E60 LCI 530iA 2007 - kuva-arvoitus moottoritilasta

[radixen]

Tutkailin auton moottoritilaa kun kulutus on aika raju (keskikulutus n. 13 litraa/100 km).

Ohessa valokuva osasta moottoritilaa:

http://img856.imageshack.us/img856/6158/e60lci530ia2007smaller.png

Ihmettelin seuraavia asioita:

1. Kuvan oikealla puolella näkyy "teippiin kääritty" johtonippu. Sieltä kuitenkin pilkistää ulos n. 5 mm halkaisijaltaan (sisähalkaisija n. 3 mm) oleva kuminen letku, jonka pää on avoin eli imee ilmaa/mitä tahansa moottoritilasta? Jotenkin tuntuu ettei tuo kuulu asiaan? Mikä mahtaa olla letkun funktio?

2. Keskellä kuvaa näkyy musta kaapeli, josta tulee yksi ruskea sähköjohto liittimeen, jossa on paikat kahdelle sähköjohdolle. Toiseen pistokkeeseen ei siis tule johtoa? Muutenkin kohta näyttää ihmeelliseltä viritykseltä. Mikähän johto on kyseessä ja onko tuossa jotain rikki/puuttuuko toinen johto?

3. Kuvan vasemmassa yläreunassa näkyy muovinen "haitariputki" jossa on yhdessä kohtaa ympärillä valkoinen teippi? Mikä letku tuo on? Ilmeisesti teippi on laitettu myös jälkikäteen?

** Osaako joku pistää hyvää analyysiä mitä ihmettä tuolla moottoritilassa on oikein säädetty?

Vertailun vuoksi kuva vastaavan(?) kaaran moottoritilasta:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b3/530i_Touring_Msport_LCI_59_.JPG

[MakeH]

1. Kuvan oikealla puolella näkyy "teippiin kääritty" johtonippu. Sieltä kuitenkin pilkistää ulos n. 5 mm halkaisijaltaan (sisähalkaisija n. 3 mm) oleva kuminen letku, jonka pää on avoin eli imee ilmaa/mitä tahansa moottoritilasta? Jotenkin tuntuu ettei tuo kuulu asiaan? Mikä mahtaa olla letkun funktio?

Tämä on lasinpesunesteen säiliön ylivuoto/ilmaputki.

[Mlatvala]

Tutkailin auton moottoritilaa kun kulutus on aika raju (keskikulutus n. 13 litraa/100 km).

Ohessa valokuva osasta moottoritilaa:

http://img856.imageshack.us/img856/6158/e60lci530ia2007smaller.png

Ihmettelin seuraavia asioita:

1. Kuvan oikealla puolella näkyy "teippiin kääritty" johtonippu. Sieltä kuitenkin pilkistää ulos n. 5 mm halkaisijaltaan (sisähalkaisija n. 3 mm) oleva kuminen letku, jonka pää on avoin eli imee ilmaa/mitä tahansa moottoritilasta? Jotenkin tuntuu ettei tuo kuulu asiaan? Mikä mahtaa olla letkun funktio?

2. Keskellä kuvaa näkyy musta kaapeli, josta tulee yksi ruskea sähköjohto liittimeen, jossa on paikat kahdelle sähköjohdolle. Toiseen pistokkeeseen ei siis tule johtoa? Muutenkin kohta näyttää ihmeelliseltä viritykseltä. Mikähän johto on kyseessä ja onko tuossa jotain rikki/puuttuuko toinen johto?

3. Kuvan vasemmassa yläreunassa näkyy muovinen "haitariputki" jossa on yhdessä kohtaa ympärillä valkoinen teippi? Mikä letku tuo on? Ilmeisesti teippi on laitettu myös jälkikäteen?

** Osaako joku pistää hyvää analyysiä mitä ihmettä tuolla moottoritilassa on oikein säädetty?

Vertailun vuoksi kuva vastaavan(?) kaaran moottoritilasta:
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...rt_LCI_59_.JPG

Tuota, paljollako muut pääsee tuolla moottorilla?

Paljonko keskinopeus tietokoneen mukaan kun kulutus 13l/sadalle?

En mä oikein noista letkuista ja sähköistä huomaa mitään poikkeavaa, lienet omassa dieselissä ihan samanmoiset.

[E60JR]

523 iA:ssa keskikulutus ollut 10 litraa sekalaisessa talviajossa niin ei toi 13 kuulosta mitenkään kauhean pahalta 530:lle.

[Mlatvala]

Sitä kuvittelisin itsekin, mut kun en tiedä..

Oma diesel vie 10litraa /sataselle kun mun keskivauhti on 40kmh aina tankkauksen yhteydessä tarkastaessa..

[code_xi]

Kyllä tuo kulutus on ehkä vähän yläkantissa. Mulla 530i N53 keskikulutus tälle talvelle pyörii 11l nurkilla, ja käytännössä pelkkää taajama-ajoa. Kesäaikana vastaavalla ajolla n. 9,5l. Pitää käydä omasta pirssistä kattomassa noita johdotuksia...

