Mitenkä paljon ne sitä autoa oli purkanu puhallinmoottorin vaihdon takia?
Ei siitä kojelautaa tarvitse irroittaa.
Ei siitä kojelautaa tarvitse irroittaa.
-
-M5- '00
-i3 94 rex '19
-Ascona B 4.0 '80
Kilpa-autojen sähköjen suunnittelu / toteutus. Kysy.
-Johtosarjojen piirtäminen tietokoneella
-Valmistus laadukkaista MIL-spec komponenteista -
Kuulemma tarvitsi ja minähän en tiedä muuta kuin sen mitä he minulle kertoivat.Originally posted by zakspeed View Poste61 525 dat
ex.e36 318ti compact m-sportComment
-
Omaani vaihdoin alkukesästä puhaltimen ja kyllä melkoisesti joutui purkamaan. Ei löytynyt koloa mistä olisi edes nähnyt puhaltimen purkamatta puolta kojelautaa. Itsellä meni koko viikonloppu kun kotipihalla teki.Originally posted by zakspeed View Post
Tossa vielä ohjeet niin näkee mitä joutuu ottamaan tieltä. http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/08/86/962005 E60 530d ///MComment
-
On itelläkin tuo tullut tehtyä, kyllä siitä useampi tunti hukkuu.Originally posted by Jörgen Öst View Post
Ei nyt ihan koko kojelautaa mutta liki koko keskikonsolin joutuu purkamaan.M550d G30 & Taycan Turbo S & 991 Turbo S Cab
Tuontiautoja avaimet käteen -- http://www.viacar.fi -- myös rahoitus ja vaihto --
Vetokoukkujen asennusta kaikkiin merkkeihin Jyvässeudulla...Comment
-
Kaikille firmoille tai asentajille sattuu mokia. Suomessa nyt on ollut tapana et itse aiheutetut viat laskutetaan asiakkaalta. Onneksi internetistä on tullut pieni peloite yrityksille ja hommat yritetään sopia. Tosin jos tiskillä on joku tuntityöläinen jolle on yks ja sama mitä sille autolle käy niin homma on vaikeaa (merkkihuollot).
Kun kaikki vähän joustaa niin homma sujuu. Ajammehan me suomalaiset kuitenkin vanhoilla autoilla, huonoilla teillä ja vaikeissa keliolosuhteissa.E65 730d '08 Monaco blue
Ex: E60 523iA '08Comment
-
Originally posted by mr81 View Post
Onhan se näin mutta ei tässä nyt pelkästään negatiivisia puolia ollut.
Nyt mahdollisesti tiedän itse mistä vian etsintä on hyvä aloittaa.e61 525 dat
ex.e36 318ti compact m-sportComment
Comment