e60 halogen --> OEM xenon retrofittaus? -Hyvin toimii!-

[Jube]

Elikkäs olen asentamassa -05 e60:iin halogen umpioiden tilalla samanikäisestä autosta peräisin olevia xenon umpioita.
Kyse siis ei ole mistään pre-lci --> lci päivityksestä!

Olen kuullut että eivät toimi plug&play vaan umpion sisälle pitäisi tehdä jokin johtomuutos, mistähän muutoksesta mahtaa olla kyse?

[buksin-1]

Milko75:n ohjeet:

Tapa millä tavalla sain xenonit toimimaan onkin ei ihan helpoimmasta päästä ja menee vähän kikkailun puolelle, mutta todella toimiva. Eli ensimmäiseksi ballastit vaativat lisämaadoituksen ja se tulee asentaa ylimääräiseen tyhjään paikkaan halogeenin plugiin. (halogeeni plugissa 7/8 käytössä, xenoneissa 8/8). Itse otin maadoituksen auton runkomuttereista jotka löytyivät molemmilta puolilta suht helposti. Tähän tarvitsee alkuperäisen pinnin plugiin.

Sitten umpion sisällä joutuu askartelemaan aika lailla. Hankalaksi työn tekee tilan ahtaus, joten pitkät kärkipihdit ovat ehdottomat.

Plugilta päin tuleva vihreä johto poikki ja rosvoliitännällä harmaaseen johtoon kiinni (tämän avulla ei tule virheilmoitusta ajotietokoneelle). Loppupää vihreästä johdosta sitten rosvoliitännällä kiinni valkoiseen johtoon (tämän liitännän avulla toimii bi-xenon).

Nyt valot toimivat kun virrat laittaa päälle, mutta kun auton käynnistää alkaa ns. strobo efekti eli xenonit vilkkuvat.

Tämän voi ohittaa lisäämällä 4700uf 35v kondensaattorin (itse laitoin 4700uf 40v – ei ollut saatavilla 35v versiota) miinusnavan umpion sisällä paksuun ruskeaan johtoon rosvoliitännällä ja plusnavan rosvoliitännällä keltaiseen johtoon.

[Jube]

Jahas elikkä vaatii noinkin paljon värkkäystä
Jos asentaa pelkän maadoituksen ja tökkää piuhat kiinni niin tulee ilmeisesti herja ajotietokoneeseen (tuleeko jos ei ole isoa ajotietokonetta?) ja bi-xenon ei toimi?
Jos ei konkkaa ole niin valot siis vain räpsyvät auto käynnissä?

Mutta onhan tässä aikaa värkkäillä, valot tulevat ensiviikolla ja asennus kuitenkin mahdollista vasta kuunvaihteessa...

[buksin-1]

Ohjeen mukaan vaan, tämä on paras ja halvin kompromissi, muut konstit ei tässä tapauksessa paljon auta Tälläkin ohjeella parkkivaloista kuitenkin tulee virheilmoitus aika ajoin.

[Jube]

Ok, ja kytkennät on siis mahdollista toteuttaa vain umpion sisällä?
Ei sulla buksin sattuis olemaan sopivia konkkia ja pinnejä pöytälaatikossa :think

[buksin-1]

Ok, ja kytkennät on siis mahdollista toteuttaa vain umpion sisällä?
Ei sulla buksin sattuis olemaan sopivia konkkia ja pinnejä pöytälaatikossa :think

Pistin PM

[Jube]

Nyt valot toimivat kun virrat laittaa päälle, mutta kun auton käynnistää alkaa ns. strobo efekti eli xenonit vilkkuvat.

Tämän voi ohittaa lisäämällä 4700uf 35v kondensaattorin (itse laitoin 4700uf 40v – ei ollut saatavilla 35v versiota) miinusnavan umpion sisällä paksuun ruskeaan johtoon rosvoliitännällä ja plusnavan rosvoliitännällä keltaiseen johtoon.

