perheeseen uusi jäsen 520dA E61 -08

[msp75]

maaliskuussa vois olla hyvä aika poistaa pönttöä ja päivittää ohjelmistoa, jos sinne asti pääsis

pitkälle yli 5000km/kk tulee kyl ajettua

siis poistattaa, itse en tee mitään vaan saa ne ketkä osaavat touhuta

[msp75]

annan kyl credittiä jos joka päivä kuukaudesta ajat yli 300km. Taksi?

tsekkasin, viimeisenkuukauden aikana 9000km takana vaik ei tälläi jouluna tuu ajettuukaa

minkälaisia ongelmia on tiedossa jos tuota projektia siirtää tulevaisuuteen?

[Mik@]

Jos suodatin menee ihan totaalisen tukkoon niin ei se auto jaksa kulkea mihinkään, varmasti huomaat jos näin käy. Omaa 530d en saanut oikeen satasta kulkemaan ja hyytyi joka mäkeen yms. Siinä kylläkin suodatin erillisesä pöntössä.

[Pex]

pitkälle yli 5000km/kk tulee kyl ajettua

hyvä, ajettavaksihan nämä tämmöset lullat on tarkotettukin

Mulla kanssa tulee noin 5000 kilsaa kuussa, välillä enemmänkin, iso osa normi työajoa. Saapi sitä näillä kilsoilla olla pajattamassakin melko tiuhaan sitten...tietää mihin kilometrikorvaukset hupenee . Ja valtio väittää, että ajamalla tässä muka rikastuu. Voisin laittaa kyllä semmoset rätingit ja kuitit niille pöytään että näkisivät herratkin asian oikean laidan

[Pex]

Eli suht karvahattu malli perheeseen tulossa ( tarkkaa varustelistaa ei vielä ole ) jota ois tarkoitus pikkuhiljaa muokkailla vähän mukavemmaksi yksilöksi, tarkoitus ois:

-hommata 20" M6 replicat tai vastaavat
-moottorin päivitys

sulla kun noita kilsoja tuleepi kohtuu runsaasti niin miettisin vielä näitä kohtia, jos renkaiden kuluminen yhtään huolestuttaa. Veikkaan, että 20 tuumasilla saat varmaan ostaa rengassetin/kk (?), jos kymppitonnin verran hurrailet. Onko jollakulla kokemusta kuin pitkään noilla kakskymppisillä ajelee, eli olenko täysin väärässä?
Ja konetta jos piristät siihen päälle niin suosittelen lämpimästi aktiivista renkaiden kierrätystä takaa eteen ja toisinpäin. Alusta ja pyöränkulmat myös tiptop pitää olla.
Itse olen jättänyt koneen piristyksen suosiolla haaveeksi, osittain juuri tuon takia ettei malttais kuitenkaan olla polkematta tallaa lattiaan koko ajan. Ja siitäkös rengaskauppias tykkää.

Mulla kesäkumeina 245/40-18 ja sain kestämään viimesimmän Hankookin Evo12 kesäsetin "ajokunnossa" noin 35 tkm. 42 tkm kohalla vaihdoin pois.
Samoja Hankookeja olen kuullut porukan saaneen kankaille tehokkaampien pelien alla jopa jo 10-15 tkm kohdalla

Mutta hyvä vaihtoehto tuo 2-litranen pitkän matkan normiajoon, kulutuskin jonnii verran alempi kuin 6-mukisella. Ja pääsee sillä rekkojen ohi ilman moottorin kirraustakin.

[GuGi_]

sulla kun noita kilsoja tuleepi kohtuu runsaasti niin miettisin vielä näitä kohtia, jos renkaiden kuluminen yhtään huolestuttaa. Veikkaan, että 20 tuumasilla saat varmaan ostaa rengassetin/kk (?), jos kymppitonnin verran hurrailet. Onko jollakulla kokemusta kuin pitkään noilla kakskymppisillä ajelee, eli olenko täysin väärässä?
Ja konetta jos piristät siihen päälle niin suosittelen lämpimästi aktiivista renkaiden kierrätystä takaa eteen ja toisinpäin. Alusta ja pyöränkulmat myös tiptop pitää olla.
Itse olen jättänyt koneen piristyksen suosiolla haaveeksi, osittain juuri tuon takia ettei malttais kuitenkaan olla polkematta tallaa lattiaan koko ajan. Ja siitäkös rengaskauppias tykkää.

Mulla kesäkumeina 245/40-18 ja sain kestämään viimesimmän Hankookin Evo12 kesäsetin "ajokunnossa" noin 35 tkm. 42 tkm kohalla vaihdoin pois.
Samoja Hankookeja olen kuullut porukan saaneen kankaille tehokkaampien pelien alla jopa jo 10-15 tkm kohdalla

Mutta hyvä vaihtoehto tuo 2-litranen pitkän matkan normiajoon, kulutuskin jonnii verran alempi kuin 6-mukisella. Ja pääsee sillä rekkojen ohi ilman moottorin kirraustakin.

