e60 530d -2004 Ahdot hukassa!?

[Pti]

Moro moroo

Nyt bmw twmput taas tek,eli kylmänä auto vetää ihan normaalisti ei ongelmaa noin 5-10 min ajon jälkee häviää vedot, ei ahda, ei kierrä.

Vikakoodi tulee ahtopaineen säätimestä joka on sähköinen? Turbon kyljessä.

autossa on pdf ja bmw testerillä ajelimme merkkiliikkeen kaverin kanssa ja vastapaineet ok, putki ei ole tukossa.

Ilmamassamittari vaihdettii, ei vaikutusta.

Turbon klappi imupuolelta ihan normaali, ei ihmeellisempää poikkiheittoa pitkittäistä ei ole laisinkaan.

Autolla ajettu 190 000 onhan turbolla ikää jos alkuperäinen mutta mutta...

Läpät on poistettu jne kaik anturit ja niiden arvot kunnossa lukuun ottamatta tuota ahtopaine herjaa, valittaa yli lämpenemistä.

Bmw:n ohjelmalla kellon pakkoaukominen toimii kun moottori suht kylmä heti lämmettyä ei vaan avaa, solenoidi ei sano mitää! Jos laskee kylmää vettä päälle jolloin solenoidi jäähtyy taas rupee läppä aukeemaan!

Mit helv onko muilla vastaavaa ngelmaa ollut? Apuja kaivataan!

[Mlatvala]

Moro moroo

Nyt bmw twmput taas tek,eli kylmänä auto vetää ihan normaalisti ei ongelmaa noin 5-10 min ajon jälkee häviää vedot, ei ahda, ei kierrä.

Vikakoodi tulee ahtopaineen säätimestä joka on sähköinen? Turbon kyljessä.

autossa on pdf ja bmw testerillä ajelimme merkkiliikkeen kaverin kanssa ja vastapaineet ok, putki ei ole tukossa.

Ilmamassamittari vaihdettii, ei vaikutusta.

Turbon klappi imupuolelta ihan normaali, ei ihmeellisempää poikkiheittoa pitkittäistä ei ole laisinkaan.

Autolla ajettu 190 000 onhan turbolla ikää jos alkuperäinen mutta mutta...

Läpät on poistettu jne kaik anturit ja niiden arvot kunnossa lukuun ottamatta tuota ahtopaine herjaa, valittaa yli lämpenemistä.

Bmw:n ohjelmalla kellon pakkoaukominen toimii kun moottori suht kylmä heti lämmettyä ei vaan avaa, solenoidi ei sano mitää! Jos laskee kylmää vettä päälle jolloin solenoidi jäähtyy taas rupee läppä aukeemaan!

Mit helv onko muilla vastaavaa ngelmaa ollut? Apuja kaivataan!

No se solenoidin/magneettiventtiilin uusaaminen olisi varmaan ainakin edullinen korjauskeino näin alkuun?

Kokeilitko alipaineletkusta imeekö se kellon päässä lämpimänä alipaineen kuitenkin siihen letkuun?

[Jube]

Kuten Latvala jo totesikin niin säädin tottakai vaihtoon kun antaa suoran vikakoodinkin siitä...
Maksaa meillä KL:ssä 90€ ja löytyy heti hyllystä!

[Mattelson]

Mulla samaa vikaa E61 530d:ssä. Miten on "Pti" tuliko kuntoon solenoidin/magneettiventtiilin vaihdolla?

Ja sit toinen juttu asiaan liittyen, mistä tuon löytyy tuolta pellin alta tai minkä näköinen?

[exautisti]

Mulla samaa vikaa E61 530d:ssä. Miten on "Pti" tuliko kuntoon solenoidin/magneettiventtiilin vaihdolla?

Ja sit toinen juttu asiaan liittyen, mistä tuon löytyy tuolta pellin alta tai minkä näköinen?

Tuollahan tuo ylhäällä lukee,että on sähköinen se siipien säätö
Se on vähän hanurista,mutta niitä servoja ei saa erikseen vaan on ostettava koko ahdin. Dissillä voi erikseen ajaa sitä servoa ja katsoa onko se oikeesti rikki.

[Lallevihtinen]

Yhdessä tutkimassani siipien säädin servossa oli katkos piirilevyllä, signaalli johdin liittimen ja piirilevyn välissä oli käytännössä irti, sen uudelleen kiinnityksen jälkeen toimi taas. Mutta toki näitä hajoilee ilmeisesti muutenkin..