Miten poistetaan ajonesto laitetta?

[newvintage]

Moi.
BMW e61 525i 2005 haettu Hollannista!
Kysymys kuuluu osaako kukaan neuvo miten saan poistettu ylimääräisen ajonestolaiten?
Tässä on tiedot: ELIM ELECTRONICS, Intelligent Car Protector Tyyppi: ICP Basic BVVO / Upea 03013-CJ1
Syy miksi haluan Elim Electronics poistamaan on se, koska joutuu jatkuvasti näppäilemään koodia kun auto lähtee liikkeelle. Jos koodia ei laittaa niin auton oma varashälytin ja hätävilkut mene päälle.

Tuolta en ole saanut minkälaista vastausta, niin ajattelin kysyä onko teillä ollut vastaavia ongelmia?

http://www.elimelectronics.be/

Kaikki neuvoja otetaan vastaan. Kiitos jo etukäten.

[peto2]

Moi.
BMW e61 525i 2005 haettu Hollannista!
Kysymys kuuluu osaako kukaan neuvo miten saan poistettu ylimääräisen ajonestolaiten?
Tässä on tiedot: ELIM ELECTRONICS, Intelligent Car Protector Tyyppi: ICP Basic BVVO / Upea 03013-CJ1
Syy miksi haluan Elim Electronics poistamaan on se, koska joutuu jatkuvasti näppäilemään koodia kun auto lähtee liikkeelle. Jos koodia ei laittaa niin auton oma varashälytin ja hätävilkut mene päälle.

Tuolta en ole saanut minkälaista vastausta, niin ajattelin kysyä onko teillä ollut vastaavia ongelmia?

http://www.elimelectronics.be/

Kaikki neuvoja otetaan vastaan. Kiitos jo etukäten.

jos jostain löytää tuohon asennusohjeen niin auttaa varmasti eteenpäin mutta jos ei löydy niin ei auta kun alkaa purkamaan mokkulaa esille, seuraamaan johtoja, purkamaan kaikki jälkiasennukset ja palauttamaan johdot alkuperäisiksi :think

[newvintage]

Sound like a plan

Löysin ELIM ELECTRONICS boksi, jonkan sulakkeen otin pois. Auto heti huomasi että laite puutu ja alkoi hälyttää. Ei muutaku sulakke takaisin ja koodia näppäilemään.

[BeamR]

kannattaa varmaan viedä koko laitos jonnekin sähköihin perehtyneelle taholle, esim autorepairiin. En nimittäin yhtään yllättyisi vaikka tuo olisi jotenkin koodattukin auton omiin moduleihin, eli pelkkä fyysisten johtojen ja moduleiden poisto ei riitä.

[exautisti]

kannattaa varmaan viedä koko laitos jonnekin sähköihin perehtyneelle taholle, esim autorepairiin. En nimittäin yhtään yllättyisi vaikka tuo olisi jotenkin koodattukin auton omiin moduleihin, eli pelkkä fyysisten johtojen ja moduleiden poisto ei riitä.

Ne muutamat mitä olen poistanut on olleet periaatteeltaan samoja. Eli auton omat johdot katkastu ja kiertävät hälyn kautta,eli aika helppo homma poistaa,kun vaan löytää johdoille parit. Tuota koodaus hommaa en oikein käsitä,miten se olisi tehty ja mitä sinne ois sitten koodattu?

[BeamR]

Tuota koodaus hommaa en oikein käsitä,miten se olisi tehty ja mitä sinne ois sitten koodattu?

En minä tiedä, suoraan sanottuna. Mutta lienee kuitenkin järkevää viedä koko laitos jollekin joka ainakin löytää ne johtoparit? just my 10 cents.