INPA teki temput, moduli muuttui vialliseksi

[338LM]

Sain INPAn sekä DISsin asennettua.

Täpinöissäni kokeilemaan autoon, ja ekana INPAlla kiinni valomoduuliin, tai siihen pitkien valojen vaihtoautomatiikkaan. Heitti pientä herjaa jostakin "ohjelmistoyhteensopivuudesta", tai jostakin versioerosta. Että haluatko jatkaa. "JEES" siihen, ja pääsin purkkiin kiinni. Katselin ainoastaan tiloja, esmes näytti valomääräanturin pikseleiden kirkkautta ja semmoista.

Tiedossa olevat pummit olivat ainakin väärät sarjaporttiasetukset (jäi rekisteriin ajamatta se muutos jolla esmes fifo-bufferit menevät arvoon 8), tämä ilmeni herjakuittaustarpeella aina kun meni moduleihin kiinni. Tämä tosin loppui sillä kun muutin windowsin laitehallinnasta sen latenssiajan oletusarvosta 32 -> 16. tai jotain sinnepäin.
muilla purkeilla ei enää herjannut, kävin mm katsomassa webaston tilaa. hienosti toimi. sitten siihen valoautomatiikkaan ja höpsis. läppäristä hyytyi akkukin samoilla kantturoilla, liekö tekemistä asian kanssa. Tosiaankin, katselin vain tiloja, en muuttanut mitään. Ainakaan tarkoituksella.

Nyt on uus kone ajossa, ja tällä kertaa kaikki ohjelmat/ajutit oikein asennettuina.

Kerännyt rohkeutta ja miettiä, menenkö nyt uudelleen INPAlla kiinni ja kokeilen kuitata vian (viat), vai DISsillä. Olisiko DIS "turvallisempi" ja parempi. Pirullista kun joutuu opettelemaan ohjelmia samalla- meinaa sydäntä kylmätä kun yksi purkki möksähti jo.

Eli voisiko joku selittää,kuin idiootille, miten tarkalleen nyt menen kiinni autoon- että voisi kokeilla edes niitä vikojen kuittaamisia. Ja kummalla ohjelmalla? Jartsua ja Clavurionia olen kiusannut jo niin paljon privalla/puhelimella että ei oikein enää kehtaisi...

suurkiitokset jo etukäteen.

[repsa]

no, inpassa on ainakin se kokoomalista mikä kerää kaikista autossa olevista ohjainlaitteista aktiiviset sekä ei-enää-aktiiviset viat ylös ja näyttää ne käyttäjälle.

Sieltä voi sitten lähettää broadcasting-pyynnön että nollataan kaikista ohjainlaitteista kaikki viat, uskoisin tuon olevan tässä tapauksessa melko turvallinen.

Kokeile ottaa akunnapa irti, lcm meni mullakin jumiin kun aftermarket-ksenononeita räpeltelin, samaten mittaristo. Akunnavan irtikäyttö pistää laitteet lataamaan firmiksensä uudelleen.

[338LM]

Kokeillaan sähkökatkoa- kiitos!!!

[338LM]

Jaa. Bemari teki "christinet", eli vika tänään tipotiessään.
Tai ainakaan auton diagnostiikka ei enää herjaa, ja kuin laittaa viiksestä pitkät päälle niin mittariston LCD:hen tulee nyt herjan sijaan se pitkien valojen symboli+A kirjain niin kuin pitää. Pitkiä se ei toki laittanut päälle, vissiin liian valoisaa. Toivottavasti.

Yhtä kaikki, kävin kurkkimassa autoa INPAlla ja DISsillä.
DIS pelaa hienosti, on tosin julmetun h-i-d-a-s. Sydän jätti pari lyöntiä väliin kun dignostiikkaskannauksessa aktiivivakkarin tutka antoi herjat, samaten pimeänäkökamera. Tarkemmassa tutkimuksessa "supply voltage lost" oli herjan syy. kikaleista on näemmä sähköt poikki jos eivät ole aktiivisena tai päällä. Huh.
CAN -väylän diagnostiikka näytti jostain syystä testin lopuksi symbolia "x" -eli ei käytössä? yritti se sitä diagnosoida, mutta testi ei mennyt kai kuten piti.

