Announcement

Collapse
No announcement yet.

E61 radio mykkänä

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • jusv
    Bimmer Rookie
    • Aug 2010
    • 145
    • Turenki

    E61 radio mykkänä

    Jaahans..ei päivää etteikö jottain pientä Aamusella iskin pirssin tulille ja kas swiddua, iDriven valikosta ei saakkaan radiota päälle...AM ja FM tekstot on vaan harmaina :( Kertaalleen on ennenkin käyny näin, sillon autto kun pirssi pisti unille ittensä.

    Mikäs prkle tuota ny riivaa sitte? Olisko takaluukun johdoissa häimää? Ja jos niin kummalta puolen alan ratkomaan tuota saranaa auki?

    Lueskelin nuita ohjeita johtosarjan uusimisesta ja muuten homma on ihan hansikkaassa mutta osaako joku vähän valaista tuota saranan irroittamista lisää?



    Mitä toi meinaa tässä tämä "split hinge to two halves"?

    Entä miten toi "rawl plug with the pin in the centre keeping it in place. These can be pry'd out carefully then the hinge is free." plugi saadaa irti?

    Ja sitten tietty nuo jouset huolettaa...onko siellä jotakin joka hyppii silmille ja on vittumainen asentaa takas vai onko se "jousi" siellä jotenkin niin, että koko härpäkkeen saa takas paikolleen helposti

    Kiitos ja kumarrus...

    Jussi
  • buksin-1
    Bimmer Enthusiast
    • Dec 2003
    • 4592
    • Keski-Pohjanmaa

    #2
    Ei siellä ole jousia, nuo mustat saranasuojuskanavat ovat painettu yhteen.
    Vikaluku/koodaus/ohjelmointi/Uusimmat navikartat
    Laitekorjaus ja -asennus -> MK3, MK4, BM24, BM54, MID, LOGIC 7 sekä CIC/NBT, navinäytöt ja vahvistimet.
    SISUSTAT modaukset

    Comment

    • teppo_h
      Bimmer Fanatic
      • Jul 2005
      • 337
      • Finland

      #3
      Nuita johtokanavia kun purkaa, niin kannattaa ne muoviset plugit (joka näkyy rikottuna kuvassa, jonka alla lukee: "3 - The hinge is in 2 halves and I decided to split it by wedging it with a flat bladed screwdriver.") avata siten, että sen keskellä olevan tikun painaa kokonaan läpi. Ei väliä kumpaan suuntaan sen saat sieltä pois, niin sitten saat sen pluginkin ehyenä irti.

      Jos jousivoimia pelkää, niin ainoa millon sen kanssa voi joutua tekemisiin on sillon kun irrotat spoilerin alle menevää johtonippua. Sen kiinnityspulitti on lasin saranan alla ja siinä voi se sarana osa pompata ylös kun löysäät 2 mutteria. Mutta ei se haittaa kunhan et lasia liikuta siinä välissä.
      Otat vaan ne mutterit auki ja johtokourun siitä pois -> mutterit kiinni (kun lasikin on vielä kiinni). Siinä se...

      Kysy ihmeessä jos jäi jotain vielä epäselväksi.
      Chrysler Town&Country 3.8 V6 -04
      Renault Clio -00 1,4 8v (jo toinen)
      EX:
      Chevy Suburban K2500 4x4 -97
      Renault Clio -00 1,4 8v (paalattu)
      E87 120dA, F11 530dA, E61 525d, E36 316i, E87 116i
      E36 320i Coupe, E21 318i
      MB W115 240D

      Comment

      • MajorDrake
        Bimmer Enthusiast
        • Apr 2006
        • 7531
        • Jyväshyvä

        #4
        Originally posted by teppo_h View Post
        Nuita johtokanavia kun purkaa, niin kannattaa ne muoviset plugit (joka näkyy rikottuna kuvassa, jonka alla lukee: "3 - The hinge is in 2 halves and I decided to split it by wedging it with a flat bladed screwdriver.") avata siten, että sen keskellä olevan tikun painaa kokonaan läpi. Ei väliä kumpaan suuntaan sen saat sieltä pois, niin sitten saat sen pluginkin ehyenä irti.

        Jos jousivoimia pelkää, niin ainoa millon sen kanssa voi joutua tekemisiin on sillon kun irrotat spoilerin alle menevää johtonippua. Sen kiinnityspulitti on lasin saranan alla ja siinä voi se sarana osa pompata ylös kun löysäät 2 mutteria. Mutta ei se haittaa kunhan et lasia liikuta siinä välissä.
        Otat vaan ne mutterit auki ja johtokourun siitä pois -> mutterit kiinni (kun lasikin on vielä kiinni). Siinä se...

        Kysy ihmeessä jos jäi jotain vielä epäselväksi.
        Nastan tapin saa sujuvammin pois sopivan pituikseksi katkaistulla huopakatto-naulalla tms. joka on sopivan paksuinen ja pitää lyhentää siten että mahtuu sinne saranan väliin... Kuten sanottu, ilman tapin poistoa niitä nastoja ei saa ehjänä irti.
        M550d G30 & Taycan Turbo S & 991 Turbo S Cab
        Tuontiautoja avaimet käteen -- http://www.viacar.fi -- myös rahoitus ja vaihto --
        Vetokoukkujen asennusta kaikkiin merkkeihin Jyvässeudulla...

        Comment

        • tepik
          Bimmer Rookie
          • Nov 2010
          • 30
          • Finland

          #5
          Mulla on sellainen vika radiossa, ettei anna tallentaa mitään kanavaa niille numeropaikoille. Aina pitää selata vaan ylös tai alas. Numeronappeja kun radiosta painaa, niin jokainen näyttää hipaistessa viivaa. Ja mitenkään en ole saanut niihin muistiin kanavia jäämään? Onko jollain tietoa?

          Comment

          • Ceeray
            Bimmer Enthusiast
            • Sep 2005
            • 1400
            • Kuopio

            #6
            Itselle iski sama vika, onko ratkaisua?
            Bemariton..Jagge I-Pace HSE alla..

            Comment

            Working...
            X
            😀
            🥰
            🤢
            😎
            😡
            👍
            👎