e60 vm.2006 ei käynnisty

[tijula]

Maanantai-aamu alkoi taasen todella hienosti!
Kaikki valot (sisällä ja ulkona) vilkkuvat kun avainta vääntää virtalukossa, mutta ei käynnisty. Ei pihaustakaan. Eilen toimi ihan moitteetta.
Pari viikkoa sitten kävi aivan sama homma, jolloin akku irti ja vuorokauden verran oli latauksessa. Sen jälkeen toimi aivan loistavasti. Mutta nyt taas... Missä voi olla vika?

[buksin-1]

Maanantai-aamu alkoi taasen todella hienosti!
Kaikki valot (sisällä ja ulkona) vilkkuvat kun avainta vääntää virtalukossa, mutta ei käynnisty. Ei pihaustakaan. Eilen toimi ihan moitteetta.
Pari viikkoa sitten kävi aivan sama homma, jolloin akku irti ja vuorokauden verran oli latauksessa. Sen jälkeen toimi aivan loistavasti. Mutta nyt taas... Missä voi olla vika?

Akussa:think

[Mlatvala]

Tiiraappa alkuun kun lataat akun täyteen ja laitat ovet lukkoon että vaihteenvalitsimen valo sammuu 16 minuutin päästä ovien lukitsemisesta.

(jos automaatti)

[mieluiten edellisellä tavallasi, akunkenkä irti ollessa lataus]

[akuhukka]

Tiiraappa alkuun kun lataat akun täyteen ja laitat ovet lukkoon että vaihteenvalitsimen valo sammuu 16 minuutin päästä ovien lukitsemisesta.

(jos automaatti)

[mieluiten edellisellä tavallasi, akunkenkä irti ollessa lataus]

miksi?

[GuGi_]

miksi?

Jotta näkee meneekö auto "nukkumaan". Jossei mene ni siellä joku sähköhomma jatkaa hommiaan vaikkei pitäis ja syö sen akun tyhjäks.

[Mik@]

Mulla näytti että menee normaalisti nukkumaan mutta eipä mennytkään (valo sammui normaalisti kepin juuresta). Apukuskin penkin moduli oli rikki joka aiheutti mitä ihmeellisimpiä herjoja ja auto oli "valveilla" koko ajan. Mutta jos ajo lyhyttä pätkää niin aika varmasti akussa vikaa, jos kerran täydellä akulla toimii normaalisti.

[K2Ri]

Ei käynnisty

Voiko vm 2006 E61:sestä ottaa akun huoletta irti kontista (lataukseen) ja laittaa takaisin - eli lähteekö auto käyntiin tämän jälkeen ilman että tarvii mitään koodauksia yms piuhoja ja tietokoneita kytkeä autoon kiinni?

Muija juuri ilmoitti Sveitsistä että auto ei lähde käyntiin. Oli koko viikon ollut jotain häikkää: navinäytön- ja auton ulkovalot vilkkuneet ja radio mennyt pois päältä itsestään. Tänään starttaa napista normaalisti muttei käynnisty, eikä mitään vikailmoituksia tule näyttöön.. Viime päivät on ollut toistakymmentä astetta pakkasta ja kuten arvata saatoin, siellä on penkinlämmittimet ja standheizungit huutaneet joka päivä. Ja auto ollut pelkässä työmatka ajossa = 20min suuntaansa.

Akku alkaa kuulemma olemaan starttausyrityksistä johtuen hyytymään päin, joten ensiksi suunnitelmissa akun lataus. Mitä muuta ehdotatte että kannattaisi tsekata/mitä on vialla?

[Malax]

Voiko vm 2006 E61:sestä ottaa akun huoletta irti kontista (lataukseen) ja laittaa takaisin - eli lähteekö auto käyntiin tämän jälkeen ilman että tarvii mitään koodauksia yms piuhoja ja tietokoneita kytkeä autoon kiinni?

Muija juuri ilmoitti Sveitsistä että auto ei lähde käyntiin. Oli koko viikon ollut jotain häikkää: navinäytön- ja auton ulkovalot vilkkuneet ja radio mennyt pois päältä itsestään. Tänään starttaa napista normaalisti muttei käynnisty, eikä mitään vikailmoituksia tule näyttöön.. Viime päivät on ollut toistakymmentä astetta pakkasta ja kuten arvata saatoin, siellä on penkinlämmittimet ja standheizungit huutaneet joka päivä. Ja auto ollut pelkässä työmatka ajossa = 20min suuntaansa.

Akku alkaa kuulemma olemaan starttausyrityksistä johtuen hyytymään päin, joten ensiksi suunnitelmissa akun lataus. Mitä muuta ehdotatte että kannattaisi tsekata/mitä on vialla?

D vai B? miksi akku pitäisi ottaa pois latauksen ajaksi, toki sen voi ottaa mutta...
jos diesel niin suuttimien vuodot paluupuolelle mittaisin ensin ja sitten ne hehkut?

[MajorDrake]

Oireet viittaa virran vähyyteen,
joten ensihätään akun lataus kunnon laturilla.
Lämpimänä latautuu paremmin joten sen takia kannattanee irroittaa ja kantaa sisään...

Jos ei tokene, sitten uusi akku ja sen koodaus (vaihto tai tyypin muuttaminen).
Jos on orkkis webasto, siellä on ennestään AGM -akku.

[K2Ri]

530 bensa. Auto hyytyi duunipaikan pihaan, eikä ole mitään tolppaa lähettyvillä mistä saisi akkulaturille virtaa.

Akku ja IBS on tosiaan uusittu toissa talvena merkkihuollossa. Ja orkkis webasto, eli AGM-akku pitäisi löytyä.

Lueskelin että aktiiviohjauksesta käy valittamaan, jos akun ottaa irti. Mutta sen saa ilmeisesti aika helposti täältä löytyvien ohjeidenkin avulla nollattua.

Mitä tarkoittaa kunnon laturilla? Minkä merkkinen ja kuinka nopeasti sillä saa akun ladattua?
Itellä on joku Motonetin pikalaturi (CTEK), mutta sillä saa ladata varmaan viikon että akku tulee täyteen.

E: Tänä aamuna ei enää ovetkaan lähteneet kauko-ohjaimella auki. Akku paskana? Vai onko näissä jotain tyypillistä vikaa mikä jättäisi virran päälle, ettei auto siirrykään lepotilaan?

[K2Ri]

Tilannepäivitystä: Auto lähti apuvirtakaapeleilla kerrasta käyntiin ja on nyt kotipihassa, akkulaturiin kytkettynä. Katsotaan mitä seuraavaksi tapahtuu..

[K2Ri]

Jatkuu..

Oli kuulemma laittanut radion pois päältä silloin lauantaina, kun oli auto lähtenyt käyntiin. (Radio siis toimi vielä siinä vaiheessa kun auto oli saatu käyntiin). Ajoi puolisen tuntia kotipihaan ja akku laturiin, lauantai-iltapäivä -> maanantai-aamu, jolloin laturi näytti että akku täynnä.

Lähti tänään töihin -> radio ei mene enää päälle/iDrive on pimeänä. Mittariston pikkunäyttöön tulee kyllä lukemat ja ratin nappulat toimii. Cd-vaihtajalta kuuluu ääntä, eli se ei ainakaan ole pimeänä. PDC ei luonnollisesti toimi, koska näyttö on pimeä.

Mitäs nyt neuvoksi?