E61: Steering wheel lock - sähköinen rattilukko ei aukea (ratkaistu)

[jms-btcf]

Auto e61 535d -06
Pattitilanne: Rattilukko on päällä eikä auto starttaa, liitteen mukainen teksti tulee keskinäyttöön, mittaristoon tulee em. kuvan vasemmassa yläkulmassa oleva symboli (lukko ja ratti). Edellisenä iltana oli kiesin suhteen kaikki ok (ainakin päälle päin)... Olen yrittänyt veivata rattia kuten kehotetaan sekä ladata akkua -> ei auta. Uusi ladattu akku ei auttanut.
Akun vaihdon jälkeen mittaristoon tulee lukko/ratti-symbolin lisäksi nosturin kuva...

Olisko vinkkejä millä lukon saa pois ja kärryn käyntiin... Inpasta en löytänyt mitään kohtaa millä tuon voisi vapauttaa.

[veku]

Missä vaiheessa sää oot siirtynyt takaisin takavetoon ?

[Dunky]

Mekaaninen vika, eipä auta INPAt eikä muutkaan softat...

[jms-btcf]

Missä vaiheessa sää oot siirtynyt takaisin takavetoon ?

Kui? Ei ole n. kymmeneen vuoteen ollut kuin takavetoisia...

[jms-btcf]

Mekaaninen vika, eipä auta INPAt eikä muutkaan softat...

Ok, kiitos. Onko kokemusta kuinka vttumainen toi on vaihtaa?

Btw. huomasin kuitenkin yhden ongelman inpan kuvaruutukaappauksissa: ohjauskulman anturi tms. voisko se vaikuttaa ettei lukko toimi?

[veku]

Kui? Ei ole n. kymmeneen vuoteen ollut kuin takavetoisia...

Eikös sulla ollut 530xd sen harmaan 530d jälkeen..vai muistanko vääriin

Katsoin nyt vasta paikkakunnan ja sekoitin sut ihan toiseen kaveriin..sorge

[Retze]

Ohjauskulma-anturin vika tuli akun vaihdon takia ja pitäs käynnissä rattia veivata. Mut toi rattilukko on enemmänki ollu E9x sarjan ongelma mut kait sama korjaus pätee eli uus rattiakseli jossa lukko on kiinni.

[jms-btcf]

Ohjauskulma-anturin vika tuli akun vaihdon takia ja pitäs käynnissä rattia veivata. Mut toi rattilukko on enemmänki ollu E9x sarjan ongelma mut kait sama korjaus pätee eli uus rattiakseli jossa lukko on kiinni.

Juu ohjauskulma-anturin vikakoodi varmaan tuli akun vaihdosta (tai jo korvatun akun kyykkämisestä ko. yönä kun oli kellokin nollautunut).
E6x:n ei onneksi taida tarvita kuin uuden lukon (+ koodauksen), e9x tosiaan vaatii koko "ohjauspylvään":
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=qh1FeUKG2m0

Osa 8:
http://www.realoem.com/bmw/showparts...03&hg=32&fg=30

[Mlatvala]

Mulla tekee tuota aika-ajoin jos jättää mäkeen auton parkkiin ja renkaat mahdollisesti pääsee hetken liikahtamaan, ilman virtoja tai virtoineen.

Aina on kyllä saanut pois, kun rattia heilutellut, sitä taisitkin olla jo kokeillut..

[jms-btcf]

Noniin ongelma ratkesi. Kumpikin lukon kiinnityspulteista oli löysällä, luultavasti toinen on löystynyt ensin (tämä lähti sormilla auki) ja toinen oli löystynyt lukkomoottorin momentin aiheuttaman "elämän" seurauksena (lähti auki kevyesti taltalla naputtelemalla). Lopulta lukitushahlo jäi lukittuessaan jännittyneeseen asentoon josta se ei enää moottorinsa voimin avautunut.

Laitoin lukon takaisin käyttäen toisenlaisia pultteja ja nyt kun se on kunnolla kiinni niin toimii kuten pitää... Kiitoksia avusta!

[vilsku]

Noniin ongelma ratkesi. Kumpikin lukon kiinnityspulteista oli löysällä, luultavasti toinen on löystynyt ensin (tämä lähti sormilla auki) ja toinen oli löystynyt lukkomoottorin momentin aiheuttaman "elämän" seurauksena (lähti auki kevyesti taltalla naputtelemalla). Lopulta lukitushahlo jäi lukittuessaan jännittyneeseen asentoon josta se ei enää moottorinsa voimin avautunut.