INPAlla sain luettua viat kerralla, kiitos ohjeesta.
Näytti kaikkien moduulien tilan "Ok", sekä ko purkin vikahistoriassa olevien vikojen määrän. Muutamassa oli jotain jäänteitä. Kai perua laivakuljetuksesta, olivat ottaneet akunkengän irti. auto oli kylmänä yli 2 vuorokautta.
Laitoin "kuittaa kaikki" varmuuden vuoksi, meni läpi.

Sitten kokeilin yhteyksiä yksittäisiin moduuleihin.
Kokeilin "instrument panel/cluster" ja sitä "automaattista pitkien valojen vaihtajaa".
Kummassakin kohtaa ankaraa herjaa- pitää klikata n 15 kertaa kyllä että menee läpi.

Olisiko jollakin heittää toimiviksi havaittuja sarjaportin asetuksia windowsin laitehallintaan? 3kk muksu ja muut menot eivät jätä juuri aikaa kikkailulle, ajattelin että jos saisi vähän oikaistua tässä.
Kone mulla Win7 32bit miniläppäri. 1gb muistia Intel Atom prossu.



Näillä mentiin, ideoita?

[jartsa02]

Pääsyyllinen noihin jatkuviin yhteysherjoihin on tuo viiveajastimen arvo "16" ja se on vaihdettava arvoon "1", nii yhteyden pitäisi ruveta toimimaan kunnolla.

[338LM]

Joo. Ei herjaa enää mutta vaikuttaa siltä että valoautomatiikka tilttasi silti.
Vaikka valokytkin automaattiasennossa, ei laita lyhkäsiä päälle. Pilvinen päivä, mun mielestä ennen kytki. Ainoastaan angel eyesit palavat. Toimii "pakolla", eli kun laittaa sumarit päälle (edelleen nappi automaattiasennossa) niin lyhkäset syttyvät kuten pitää.
Kokeilin peittää taustapeilin kohdilla tuulilasissa olevat silmät, ei sytytä xenoneita silti. Eikä niitä keltaisia parkkeja. Valokytkin manuaaliasennossa kaikki pelittää.

Näyttäis siltä että akunkenkää joutuu kuitenkin irroittelemaan. Mutta jos ei sillä tokene, mitäs sitte tehdään?? Marmori?

[repsa]

Tai sitten jostain ohjaimeen kuuluva orkkis fsp_psw.trc ja ajaa sen sinne ncs-prolla. Ts. tekee ohjaimeen koodauksen uudestaan.

[338LM]

Nonni. Auto käyntiin iltahämärissä. Kaikki näyttää toimivan kuten pitää.
En tiedä oliko asiaan vaikutusta, mutta tööttäsin INPAlla vikakuitin kaikille purkeille eilen.

Näemmä "daytime running lights" on sitä mieltä että pilvinen päivä ei aiheuta xenoneiden sytyttämistä.

Mennään näillä.

P.S.
Onko DIS tosiaan noin "kankea"- diagnosoidessa?
Eli eka vaihe on aina koko auton purkkien läpikahlaaminen -5-10min- ja sitten vasta katsotaan missä moduleissa on X -merkintä ja mennään ko mokkulan sisälle tutkimaan tarkempia ja kuittaamaan?

[Clavurion]

Onko DIS tosiaan noin "kankea"- diagnosoidessa?
Eli eka vaihe on aina koko auton purkkien läpikahlaaminen -5-10min- ja sitten vasta katsotaan missä moduleissa on X -merkintä ja mennään ko mokkulan sisälle tutkimaan tarkempia ja kuittaamaan?

Onhan se hidas jos vertaa INPAan. Tuossa sun läppärissä ei oikein taida paukut riittää paketin pyörittämiseen, niin selittää osin takkuamisen. DIS:lläkään ei toki tarvi koko autoa käydä läpi, jos vain yhden purkin tiedot kiinnostavat.

[338LM]

Sakohan em ohjelmia sekä USB piuhaa toimimaan 64bit win7 käyttiksellä?
Näkyvät järeimmät miniläppärit olevat järjestäin 64.o