Viimekesä tuli ajeltua 20":llä n.20tkm, eikä ne kyllä mulla kulunu yhtään sen enempää ku mitkään pienemmätkää. Ei niistä montaa milliä kesän aikana kadonnu. Ens kesäks ei todellakaan tarvi uusia olla hommaamassa. Ja mulla on hymynnostatusohjelma koneessa. Miks ne isomman tuumakoon renkaat kuluis sen nopeemmin?

[janne320d]

omassa kanssa 19" leveet renkaat kesällä ja ajoa tulee itselläkin +30tkm vuodessa ja hyvin on pärjätty joten jos tykkää isoista vanteista niin niillä kyllä pärjää hyvin

[Pex]

Viimekesä tuli ajeltua 20":llä n.20tkm, eikä ne kyllä mulla kulunu yhtään sen enempää ku mitkään pienemmätkää. Ei niistä montaa milliä kesän aikana kadonnu. Ens kesäks ei todellakaan tarvi uusia olla hommaamassa. Ja mulla on hymynnostatusohjelma koneessa. Miks ne isomman tuumakoon renkaat kuluis sen nopeemmin?

ok. Eli isojen poikain höpöpuhetta sitten
Itellä ei mittään kokemusta aiheesta.

Sitten samaan "huhusarjaan" tai lienee jonkinasteista faktaa kun parikin E60 kuskia mulle maininnut (toisella 19" ja toisella 20"), että mukavuus ajo-ominaisuuksista hävis samantien kun siirtyivät noihin kokoihin, toinen 17":sta ja toine 18":sta. Pittääkö paikkaansa?

[GuGi_]

ok. Eli isojen poikain höpöpuhetta sitten
Itellä ei mittään kokemusta aiheesta.

Sitten samaan "huhusarjaan" tai lienee jonkinasteista faktaa kun parikin E60 kuskia mulle maininnut (toisella 19" ja toisella 20"), että mukavuus ajo-ominaisuuksista hävis samantien kun siirtyivät noihin kokoihin, toinen 17":sta ja toine 18":sta. Pittääkö paikkaansa?

Mulla talvisin 18" ja kesäisin 20". Ite miellän noitten 20":sten ominaisuudet jopa kivemmiks ku 18". Mutta homman juju lienee mun kohalla renkaan profiilissa. Kesä ja talvipyörien halkasija on sama. Eli renkaan "koko" ei muutu mikskään. Eturenkaissa on leveyskin sama 245, takana leveys kasvaa kesäsin 245->275. Talvipyörien korkee profiili ei istu mun mieltymyksiin. Talvella toi korkeen profiilin "sivuttaispehmeys" ei niin häiritse, kun yleensä pitokin on vähän heikompi. Mulla on autossa 40/25 madalluksella sport iskarit eikä ole ongelmia kesällä matalan profiilin "kovuuden" kanssa. Nää on vaan niin makuasioita että ei näistä mitään johtopäätöksiä voi tehdä. Jonkun mielestä normialusta 35-sarjan kumilla on kova.:think Ja 20":llä ei ihan hirveen korkeita profiileita saa kaarien sisään mahtumaan.

[msp75]

Jos suodatin menee ihan totaalisen tukkoon niin ei se auto jaksa kulkea mihinkään, varmasti huomaat jos näin käy. Omaa 530d en saanut oikeen satasta kulkemaan ja hyytyi joka mäkeen yms. Siinä kylläkin suodatin erillisesä pöntössä.

ei oo mitään hyytymisiä havaittavissa, aikaisemmin omistin e39 530dA piristettynä ja isoin ero on nykyiseen tuo väännön puuttuminen alakierroksilla

[Mik@]

Eipä siinä kolmeysissä hiukkas-suodatinta olekkaan mikä tukkoon menisi.

[Hiddenemarc]

En käsitä miksei voi viedä autoa huoltoon jos se sitä huutaa?
Onko tullu laitettua liian kallis peli alle jos ei oo varaa huollattaa?
Jos näin on ni sitte tästä sun autostaki tulee salettii sellain pommi mikä sitte porsii jokavitun reijästä ja paikasta ko aikansa vinguttaa ja siirtelee korjauksia myöhemmäksi..

Melkeen laittaa vihaksi ko mun entinen kiisseli oli just saman kaltainen jota ei ollu huollettu aikanaan ja muutenki käytetty väärin ko piti niin saatanan isot rempat tehä sitte mun omistus suhteen aikana.. Mutta jokainen taaplaa tyylillään