E60 jälkiasennuswebasto

[bemarikari5]

Viime joulukuussa asennettu webasto, tässä vaiheessa vielä nimeltä mainitsemattomassa korjaamossa.
Ihmettelin jo viime talvena laitteen tehottomuutta sekä kaukosäätimen lämpötilanäyttöä.
Nyt Webasto yrittää lähteä käyntiin, mutta hetken päästä sammuu.
Tutkin pyöriikö vesipumppu, mutta eihän sellaista oltu edes asennettu vaan kytketty orkkiskiertovesipumppuun. Onko moinen kytkentä ok?
Kaken lämpötilanäyttö ei ihmeemmin reagoi, minkälainen anturisysteemi tossa on?

[repsa]

omaanikin laitoin orkkisvesipumppua käyttämään weban, nimittäin olisi erittäin hölömöö lisäillä lisäpumppuja kiertoon tulpaksi.

lämpötilanäyttö vaatii tietenkin oman vastaanottimen ja anturikytkennän, onko ne ookoo ?

eli ei siis ole tilanne että on näytöllinen lähetin mutta autossa on tyhmä laatikko mihin ei saa lämpöanturia kiinni.. (en tiedä onko skenaariona mahdollinen)

jos se sammuu hetken käytön jälkeen tai yrittää ja sammuu niin kokeile vaan niin kauan kunnes menee lukkoon. Sit lukemaan vikakoodit ja avaamaan lämmitin.
Asennusliikkeellä lienee vuoden / kahden takuu työlleen, tai ainakin saisivat halvalla tsekata vikakoodit.

[bemarikari5]

Sen takia ihmettelin, koska orkkisasenuksessa on ko. pumppu. Jos se on tarpeeton, niin luulisi että tehdas säästäisi pirusti jättämällä sen pois sadoista tuhansista autoista:think

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC71&mospid=47753&btnr=64_1327&hg=64&fg=65

Sisälämpötila-anturi on jossakin kojelaudan uumenissa, pitänee purkaa ja tutkia minkälainen viritys sinnekin on tehty.

Tässä asennuksessa meni kaikki vituiksi: Lämppärinpuhallin ei toiminut, löpöaanturin tulppa oli löysällä ja naftat valui pihalle tankkauksen jälkeen, ruuveja puuttui, aikataulut kusi ym.
Pitänee ottaa yhteyttä "asentajaan" ja jos ei vastaa huutoonsa, niin pitänee julkaista ko. firman nimi.

[exautisti]

Sen takia ihmettelin, koska orkkisasenuksessa on ko. pumppu. Jos se on tarpeeton, niin luulisi että tehdas säästäisi pirusti jättämällä sen pois sadoista tuhansista autoista:think

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC71&mospid=47753&btnr=64_1327&hg=64&fg=65

Sisälämpötila-anturi on jossakin kojelaudan uumenissa, pitänee purkaa ja tutkia minkälainen viritys sinnekin on tehty.

Tässä asennuksessa meni kaikki vituiksi: Lämppärinpuhallin ei toiminut, löpöaanturin tulppa oli löysällä ja naftat valui pihalle tankkauksen jälkeen, ruuveja puuttui, aikataulut kusi ym.
Pitänee ottaa yhteyttä "asentajaan" ja jos ei vastaa huutoonsa, niin pitänee julkaista ko. firman nimi.

Mikäs sulla nyt häiritsee siinä,ettei sitä pumppua ole? Eikö vesi kierrä kunnolla vai mikä on?Ei näissä nyt niin ihmeellistä vikaa voi olla ettei sitä saa korjatuksi,että ihan rauhassa nyt vaan

[MajorDrake]

Mikäs sulla nyt häiritsee siinä,ettei sitä pumppua ole? Eikö vesi kierrä kunnolla vai mikä on?Ei näissä nyt niin ihmeellistä vikaa voi olla ettei sitä saa korjatuksi,että ihan rauhassa nyt vaan

Jälkiasennuswebasto, ei liene originaali verme?

Tällöin pitää joko käyttää auton sähköista vesipumppua tai lisätä omansa,
ei se webasto toimi vapaavirtaus -periaatteella toisinkun esim. joku letku/lokilämmitin, vaan keittää vettä ja lämmitin sammuu kun ylikuumenee.

[bemarikari5]

Kuinka kuumaksi muilla lämpiää +keleillä 20minuutin käytöllä? Mulla max 50c, sen perusteella pohdin voisiko vedenkierto olla liian heikkoa. Kahdessa muussa autossani lämpiää ihan normilämpöisiksi.
Se tässä ihmetyttää.
Laite on thermotop-c 5kw + t100htm

[repsa]

näillä keleillä evo weba 4kw koossa lämmittää tossa puolessa tunnissa just tuohon ~50C.

vesimäärä on iso mitä pitää lämmittää, ja veden lämmitys sitoo energiaa paljon. Eikait kenenkää auto lämpene 20min sisällä tommosella 5kW pelillä IKINÄ 90c luokkaan, tai sit on maapallolla paikkoja joissa ei fysiikan lait pelitä.

lähtötiedoilla :
Ta = 0c
Tlopullinen = 90c
nesteen tiheys = 1000kg/m^3
ominaislämpökapasiteetti vedelle = 4,2kJ/kg*c
vesimäärä = 10l
ominaislämpökapasiteetti alumiinille = 0,897kJ/kg*c
lohkon paino ~200kg

allaoleva laskettu nopealla taulukoiden selauksella ja peruscalcilla. Joku muu laskekoot mathcadillä ja tsekatkoon jos näkeepi aiheelliseksi.

tarvitaan 1kWh vedenlämmön nousun toteuttamiseen ; oletuksella että lämmitteäisiin vaan vettä. Lisätään haihduttamiseen (auton sisätilojen lämmitys) sekä moottorilohkon (~200kg alumiinia/rautaa) lämpeneminen myös vaatii energiaa, arviolta 12kWh.

yhteensä lämmitykseen tarvitaan ~15kWh kun otetaan huomioon kaikki häviöt, jolloin tommoseen puolentunnin rypistykseen tarvittas ~30kW lämmitysteho. Meniköhän lasku oikein..

[exautisti]

Jälkiasennuswebasto, ei liene originaali verme?

Tällöin pitää joko käyttää auton sähköista vesipumppua tai lisätä omansa,
ei se webasto toimi vapaavirtaus -periaatteella toisinkun esim. joku letku/lokilämmitin, vaan keittää vettä ja lämmitin sammuu kun ylikuumenee.

piräksää mua vttu ihan tyhmänä.. Ensinäkin e60 530d ei välttis enään keitä esim. vesipumpun hajottua vaan menee osateholle. Toiseksi minkä vuoksi siellä on oltava kaksi pumppua peräkkäin. Jos topikin aloittajalla on ongelmia lämpenemisen kans vaikka weba huutaa kokoajan täysteholla,niin jonnekki sen lämpöenegian on mentävä. Varsikin tämän automallin termari ongelmat tuntien lähtisin ennemmin tarkistelemaan ne,ja raivoaa sille asentajalle sen jälkeen. Jos on ollut webaston jälleenmyyjä niin kahan ohjeiden mukaan se todennäköisesti on kuiten tehty ja ainahan virheitä joskus sattuu... Ja kyllä tuo 50 astetta 20min lämmityksen jälkeen ihan normaalilta kuulostaa.