Laitoin lukon takaisin käyttäen toisenlaisia pultteja ja nyt kun se on kunnolla kiinni niin toimii kuten pitää... Kiitoksia avusta!

Minkäkokoiset pultit tuonne kuuluu (tarvii ostaa etukäteen) ja kuinka suuri homma tuo oli saada lukko esiin (paljonko purkamista)? Muita vinkkejä projektiin?

Itsellä pamahti sama virheilmoitus jonkun aikaa sitten, auto kyllä starttaa ja toimii muutenkin ihan normaalisti (myös rattilukko toimii parkissa ollessa). Hieman vaan tuo virhekoodi tuossa häiritsee kun se pitää joka kerta kuitata pois "tatilla"...Ja toki pientä epävarmuutta tuo mukanaan tuommoinen ilmoitus. :think

[böntti]

Minkäkokoiset pultit tuonne kuuluu (tarvii ostaa etukäteen) ja kuinka suuri homma tuo oli saada lukko esiin (paljonko purkamista)? Muita vinkkejä projektiin?

Itsellä pamahti sama virheilmoitus jonkun aikaa sitten, auto kyllä starttaa ja toimii muutenkin ihan normaalisti (myös rattilukko toimii parkissa ollessa). Hieman vaan tuo virhekoodi tuossa häiritsee kun se pitää joka kerta kuitata pois "tatilla"...Ja toki pientä epävarmuutta tuo mukanaan tuommoinen ilmoitus. :think

Sulta pitää lukea vikakoodit ja tarvittaessa esim. nollata ELV-laskuri, pistä privaa jos kiinnostaa.

Näissä on myös ollut softavikaa, ohjelmistopäivitys auttaa siihen. Tämä onnistuu myös.

[Pieniasko]

Itellä on tehnyt jo jonkun aikaa sellain että rattilukko ei mene aina päälle eikä myöskään aina lähe pois päältä. Nyt on alkanu pahenemaan joten osaako kukaan neuvoa että voiko vika olla "vitalukossa" vai rattilukossa? Autohan on siis -06 eli nappistartillinen malli. Silloin kun rattilukko menee päälle ja kääntelee rattia niin vähän tuntuis kuin rattilukko "lonksuis". Rattilukko ei aina lähde pois päältä vaikka kääntää rattia sellain ettei se ns. kanita vastaan. Ei ole tähän mennessä haitannut mutta nytten kun on alkanu pahenemaan nii alkaa jo pikkusen huolestuttamaan että koska jättää tuon takia tien päälle. :think

[kuka]

Itellä on tehnyt jo jonkun aikaa sellain että rattilukko ei mene aina päälle eikä myöskään aina lähe pois päältä. Nyt on alkanu pahenemaan joten osaako kukaan neuvoa että voiko vika olla "vitalukossa" vai rattilukossa? Autohan on siis -06 eli nappistartillinen malli. Silloin kun rattilukko menee päälle ja kääntelee rattia niin vähän tuntuis kuin rattilukko "lonksuis". Rattilukko ei aina lähde pois päältä vaikka kääntää rattia sellain ettei se ns. kanita vastaan. Ei ole tähän mennessä haitannut mutta nytten kun on alkanu pahenemaan nii alkaa jo pikkusen huolestuttamaan että koska jättää tuon takia tien päälle. :think

Omasta kärrystä (530xd vm.2005) hajosi rattilukko viime talvena. Ennen totaali hajoamista tuli keltainen varoitussymboli ja jotain tekstiä viitaten steering wheel lock engaged tjsp. Viimeinen varoitus oli punaisella tullut symboli ja eipä auto sitten enää käynnistynytkään. Rattiakselin rattilukko hajosi mekaanisesti ja esti käynnistämisen. Eli vipu jota servomoottori liikuttaa jumiutui kiinni asentoon. Auki ei saanut kuin klipsun hajoittamalla. Uusi rattiakseli oli hankittava. Muistaakseni rattiakselin hinta oli n.700eur + asennus + muut hilppeet.

[ptikkala]

Omasta lukostani kun aika jättää niin nakkaan emulaattorin paikoilleen ja otan koko lukon pois. Emu maksaa muistaakseni 50e luokkaa.