ja vahvistin takalasin lippa "spoilerin" alla.
Ja muistaakseni hainevässä on navin antenni.

Eipä toi ole ensimmäinen 535d jossa turbiini sökönä

[Mlatvala]

Ei kyllä monttu kolina koiranluista kuulu, vaimennus siellä sökönä..

Aika jyrkkä vastaus, itse epäilen kallistuksenvakaajanpystytankoa.

[Masatus]

Pakko kysyä ku alko vähä jännittään...

Olin jo melkein ostanut (535Da touring -05 235000km), kun alkoi voimansiirto pitkällä koeajolla äännellä (jurmuttaa), ja kierrosmittari heilu ku hullun mulkku 90kmh vauhdis tasakaasulla, 200rpm ylös alas.
No pajalle tarkistukseen, todennäköisesti turbiini sökönä n.2500€ töineen

Koita Search:ia tuosta humpaamisesta, eikö sitä ole ollut täällä useammallakin, eikä ole oikein tullut selvyyttä mistä johtuu. Tuosta jurnutuksesta en osaa kyllä sanoa mitn.

[veku]

Radion antenni on takalasissa ja vahvistin takalasin lippa "spoilerin" alla.
Ja muistaakseni hainevässä on navin antenni.

Hitto muistini pätkii lähes aina, onneksi korjattiin asia

[Dinssi]

humppaus

Eli kierroslukumittarin selkeä nykiminen 80-90kmh vauhdissaon korjaamon mukaan seurausta turbiinin lukittumisongelmasta.
Jurnutus on alkaa sitten hetken päästä kun turbiini on tarpeeksi kauan auki.
Turbiinin vaihto (2000-3000€).
Tämä ei onneks mene omasta pussista.

[Pekuz]

Eli kierroslukumittarin selkeä nykiminen 80-90kmh vauhdissaon korjaamon mukaan seurausta turbiinin lukittumisongelmasta.
Jurnutus on alkaa sitten hetken päästä kun turbiini on tarpeeksi kauan auki.
Turbiinin vaihto (2000-3000€).
Tämä ei onneks mene omasta pussista.

Kerro sitten tuliko kuntoon turbiinin vaihdolla. Vai päädyitkö kauppoihin tämän auton kohdalla?

[-challenger-]

Aika jyrkkä vastaus, itse epäilen kallistuksenvakaajanpystytankoa.

Itse jouduin juuri vaihtomoon nuo kesällä.. Ajossa ei huomannu mitenkään..

[MajorDrake]

Pakko kysyä ku alko vähä jännittään...

Olin jo melkein ostanut (535Da touring -05 235000km), kun alkoi voimansiirto pitkällä koeajolla äännellä (jurmuttaa), ja kierrosmittari heilu ku hullun mulkku 90kmh vauhdis tasakaasulla, 200rpm ylös alas.
No pajalle tarkistukseen, todennäköisesti turbiini sökönä n.2500€ töineen (sis. hieman johtoja perään ja avaimien koodausta).

Mainitsit jo että turbiinin vaihto ei mene omasta piikistäsi...
Kannattaako kuitenkaan tehdä autosta kauppoja ennenkuin vika on korjattu,
nimittän ei taida aina turbiininkaan vaihto auttaa...

[Mlatvala]

Itse jouduin juuri vaihtomoon nuo kesällä.. Ajossa ei huomannu mitenkään..

Rektiotangot vai iskarit?

[Mlatvala]

Itse jouduin juuri vaihtomoon nuo kesällä.. Ajossa ei huomannu mitenkään..

Raektiotangot vai iskarit?

/just joo, enään en edes korjaa. kaikki pomppii rivit pomppii mies pomppii ja viestejä pukkaa-.

[Mik@]

^^Hohhohhoo nauran täällä ääneen! Sori OT.

[Dinssi]

Kohta tulee korjaamolta

ja taidan ostaa, jos on kunnossa.

Niin ja jäähän myyjäliikkeelle jokin vastuu vaikka vanha auto onkin.
Eli voinen vielä maksun jälkeenkin valittaa ja vaatia, ainakin hetken.

Seuraava projekti oiskin tehon lisäys..