Uuden akun koodaus

[Larzza]

Terve pojat ja tytöt

Olisiko täällä ketään kuka voisi koodata uuden akun.
Tällä hetkellä autossa on ilmeisesti 110 kun pitäis olla 90 tai 100.

[Vesper]

Terve pojat ja tytöt

Olisiko täällä ketään kuka voisi koodata uuden akun.
Tällä hetkellä autossa on ilmeisesti 110 kun pitäis olla 90 tai 100.

Helpottaisi jos tietäisi, missä päin Suomea olet?
Katso oman alueesi keskusteluista, kuka tarjoaa ohjelmointipalveluja.

[Larzza]

Katsoppas näköjään en ole päivittänyt sijaintia...

Helpottaisi jos tietäisi, missä päin Suomea olet?
Katso oman alueesi keskusteluista, kuka tarjoaa ohjelmointipalveluja.

[Vesper]

Katsoppas näköjään en ole päivittänyt sijaintia...

Nimim. Rahu ainakin on kohtuullisen matkan päässä, voin suositella

[creative 22]

Lainaan tätä, vaihdoin eilen uuden akun, 100a Varta Silver, 90A orgis akun tilalle , tuota 100A vaihtoehtoahan ei taida "listasta" löytyä joten tarvitseeko tehdä mitään koodaustoimenpiteitä?Inpalla kerroin toki akun vaihdon autolle.

[Nettipepe]

Lainaan tätä, vaihdoin eilen uuden akun, 100a Varta Silver, 90A orgis akun tilalle , tuota 100A vaihtoehtoahan ei taida "listasta" löytyä joten tarvitseeko tehdä mitään koodaustoimenpiteitä?Inpalla kerroin toki akun vaihdon autolle.

Tuon palstan mukaan

http://forums.5series.net/diy-do-yourself-14/coding-registering-new-battery-114909/

Perusakku valikoimassa on myös 110Ah versio.
Vai onko tuo varta silver AGM?
Kannattanee koodata varmuuden vuoksi.

[creative 22]

Tuon palstan mukaan

http://forums.5series.net/diy-do-yourself-14/coding-registering-new-battery-114909/

Perusakku valikoimassa on myös 110Ah versio.
Vai onko tuo varta silver AGM?
Kannattanee koodata varmuuden vuoksi.

Jäipä tietenkin mainitsematta että ihan perus-silver, ei AGM.

[Nettipepe]

Jäipä tietenkin mainitsematta että ihan perus-silver, ei AGM.

Kyllä minä olisin sitä mieltä, että ennemmin koodaa akun liian isoksi (ts.110ah) kuin liian pieneksi.(90ah) saa ainakin sen 10ah:ta "käyttöön".
Tiedä siitä sitten onko merkitystä....

[-rik]

Lainaan tätä, vaihdoin eilen uuden akun, 100a Varta Silver, 90A orgis akun tilalle , tuota 100A vaihtoehtoahan ei taida "listasta" löytyä joten tarvitseeko tehdä mitään koodaustoimenpiteitä?Inpalla kerroin toki akun vaihdon autolle.

Sen voi koodat siihen isompaan kokooon eli 110A

[casino]

Jäipä tietenkin mainitsematta että ihan perus-silver, ei AGM.

Se jännä juttu on vaan tuossa perus silverissä, että siinä on 3 vuoden takuu , mutta vartan AGM akuissa ei ole kuin 2 vuotta. Itsekin hehkutin täällä joskus agm ylivertaisuutta, mutta nyt kun jossain vaiheessa joudun uuden akun vessaani laittamaan niin saattaa hyvin käydä, että en agm-akkua enää sinne laita. Aikaisemmassa vessassa oli ja olihan se alkuun ihan ok, mutta sitten sen ylivertaisuus vaan jostain syystä hävisi. Testailin työpaikan akkutesterillä ja eipä se ylivertaisuus enää nyt ollutkaan niin hyvä.

Ja onhan tuossa harmaassa vartassa 3 vuoden takuu niin kyllä sekin on iso plussa ja mitä noita olen testaillut uutena akkutesterillä niin luvataan 830 niin järestään ne antavat 870 - 890 ah pihalle. No agm 95 ah G14 varta antaa luvataan 850 ---> antaa uutena 910 - 940 ah pihalle mutta 1v käytön jälkeen tippui ainakin minulla sinne 700 ah.

[creative 22]

Jaa, en tiedä mutta mulle luvattiin 2 vuotta tuohon silveriin takuuta..Täytyy varmaan ncs:llä se sitten koodata siihen 110ah jos viisaammat on sitä mieltä, itsellä kun kokemusta tästä ei ole.Onko tuossa 90ah asetuksessa nyt sitten vaarana että ibs ei anna ladata akkua kunnolla täyteen?Edellinen akku oli -07 vaihdettu bmw orgis 90ah ja alkoi oireilemaan huonolla starttauksella ja Idrive herjasi "Transmission Fault" kuten monella muullakin täällä.Uuden akun vaihdolla herjat katosivat..