[Vanquish]

Johdotuksista en osaa sanoa, mutta nurkka-ajossa pitäisi lci mallilla päästä noin 11l/100km lukemilla. Tämä moottori ei taida tykätä e10:stä?

ps. ohjaustehostin vuotaa

[radixen]

Johdotuksista en osaa sanoa, mutta nurkka-ajossa pitäisi lci mallilla päästä noin 11l/100km lukemilla. Tämä moottori ei taida tykätä e10:stä?

ps. ohjaustehostin vuotaa

Olen tankannut vain 98E5:sta joten siitä ei pitäisi olla kiinni. Lisäksi ajosta on ainakin 60% kehäteitä pitkin ajelua 70-80 km/h vauhtia. Valmistajan arvot tälle koneelle on 6,8 / 7,7 / 11,0 litraa / 100km joten kulutus on kyllä reippaasti isompi kuin mitä pitäisi. Epäilylistalla on MAF, lambdat, imuvuoto, ilmansuodatin, puolat ja suuttimet.

Joo pitää tsekata tuo tehostin. Liekö täyttäessä joku läikyttänyt vai vuotaako. Ohjaus toimii kyllä ok.

[VESiX]

Kyllä 13 on liikaa, kun pre-LCI 530i:lläkin pääsee taajama/kehätie ajossa alle 11 normaalisti ajamalla ja talvesta nauttiessa alle 12. Ja noissa on vielä mukana x-Drive lisät.

[VESiX]

2. Keskellä kuvaa näkyy musta kaapeli, josta tulee yksi ruskea sähköjohto liittimeen, jossa on paikat kahdelle sähköjohdolle. Toiseen pistokkeeseen ei siis tule johtoa? Muutenkin kohta näyttää ihmeelliseltä viritykseltä. Mikähän johto on kyseessä ja onko tuossa jotain rikki/puuttuuko toinen johto?

Tuo kohta on ok! Katsoin omasta 530i:stä, että liittimeen ei tule kuin yksi johto.

Kolmos kohtaa en oikein muistanut, kun kuva ei ollut mukana, mutta en minä tuolla aluella valkoista teippiä nähnyt.

[zeppis]

Aika korkeelta kuulostaa toi sun kulutus mlatvala.
Tai ainakin omasta mielestäni.
Mulla on 8.4l - 9.5l seka ajoa. Siihen vielä se, että omani on x:sä

[firstbimmer]

Aika korkeelta kuulostaa toi sun kulutus mlatvala.
Tai ainakin omasta mielestäni.
Mulla on 8.4l - 9.5l seka ajoa. Siihen vielä se, että omani on x:sä

Itsellä menee mopodieselillä tuo ja termaritki vielä kunnossa. Ajotietokone kyllä näyttää 0,5l vähemmän. Säädin nyt salavalikosta sitä kerrointa niin jos nyt alkais vastaan todellista.

[radixen]

Kyllä 13 on liikaa, kun pre-LCI 530i:lläkin pääsee taajama/kehätie ajossa alle 11 normaalisti ajamalla ja talvesta nauttiessa alle 12. Ja noissa on vielä mukana x-Drive lisät.

Jano sen kuin yltyy. Moottoritieajossa vei 8.8 l/100 km (keskinopeus 105 km/h) 400 km pätkällä ja nyt taajamapyörityksessä (keskinopeus 32 km/h) mukavat 16.5 l/100 km. Ajotyyli on ollut erittäin rauhallinen.

Vikaahan tuossa aivan selvästi on mutta haasteena on saada merkkihuolto tekemään asialle jotain, koska autossa on premium selection-takuu ja huollon politiikka on "ei vikakoodia = ei vikaa = ei tehdä mitään".

Pitää odotella hieman lämpimämpiä kelejä, jolloin myös tuo moottoritilasta kuuluva viheltävä ääni (kun jalka ei ole kaasulla ja kone on tarpeeksi lämmennyt) tulee esiin. Vien sitten huoltoon (taas).

[K70]

Bensakoneella tulee varmasti taajama-ajossa enemmän heittoja kuin diisselissä ja varsinkin liikennevalolähdöillä ja jonoissa jarruttelut nostaa kulutuksen mielipuoliseksi. Tuostakin pitäisi ottaa pidemmän ajan otanta.

Omassa nokikepissä ajattelin myös, että on aika kova kulutus, kun ajotietokone on näyttänyt jatkuvasti 9,2l/100km.
Ja tuo ajatuksella, että ajan pääosin lahden motaria, niin pitäisi olla matalampi, kun ns. maantieajoa.
Mutta sen verran on pks häiriötekijöitä aamu- ja iltapäiväliikenteessä, että ihan normaalia nurkka-ajoa tuo loppupelissä on ja kulutus sen mukainen.

Toissaviikolla heitin pohjoisen reissun auto niin täyteen pakattuna, kuin vain sopii, suksiboksi katolla ja pikku-turbo pois pelistä, niin kulutus oli 7,1l/100km. Se on mun mielestä jo normaali, vaikka nilkka suorana tuli kaikki ohituspaikat luukutettuakin ja kaasun kanssa oli pelattava muutenkin, että sai vääntöä mäkiin, kun toinen turbiini ei ahtanut.

[Mlatvala]

Aika korkeelta kuulostaa toi sun kulutus mlatvala.
Tai ainakin omasta mielestäni.
Mulla on 8.4l - 9.5l seka ajoa. Siihen vielä se, että omani on x:sä

No hyvä kuulla että kuulostaa korkealta Omasta mielestäsi,...

Matkassa menee 6,5l/100km talvirenkailla, kaasupohjassa ohitellen.

Voit toki kertoa mielipiteesi tuostakin