e60 M5 talvivarusteet

[Saarikoski]

Osaako joku sanoa minkälainen operaatio on asentaa -05 e60 M5:n säteilylämmittimet ja tarvittavat tingentangelit...lähinnä kiinnostaa se, että onko nuo lämmittimet vain ja pelkästään ko. kiukaaseen vai voiko soveltaa esim 4.4 koneen elementtejä ja onko asennuksessa yms jotain normaalista poikkeavaa..??

Toinen kysymys on talvirenkaisiin liittyvä, mikä on minimi rengaskoko joka tuohon menee ja onko jako/keskireikä/et sama kun muissa saman kopan autoissa?...millä kokoonpanolla porukka ajelee näillä talvella? Jotku 19" ja kitkat vai meneekö 18" vanteet, näille varmaan löytyis jo järkevän hintasia nastarenkaitaki..

muutenki ko. autolla tapahtuvaan talviautoiluun liittyvät kommentit ja tipsit on tervetulleita..

[Petri.Kekkonen]

Minähän en näistä mitään tiedä, mutta alkuperäiset E60 M5 "talvivanteet" on nämä Style 184 18" vanteet, joista löytyy kuvia täältä: http://www.m5board.com/vbulletin/e60...ct-ts810s.html

Rengaskoko näyttäs olevan 245/45R18.

[äteritsi]

Itse hommasin Schmiedmannillta 18" Rondellit talveksi. En ole vielä asentanut alle kun ovat tilauksessa. Rengastukseksi tuli 255/45 ja 265/40 Pirellin Sottozero kitkat.

Sanoivat Schmiedmannilla että varmasti sopii alle.

Autona siis E61 M5

[m5 lemans]

Vanteista en tiedä mutta lämmittelyasioista jonkin verran...Webasto on kallis ja on haasteita löytää asentajaa (Nummelan paikkeila muistaakseni on yxi vapaaehtoinen). Säteilylämmitintä (tmv) en löytänyt mistään enkä kuullut mistä palasista olisi voinut rakentaa (esim E39 M5'ssa mulla oli "normi" V8 koneen säteilylämmittimet, nou prob).

Joten mun ratkaisu oli tämä: http://www.padheaters.com/
Jokunen naapurimaasta (Ruotsista) on asentanut tälläisen: http://www.123ignition.se/produkter.php?id=104

[timppa811]

Vanha topic, mutta onko joku asentanut tuollaisen vesipumpulla varustetun letkulämmittimen m5n? Mihin kohtaan ja kuinkahan kuristaa vedenkiertoa kesällä?

[Anzafin]

Vanha topic, mutta onko joku asentanut tuollaisen vesipumpulla varustetun letkulämmittimen m5n? Mihin kohtaan ja kuinkahan kuristaa vedenkiertoa kesällä?

Meinasin laittaa ex-autooni, mutta jäi suunnittelun ja tutkimisen asteelle. Tila konehuoneessa on todella tiukassa, enkä jaksanut alkaa sitten kikkailemaan.
Paras paikka olisi varmaan letkuun, joka palaa kabiinin puolelta moottoriin. Tulipellin alue on tekemätön paikka, mutta paluuletku tulee moottorin vasemmalta puolelta (kuskin puolelta) moottorin eteen ja tekee siinä pikku mutkan näkösällä ennen kuin palaa lohkoon. Siihen väliin voisi olla saumaa laittaa, mutta joutuu tekemään melko mutkan jossain muualla koska tilaa ei siinä edessäkään kovin ole.

[timppa811]

Laitoin nyt omaani tuon wolverinen lämmittimen ja tuntuu olevan todella tehoton.
0-asteessa pihalla oli 2tuntia päällä, niin lohkosta mitattuna lämpötila nousi 0->1asteeseen. Öljynlämpömittari 2tunnin lämmityksen jälkeen alkaa nousta noin 7km ajon jälkeen.
Kun taas tallista lähdettäessä(nyt ~12-15astetta) alkaa öljynlämmöt nousta noin 3km ajon jälkeen.

Nyt koneessa on tws10w60, mutta meinaan myös laittaa mobilin 5w50 öljyt sisään.

[HTK12]

Laitoin nyt omaani tuon wolverinen lämmittimen ja tuntuu olevan todella tehoton.
0-asteessa pihalla oli 2tuntia päällä, niin lohkosta mitattuna lämpötila nousi 0->1asteeseen. Öljynlämpömittari 2tunnin lämmityksen jälkeen alkaa nousta noin 7km ajon jälkeen.
Kun taas tallista lähdettäessä(nyt ~12-15astetta) alkaa öljynlämmöt nousta noin 3km ajon jälkeen.

Nyt koneessa on tws10w60, mutta meinaan myös laittaa mobilin 5w50 öljyt sisään.

Minkä wolverinen lämmittimen laitoit? Niillä on malleja yli 1kw tehoihin..

[timppa811]

Laitoin 500w mallin. se sopii melko nätisti öljypohjan muotoon.

Minkä wolverinen lämmittimen laitoit? Niillä on malleja yli 1kw tehoihin..

[Heguli 31]

Laitoin 500w mallin. se sopii melko nätisti öljypohjan muotoon.

Mahdollisen tulipalon estämiseksi varmaan hyvä ratkaisu (jos siis ei ole ns. hyväksytty malli). Mutta moottoriahan tuolla yksistään ei tosiaan lämmitetä. Vain öljyä hieman.

