Polttoainesuodattimen vaihto + vikakoodit

[jaki]

Tännekö kuuluu:
Vaihdoin E61 2004 530d:n polttoainesuodattimen, kun INPA:lla tuli vrhe: Kraftstoff filter überholt tms. Nollasin vikakoodit, mutta tuo putkahtaa aina uudestaan? Mikähän mahtaa olla?

[Mik@]

Onko alkuperäinen suodatin? Mulla on inpa herjannut uudesta lähtien meylen suodinta. Pitäis kokeilla orkkis vaihtaa että loppuuko herja.

[jaki]

Onko alkuperäinen suodatin? Mulla on inpa herjannut uudesta lähtien meylen suodinta. Pitäis kokeilla orkkis vaihtaa että loppuuko herja.

Hmm, vanhaa en kerennyt tutkimaan, mutta uusi on 100% orggis. Nollasin parikin kertaa vikakoodit, mutta sinne se koodi uudestaan ilmestyi. Palaan asiaan, parin päivän päästä, kun pääsen taas autoon käsiksi ja koodit uudestaan luettu. Sinällään aika fiksu systeemi, kun tosiaan osaa jopa filtterin kunnon nähdä

[Cell]

Noita näkee kohtuu usein, ilmeisesti se filtteriä seuraava paineanturi on vähän susi kapistus.

[jaki]

Noita näkee kohtuu usein, ilmeisesti se filtteriä seuraava paineanturi on vähän susi kapistus.

Jaahas, ja missäs se on, en kyllä ETK:lta löytänyt ?

[-=DmR=-]

Niin, tulikos tähän selvyyttä..? Itsellä kysymyksessä tosin 330d -06.. Että mitähän sitä pitäisi suodattimen jälkeen ruveta vaihtamaan?

Edit: Osaako kukaan sanoa estääkö tämä suodattimen vikakoodi DPF-polton..?

[Cell]

Ei tuntuis estävän polttoa, faktaa ei ole mutta näyttää noissa dpf:t paikallaan vielä olleen eikä polton vaatimuksissa ole listattuna.

Se anturi pitäis olla siinä osassa mikä filtteriin laitetaan kiinni. Vähän fifty-sixty maksaako vaivaa vaihtaa :think Huomaa kyllä että on ongelmia ollut, kun tuosta palikasta on monta päivitettyä versiota olemassa.

[-=DmR=-]

Ei tuntuis estävän polttoa, faktaa ei ole mutta näyttää noissa dpf:t paikallaan vielä olleen eikä polton vaatimuksissa ole listattuna.

Se anturi pitäis olla siinä osassa mikä filtteriin laitetaan kiinni. Vähän fifty-sixty maksaako vaivaa vaihtaa :think Huomaa kyllä että on ongelmia ollut, kun tuosta palikasta on monta päivitettyä versiota olemassa.

Niin eli samassa paketissa esilämmittimen kanssa..? Taitaa Saksasta saada halvimmillaan 160€:lla ja tulee taas uusi polttoainesuodatin. Saa toistaiseksi jäädä vaihtamatta, jos tuosta ei muuta haittaa ole, kuin vikakoodi.

[Cell]

Siinäpä se, eipä ainakaan oireita havaittu. Joku erä noita vaihdettiin muistaakseni takaisinkutsuna kun jäi lämmittimet päälle ja auto kärähti, mutta josko se nyt ei kuitenkaan tuosta paineanturista johtunut

[tovayryn]

Oletteko vaihtaneet joka vuosi tuon polttoainesuodattimen, niinku suositellaan vai ajaneet useemman talven?
Itsellä vaihdettu vuosi sitten ja oon ajanu 22 000km, mietin tässä että vaihtasko vai ei, kaivaako tässä suotta verta nokastaan jos jättää vaihtamatta..

[MajorDrake]

Oletteko vaihtaneet joka vuosi tuon polttoainesuodattimen, niinku suositellaan vai ajaneet useemman talven?
Itsellä vaihdettu vuosi sitten ja oon ajanu 22 000km, mietin tässä että vaihtasko vai ei, kaivaako tässä suotta verta nokastaan jos jättää vaihtamatta..

Turha vaihtaa joka vuosi, vaihtoväli tuolle kun on se 90 tkm...

[jaki]

Tällainenkin ketju, jopa itseni aloittama.
Eli se paineanturi tosiaan on susi, ja ilmoittaa, että suodin tukossa, vaikka olisi uusi. Tyyppivika.
Lisäksi pitää muistaa, että tuossa paineanturissa on samassa polttoaineen lämmitin. En iedä meneekö sekä paineanturi että lämmitin molemmat rikki.
Noiden hinnoitteluhan meni ainakin n vuosi sitten niin, että kannatti ostaa suodatin paineantureineen, eikä erikseen. Säästi hinnassa aika paljon.
Totta, että eihän tuo maailma kaada, vaikka rikkinäinen anturi olisikin, mutta aiakin itseä ärsytti yksikin vikakoodi ja toisaalta varmaan kovilla pakkasilla auttaa tuo polttoaineen lämmitys.

[tovayryn]

Tällainenkin ketju, jopa itseni aloittama.
Eli se paineanturi tosiaan on susi, ja ilmoittaa, että suodin tukossa, vaikka olisi uusi. Tyyppivika.
Lisäksi pitää muistaa, että tuossa paineanturissa on samassa polttoaineen lämmitin. En iedä meneekö sekä paineanturi että lämmitin molemmat rikki.
Noiden hinnoitteluhan meni ainakin n vuosi sitten niin, että kannatti ostaa suodatin paineantureineen, eikä erikseen. Säästi hinnassa aika paljon.
Totta, että eihän tuo maailma kaada, vaikka rikkinäinen anturi olisikin, mutta aiakin itseä ärsytti yksikin vikakoodi ja toisaalta varmaan kovilla pakkasilla auttaa tuo polttoaineen lämmitys.

Kattelin nettiä ja bosch polttoaine suodatin maksaa 25e, eli ei maata kaada. En yhtään muista mitä se viime vuonna marmorilla maksoi..

[foursquare]

Kattelin nettiä ja bosch polttoaine suodatin maksaa 25e, eli ei maata kaada. En yhtään muista mitä se viime vuonna marmorilla maksoi..

Sijaitseekos E60 530 diesel suodatin auton alla vai konehuoneessa? Googlella löysin yhden kuvan joka väitti että turbon lähellä konehuoneessa mutta sitten myös viitteitä että olis auton alla.

[GuGi_]

Sijaitseekos E60 530 diesel suodatin auton alla vai konehuoneessa? Googlella löysin yhden kuvan joka väitti että turbon lähellä konehuoneessa mutta sitten myös viitteitä että olis auton alla.

Auton alla melkolailla suoraan kuskin alapuolella.