vm 06 e61 535d vikavaloralli

[relic]

Nythän se myrkynlykkäs, tossa koeajolla tärähti varottamatta kaikki maholliset vikavalot tauluun.

Ajonvakautus tippuu, airbägit, turvavyön ja käsijarrun merkkivalot alkaa palamaan, level control system failuree pukkaa. Eli kaikki muut paitsi moottorinvikavalo.
Auton kun sammuttaa ja laittaa uudestaan käyntiin niin toimii ihan normaalisti ilman vikavaloja 2km matkan ajan, sitten taas kaikki viat päälle. Mistäköhän tätä vois lähtee aukomaa?

[buksin-1]

Oliko tehty/asennettu jotain vai ihan tyhjästä? Vikakoodiluvulla pitäisi edetä.

[MajorDrake]

Vaihda DDE:n rele...

[relic]

Oliko tehty/asennettu jotain vai ihan tyhjästä? Vikakoodiluvulla pitäisi edetä.

Uudet vanteet heitin alle. Olisko tohon DDE:n releelle heittää osanumeroa / hintaa? Mistäköhän päin autoa sitä alkais käsiinsä etsimään?
-Mikko

[MajorDrake]

Uudet vanteet heitin alle. Olisko tohon DDE:n releelle heittää osanumeroa / hintaa? Mistäköhän päin autoa sitä alkais käsiinsä etsimään?
-Mikko

Oliskohan tämä:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NJ91&mospid=47763&btnr=12_1205&hg=12&fg=35

Löytyy ecun boxista apukuskin puolelta raitisilmasuodattimen kotelon alta.

[jaki]

Öö, eikös tuo enempi viittaa sähköjen loppumiseen?Olisiko latauksessa/laturissa jotain häikkää tai akkukaapelissa tms?

[MajorDrake]

Öö, eikös tuo enempi viittaa sähköjen loppumiseen?Olisiko latauksessa/laturissa jotain häikkää tai akkukaapelissa tms?

Viittaa, mutta DDE releen oikkuilu on aiheuttanut vastaavaa ja sen vaihto nyt ei ole kovin kummonen juttu...

Tietysti kannattaa koodit lukea,
jos on CAN-vaylästä koodia niin DDE rele yleensä vikana.

[relic]

DDE:n rele vaihdettu uuteen, ei vaikutusta :/
Lisäyksenä vielä, että nopeus- ja kulutusmittari lakkaa myös toimimasta.
E: ja dampperi näyttäis silmämääräsesti ehjältä+ hihnat on paikoillaan. Mutta sehän nyt on itsestään selvyys. Kaikki toimii kuitenkin aina uudelleen käynnistyksen jälkeen...

[relic]

Öö, eikös tuo enempi viittaa sähköjen loppumiseen?Olisiko latauksessa/laturissa jotain häikkää tai akkukaapelissa tms?

Salavalikosta katsottuna latailee 13.5-14v tasaiseen.

[zzracing]

Paljonkos on renkailla korkeuseroa.
Pikkuveljen autossa (e60 lci) sytty kans kaikki maholliset valot tauluun jonkin matkaa ajettuuaan kun oli liikaa korkeuseroa taka ja etuakselin rengastuksessa. Tippui just nopeusmittarikin nollaan. Muistaakseni tämä tapahtui 60km/h vauhti kun ylittyi.

[relic]

Paljonkos on renkailla korkeuseroa.
Pikkuveljen autossa (e60 lci) sytty kans kaikki maholliset valot tauluun jonkin matkaa ajettuuaan kun oli liikaa korkeuseroa taka ja etuakselin rengastuksessa. Tippui just nopeusmittarikin nollaan. Muistaakseni tämä tapahtui 60km/h vauhti kun ylittyi.

Renkaat on samankokoiset joka kulmassa. Ollut ennenkin nämä alla ja ei häiriöitä silloin.

[Janne S]

Überspannung, stimmt. Elikkästä veikataan samaa vikaa, mikä omaakin kotteroa piinasi. Jännitteensäätäjä ei jaksa pitää jännitettä tarpeeks alhaalla, vaan pääsee joskus käymään liian korkealla ja siks purkit vikatilaan. Piuhan päässä tämä selviää.

[JJtalo]

Itelläni tuli kans jännitteensäädin mieleen, eikös täällä foorumillakin ole useampi tapaus kun säädin alkanut oleen finaalissa -> antaa ylijännite piikkejä -> lävähtää tauluun kaikki mahdolliset vikakoodit kun boksit suojaa ittensä ylijännitteeltä ja sammuttavat ittensä.

[hrajasso]

Otat varapyörän pois ja purat sen alta muovit/styroksit. Niiden alta paljastuu tod.näk. vedessä uivat kaksi purkkia (MicroPowerModule ja perän säätöyksikkö). Irrota ne ja pura irti koteloistaan. Sitten putsaat piirilevyistä kaiken merilevän ja muut vedenelävät ja toivot parasta Jos toimii, suojaa piirilevyt uudelleen lakalla tai sopivan lakan puutteessa suihki edes jotain elektrosuojaa piirilevyille. Liittimille luonnollisesti sama toimenpide.

MPM kun tilttaa, niin about kaikki elektroniikka auton sisällä heittää häränpyllyä. Mittaristossa palaa kaikki mahdolliset valot tai koko mittaristo boottailee edestakaisin horkassa yhdessä muiden laitteiden kanssa.

BTDT.

[jake2710]

Mittaristo rikki.