Esim. minulla on ollut saman kokoluokan V8 moottoreissa yksi 500w säteilijä ölypohjassa ja toinen saman tehoinen lohkossa vettä lämmittämässä. Eikä tuollakaan yhdistelmällä kovemmilla pakkasilla "ihan punaiselle" noussut. Mutta paljon parempi kuitenkin,kuin pelkkä öljyn lämmitin.

[HTK12]

Laitoin 500w mallin. se sopii melko nätisti öljypohjan muotoon.

Ongelma öljynlämmittämisessä on se, että öljy toki siellä öljypohjassa lämpenee, mutta muu moottori ei juurikaan (lämpö johtuu huonosti öljypohjasta muualle moottoriin). Kun käynnistät auton öljypohjassa olevan öljyn ominaislämpökapasiteetti on suhteellisen pieni verrattuna koko moottorin ominaislämpökapasiteettiin. Eli öljy jäähtyy melko nopeasti kun käynnistät auton. Toki tästä on hyötyä, koska öljy on notkeaa ja pumppautuu hyvin, mutta moottorinlämpöihin se ei paljoa vaikuta.

Mahdollisen tulipalon estämiseksi varmaan hyvä ratkaisu (jos siis ei ole ns. hyväksytty malli). Mutta moottoriahan tuolla yksistään ei tosiaan lämmitetä. Vain öljyä hieman.

Esim. minulla on ollut saman kokoluokan V8 moottoreissa yksi 500w säteilijä ölypohjassa ja toinen saman tehoinen lohkossa vettä lämmittämässä. Eikä tuollakaan yhdistelmällä kovemmilla pakkasilla "ihan punaiselle" noussut. Mutta paljon parempi kuitenkin,kuin pelkkä öljyn lämmitin.

Mitkään noista Wolverinen lämmittimistä eivät ole hyväksyttyjä, koska niissä ei ole panssarikaapelia, joka on ehto hyväksynnälle konehuoneessa.

[Heguli 31]

Mitkään noista Wolverinen lämmittimistä eivät ole hyväksyttyjä, koska niissä ei ole panssarikaapelia, joka on ehto hyväksynnälle konehuoneessa.

Tiedän. Siksi tuosta noin kirjoitinkin. Eli mitä pienempi tehoinen laite,niin todennäköisyys mahdolliseen palovaurioon on sitä pienempi.

[BMW525Xda]

Tiedän. Siksi tuosta noin kirjoitinkin. Eli mitä pienempi tehoinen laite,niin todennäköisyys mahdolliseen palovaurioon on sitä pienempi.

En ymmärrä mitään sähköstä mutta miten pienenpi teho vaikuttaa sähköpalon syntymiseen, eikö oikosulku tms aiheuta ihan saman reaktion kun sieltä johdosta kuitenkin tulee saman verran voltteja oli päässä sitten 1 tai 1000W laite...???

Enkä kyllä ymmärrä mitä se panssariletku pelastaa ?

[Heguli 31]

En ymmärrä mitään sähköstä mutta miten pienenpi teho vaikuttaa sähköpalon syntymiseen, eikö oikosulku tms aiheuta ihan saman reaktion kun sieltä johdosta kuitenkin tulee saman verran voltteja oli päässä sitten 1 tai 1000W laite...???

Enkä kyllä ymmärrä mitä se panssariletku pelastaa ?

Kun sähkölaite kuumenee enemmin (eli suurempitehoinen),niin tällöin tietenkin suuremmasta lämpenemisestä esim. mahdollisten muoviosien sulamisvaara aina lisääntyy. Niin autossa kuin itse lämmitys elementissäkin. Tai sen virtajohdossa. Eli mitä vähemmin vitaa on käytössä,sitä vähemmin lämpöä syntyy (mihinkään). Sitä pienempi tulipalon riski on. Eli eroa on lämmitätkö jotain 3W:n led valolla vai 6kW:n sähkökiukaalla. Noin karrikoidusti. Ja kun kyseessä on (vakuutus yhtiöillekkin) hyväksymätön laite,niin itse en ainakaan omaan tuon hintaluokan autoon sellaista laittaisi.

Panssariletku/johto onkin lähinnä ns. "kolhusuojaus" mahdollisia mekaanisia johtovaurioita torjumaan. Esim.remonttien yhteydessä,jos jotain "lipsahtaa". Tai silloin,kun johdin elää moottorin liikkeiden mukaana mahdollisia hankaumia suojaamaan. Toimii myös lämpösuojana vs. tavalliset ohuet kumi- tai muovijohdot. Ja se on ainoa viranomaisten hyväksymä (Tukes?) johdinmalli autoihin asennettavissa "voimavirta laitteissa".

Loppupelissä silläkään ei ole merkitytä,että syttyikö mahdollinen tulipalo itse laitteesta vai esim. siihen valuneesta palavasta nesteestä,jos laite ei ole E-hyväksytty. Vääränlaisesta laiteesta johtuen voi korvaus jäädä saamatta.

[HTK12]

En ymmärrä mitään sähköstä mutta miten pienenpi teho vaikuttaa sähköpalon syntymiseen, eikö oikosulku tms aiheuta ihan saman reaktion kun sieltä johdosta kuitenkin tulee saman verran voltteja oli päässä sitten 1 tai 1000W laite...???

Enkä kyllä ymmärrä mitä se panssariletku pelastaa ?

Panssariletku pelastaa sen, että saat korvaukset vakuutusyhtiöltä. Mikäli siellä on käytetty ei hyväksyttyä laitetta korvausta voidaan alentaa tai olla maksamatta. Ei toki maailman loppu tämän ikäisen auton kanssa enää, mutta entäs auto syttyy tuleen kun se on 20 auton katoksessa ja katos+autot palavat? Alkaa tulla astetta enemmän maksettavaa.