Eikö autossasi ole mitään vikaa? Kerro se täällä

[huppe]

Onko jollakulla niin onnellisesti asiat ettei autossa ole tai ole ollut mitään vikaa? Mikäs ois sopiva seurantajakso? 1kk? 6kk? Vuosi? Vuotta tuskin kukaan bemaristi on ilman vikoja?
Ainahan ainakin se huutomerkki palaa kojelaudassa tai joku juttu ei muuten vain toimi.

Itse tulee hakeuduttua tänne foorumille useimmiten vain kun vika on päällä, eli olen aika aktiivinen ollut viimeaikoina

Kesäisin sitten vähän hiljaisempaa.

[mijuko]

Käykää tekemässä tuollainen laskuri siguun " xx PÄIVÄÄ ILMAN VIKOJA"

http://www.laskurit.net

[repsa]

vikaa ja ominaisuuksia. Oma on ollut muutaman kk omistuksessa, ja täst yksilöstä olenkin muutaman tyyppiviat harsinut paitsi luukun saranan johtosarjan- siellä ei ole vielään vikaa ollut. Tyyppiviat eivät ole siis päässeet pahemmaksi vian aiheuttajaksi vielään ennenkuin ne korjasi.
Pakosarjan vaihto oli ainoa mikä aiheutti kiroilua, paineilmaräikkä ois ollut ihan ehdoton peli.

Varsinaisia vikoja on ollut vain kerran, lastutuksen jälkeen pamahti heti ensistartissa hehkutuksen ohjainlaitteesta hopea-bondaus massan sisältä poikki piirilevystä, sen lasken viaksi.

Webaston olen asentanut ja auto on lähtenyt hienosti käyntiin ja on mukava ajaa.

Havaintona olen tehnyt nyt viimeaikoina että kovempien pakkasen jatkuessa tuo oem-subbari mikä on etupenkkien alla ei aloita soimista kun vasta pienen ajomatkan jälkeen, mutta tämä ei kuitenkaan aiheuta vikakoodia minnekään. Epäilisin että on samanmoinen turvatoiminto kuin muutkin akunhallinnan takana olevat, paitsi lämpötilariippuvainen - sillä akkujännite oli periaatteessa kyl bueno.

Verraten saman kaliiberin muiden merkkien autoihin pitää kuitenkin vielä sanoa että olen tyytyväinen tähän nykyostokseen, vaikka onkin jo vanha auto. Ja kyllä, muunmerkkisten autojen kanssa teen töitä päivittäin.

[peeämvee]

-40 astetta oli tänään pakkasta, eikä vieläkään mitään porsinu. Ei edes "high rate battery" tekstiä eli tähän asti tämä menny hianosti. Saa nähä millon alakaa temppuilla.

[bemu535ia]

Täällä yks kaveri mulle vittuili kun naljailin hiukan näistä autoista

no nyt taas toimii kaikki (ei tosin vielä muita vikoja ole ollut)
mutta ei kukaan voi rehellisesti sanoa etteikö näissä e60/61 olis vikoja
se riittää kun kattelee tonne e60/61 foorumin etusivulle niin johan talvi aiheuttaa ongelmia näille vehkeille

[VolvoTDi]

-40 astetta oli tänään pakkasta, eikä vieläkään mitään porsinu. Ei edes "high rate battery" tekstiä eli tähän asti tämä menny hianosti. Saa nähä millon alakaa temppuilla.

Kiinnostaisi tietää salavalikon moottorin lämmöt, siitä se lähtee

[LasseE]

Kiinnostaisi tietää salavalikon moottorin lämmöt, siitä se lähtee

Omassa oli tänään mittarissa -37 ja moottorilämmöt pysyi maantiellä 90c..

[LeMansBlau]

-40.

Tota voi kai rehellisesti kutsua jo talveksi.

[peeämvee]

Joo termostaatit on vaihettu, lämpöä piisaa ja webastokin lämmittää tarvittaessa.