Perhana noita paksumpia ruskeita johtojahan on kaksi umpion sisällä, onko sama kumpaan niistä kytken kondensaattorin miinusnavan? :think

[Jube]

Perhana noita paksumpia ruskeita johtojahan on kaksi umpion sisällä, onko sama kumpaan niistä kytken kondensaattorin miinusnavan? :think

Tarkennetaanpas tilannetta eli purkaamon setän myymät umpiothan ovatkin eri vuosimallia

2004 vuosimallissa on vain yksi paksumpi ruskea johto ja kaksi ohuempaa:


2006 vuosimallissa taas onkin kaksi paksumpaa ruskeaa johtoa eikä yhtään ohuempaa:


Järkeilin kuitenkin että kondensaattorin miinusnapa kytketään siihen ruskeaan mikä menee kuvassa näkyvään kytkentärimaan keltaisen johdon viereen, meniköhän pahasti pieleen? :think


Tässä vielä kytkentä valmiina, aika hyvin tuolla on tilaa tehdä muutokset:


Jännä sinänsä että 2004 mallisessa Hellan umpiossa on Philipsin ballasti ja polttimon päässä oleva sytytin kun 2006 mallisessa ne ovat Hellan tarroilla
Ei sikäli, jos toimivat niin samapa tuo vaikka eri vuosimallia kun ovat täysin saman näköiset ja jopa kiven hakkaumaa juurikin samanverran molemmissa!
Hyvin mahtui 10w angel eyes leditkin laittamaan paikoilleen kun oli umpiot pöydällä, niissäkin vaan tuli kaikenmaailan "mokkuloita" mukana mitkä kytkettiin johtojen väliin

[vekkuli]

Tuo -04 on d2s poltin jossa sytytin itsessään ja tuossa uudemmassa se on erikseen ja poltin on d1s.

[Jube]

Ok, liekköhän noihin saa koskaan samanvärisiä polttimoita?

[bemu2000]

Ok, liekköhän noihin saa koskaan samanvärisiä polttimoita?

No miksei, kun laittaa vaan molemmat uudet.

[Jube]

No miksei, kun laittaa vaan molemmat uudet.

Niin luusisi mutta tahtoo ainakin tarvikesarjoissa olla että jos laittaa vaikka lyhkäsiin H7 4300K sarjan ja lisävaloihin H3 4300K sarjan että aina on pientä sävyeroa...
Toisaalta ei pidä nyt sekoittaa tarvike paskaa ja OEM kamaa mutta kyllä joutuu antamaan tälläkin palstalla osia myyvälle purkaamon sedälle palautetta ensin yksityisesti ja myöhemmin julkisesti jos tyytyy kohottelemaan olkapäitä :think
Autoon en ole vielä kokeillut kiinni mutta toivottavasti nyt ainakin toimivat...

Vähän niinkuin paskanmaku suussa kun kuitenkin purkaamoon muka enemmän luottaa kuin ventovieraaseen yksityiseen ja nämä ei mitkään satasen tuikut olleet

[Tommix]

Siis ymmärsinkö oikein, toinen umpio on DS1 ja toinen DS2 polttimolla?

[Jube]

Siis ymmärsinkö oikein, toinen umpio on DS1 ja toinen DS2 polttimolla?

Kyllä, juuri näin!
Päälisin puolinhan nuo ovat saman näköisiä mutta eipä silti isosti huvita alkaa asentelemaan umpioita missä on toisella puolella erilainen polttimo
Ei ole purkaaja vielä vastannut mutta annetaan nyt hänelle viikko aikaa ottaa kantaa asiaan :think

[Jube]

Myyjän kanssa oltu yhteydessä ja suhtautui kyllä oikein asiallisesti!
Aikoi toimittaa toiselle umpiolle parin tai sitten voin kuulemma myös palauttaa umpiot halutessani...
Toki otan parin toiselle umpiolle jos sellainen kohtuu ajassa järjestyy :think