Satasen vauhdissa koneen lämmöt ovat siellä 100-103c . Kun polkasee pöllöyttää harmaata savua, nesteet eivät häviä minnekkään tms. Dpf on pois ja tekee turhia polttoja sillointällöin mutta tämä ei nyt selitä näitä lämpöjä. Niin, että miksi lämmöt ovat korkealla?
-
-
Päätermarissa vikaa?Originally posted by mvps View PostM550d G30 & Taycan Turbo S & 991 Turbo S Cab
Tuontiautoja avaimet käteen -- http://www.viacar.fi -- myös rahoitus ja vaihto --
Vetokoukkujen asennusta kaikkiin merkkeihin Jyvässeudulla... -
Olisin melkein tyytyväinen jos kävisi noin lämpösenä, suurimmalla osalla käy kylmänä..Bemariton..Jagge I-Pace HSE alla..Comment
-
Toimiiko flekti? Turhat dpf poltotkin kyllä voi hiukan lämpöjä nostaa mutta ei jatkuvasti tietysti.sigpic
BMW E93 335i & BMW M550Dx
EX:F30 320ix Performance, Audi A6 4G 3.0Tdi, Audi A5 Sportback, E46 M3 Cabriolet, X6 35d, X5 3.0sd, E92 335xi, Alpina B3 Cab, E60/E61 530d, Mini Cooper S, E46 330dAT
XHP Vaihteisto ohjelmoinnit Tampereella, kysy privalla.Comment
-
Tätä minäkin epäilisin ensimmäisenä näillä keleillä. Flektin pitäisi noilla lämmöillä jo pyörähtää varsin iloisesti. Antaa kyllä vikakoodinkin ja sen voi testimielessä yrittää diagnostiikalla aktivoida.Originally posted by Lallevihtinen View PostE39 530dA -02 M-Sport
E53 X5 3.0dA -06 Sport
* Vikakoodien lukua ja koodausta Oulussa * Diesel läppäoperaatioita ja muita puukotuksia.
Nyt myös peräpukamien hirttoa ja kierukan asennuksia.Comment
Comment