[cojama]

E61 Tilitystä

E61 525da -08 14kk omistussuhteen aikana ei yhtään kuukautta ilman vikaa. Tämä kuukausi alkoi sillä, että apparin (comfort) penkin selkänoja menee itsestään alas.

Joulukuussa kuljettajan oven tiiviste irtoaa, mittaristossa varoitusvalot vilkkuu niin ettei kaikkea kerkeä tajuta. Moottorin lämmöt alhaalla, termostaattien vaihto edessä.

Marraskuussa lasit ei nouse ylös.

Lokakuussa radion / Navin näyttö pimenee. Toistuu lähes viikoittain tästä eteenpäin.

Syyskuussa Takakontti nousee kesken ajon ylös eikä mene kiinni, johtosarja poikki.

Elokuussa high rate battery, akku on hiljattain uusittu.

Heinäkuussa lasit aukeaa itsestään useana yönä ja penkit eivät muista säätöjä. Listaa voisi jatkaa loputtomiiin. Pelkkiin korjauksiin tänä lyhyenä aikana (Laakkonen) yli 4000€ joista osan on onneksi maksanut europlus takuu.

Webastosta ohjainkortti paskana, korjauslasku pitkälti toista tuhatta.

Toinen esimerkki: Skoda octavia tammikuussa 2012 60kk käytössä ja vain yksi vika, palanut takavalon parkkipolttimo, korjaus 1€, en lue viaksi auton arkisuutta, tehottomuutta, kylmyyttä ja rengasmelua.

[veku]

E61 525da -08 14kk omistussuhteen aikana ei yhtään kuukautta ilman vikaa. Tämä kuukausi alkoi sillä, että apparin (comfort) penkin selkänoja menee itsestään alas.

Joulukuussa kuljettajan oven tiiviste irtoaa, mittaristossa varoitusvalot vilkkuu niin ettei kaikkea kerkeä tajuta. Moottorin lämmöt alhaalla, termostaattien vaihto edessä.

Marraskuussa lasit ei nouse ylös.

Lokakuussa radion / Navin näyttö pimenee. Toistuu lähes viikoittain tästä eteenpäin.

Syyskuussa Takakontti nousee kesken ajon ylös eikä mene kiinni, johtosarja poikki.

Elokuussa high rate battery, akku on hiljattain uusittu.

Heinäkuussa lasit aukeaa itsestään useana yönä ja penkit eivät muista säätöjä. Listaa voisi jatkaa loputtomiiin. Pelkkiin korjauksiin tänä lyhyenä aikana (Laakkonen) yli 4000€ joista osan on onneksi maksanut europlus takuu.

Webastosta ohjainkortti paskana, korjauslasku pitkälti toista tuhatta.

Toinen esimerkki: Skoda octavia tammikuussa 2012 60kk käytössä ja vain yksi vika, palanut takavalon parkkipolttimo, korjaus 1€, en lue viaksi auton arkisuutta, tehottomuutta, kylmyyttä ja rengasmelua.

Ompa masentavaa listaa vioista
Itsellä toinen E61 diesel,molemmat olleet huolettomia.
Normaali öljynvaihto jumpat sekä termarit (ei laatikkoon),hehkut on vaihdettu..
Tälle talvea ainoa vika on parkkitutka anturit..ilmeisesti pari pimeenä kun ei PDC halua toimia.

[Mlatvala]

Ompa masentavaa listaa vioista
Itsellä toinen E61 diesel,molemmat olleet huolettomia.
Normaali öljynvaihto jumpat sekä termarit (ei laatikkoon),hehkut on vaihdettu..
Tälle talvea ainoa vika on parkkitutka anturit..ilmeisesti pari pimeenä kun ei PDC halua toimia.

Mulla ilmeisesti jäätyi eilen autonpesun yhteydessä joku ihan mini vesitippa antureihin ja piippaa kokojan.

herkkiä ovat.

E: eipä ole tuon jälkeen kun keulin ettei vikaa, cd tullut ulos pesästään..