Seuraava transmission fault

[ronttonen]

Auto on 10/04 530d e61.

Tauluun on tullu transmission fault ilmoitus. Ennen toimi normaalisti, mut nykyään jättää samalla kolmosen päälle. Ei vaihda enää pienempää eikä isompaa, ennen ku käyttää virrat pois.

Öljyt on vaihdettu keväällä 2012 ja sen jälkeen ajettu max 20tkm.

Öljyt tarkistettu ja sitä on tarpeeksi.

Koodeja on kateltu ja aina ku auto herjaa vikaa, nii kone näyttää, et vaihteiston ohjainboksia tiputetaan pois väylästä tai sieltä katkotaan yhteyttä.

Akku on vaihettu autoon ja kerrottu vaihosta. (Ei auttanu)

Salavalikosta katottuna jännite heitteli ajossa ja tyhjäkäynnillä välillä 14.2V-14.9V

Täsä muutama vikakoodi:

5142 No message, receiver EGS, transmitter KOMBI

514A No message from the centre console control panel, receiver EGS...

D358 No message (transmission, 0x0BA), receiver DSC, transmitter EGS/SMG

CF07 Transmission control: communication fault: PT-CAN

4DF3 Message (torque transmission, 0xB5) defective, receiver DDE, transmitter EGS...

4BE8 Message (transmission data 2, 0x1A2) defective, receiver DDE, transmitter....

4BE3 Message (transmission data, 0xBA), defective, receiver DDE, blaa blaa blaa...

[suppari]

Liitin täys öljyä?

[Kissvesala]

Jokuhan siellä yhteyttä pätkii. Eihän konttiin ole päässy vettä. Mpm moduli voi aiheuttaa vaikka mitä probleemaa jos kastuu... sen egs boksin voi päivittää kyllä, mutta aika riskaabeliä jos katkeaa yhteys päivityksessä. Kato se laatikon johtosarjan läpivienti että on ok.

[ptikkala]

kuivalta tuo mpm tuossa vaikutti, eikä kosteudesta näkynyt jälkiä kontissa.

[Spetke]

Yksinkertaisesti laatikko paskana?
Paljon ajettu? / mittarilukema?

[ronttonen]

Yksinkertaisesti laatikko paskana?
Paljon ajettu? / mittarilukema?

Hyvin paljo mahollista, ajettu 326tkm. Öljyn vaihdon yhteydessä on vaihettu samalla uus johtojen läpivienti. Vanha oli vuotanu ja se näky myös parkkipaikalla. Pitää kuitenki käydä kattoon se liitin ku jaksaa joskus innostua.

[bemu-freak]

Minulla oli juurikin tuon johtojen läpivienti holkki väärin asennettu (minä itse asensin) ja tuli tuo sama vika ilmotus. Laatikkoon tuleva johto ei vaan ylettänyt laatikon vastakappleeseen.Tai siis yletti jonkin aikaa, mutta löystyi sitten ajan kanssa. Yleensä kontakti oli olemassa, mutta melko usein tuli tuo ilmoitus.

[ronttonen]

Sielähän oli simaa liittimesä, eli töpseli täynnä öljyä. Liittimiin ku ruutaili puhdistusspraytä ja paineilmalla kuivas, perään vielä kontaktispraytä, liitin kiinni ja koeajolle. Ei oo vielä 15km lenkillä tullu ilmoituksia ja vaihtaa nätisti. Öljyt ja läpivienti oli tosiaan vaihdettu Kokkolassa liikkeessä, alkukesästä 2012. Onneksi siinä on 2v varaosatakuu, nii takuuseen menee.

[Hemi]

Yksinkertaisesti laatikko paskana?
Paljon ajettu? / mittarilukema?

Ei näitä kyllä kilometreillä tapeta.
Ok, Suomessa amatöörit ja merkkihuollot varmasti jokusia kokonaan vaihtanut ihan saman vian takia kuin tässä, kun on kuviteltu siellä olevan oikeasti rikki.

[Freed]

Jatketaanpas tähän, 530d mittarissa 190tkm ja laatikon öljyt kerran vaihdettu edellisen omistajan mukaan. Tänään aamulla heti startin jälkeen tuli tuo transmissoin fault, peruutin auton pihasta, sammutin ja uusi käynnistys. Vika oli poissa, pitäisikö huolestua?

[JJtalo]

Jatketaanpas tähän, 530d mittarissa 190tkm ja laatikon öljyt kerran vaihdettu edellisen omistajan mukaan. Tänään aamulla heti startin jälkeen tuli tuo transmissoin fault, peruutin auton pihasta, sammutin ja uusi käynnistys. Vika oli poissa, pitäisikö huolestua?

Tuo ei välttämättä heti tarkoita että laatikossa olis vikaa. Jos akku, ibs-kaapeli, laturi tai virtakaapelin kontin läpivienti vittuilee/vetelee viimisiään, saattaa heittää randomilla minkä tahansa herjan. Tuntuu että ensimmäisenä kannattaa tarkistaa akun ja laturin kunto ja jos ne on kunnossa niin sitten selvittää mistä koodi johtuu.

[-rik]

Ensimmäinen ja yleisin vika liittyy virtapuoleen. Akku, jännitteensäädin, älykäs akkukaapeli, virtajohdon kontin läpivienti jne. Helpoimmasta kannattaa aloittaa, eli lue vikakoodit. Muita syitä voi olla nuo yllä olevat. Itsellä viallinen kampiakselin asentotunnistin aiheutti alkuaikoina satunnaisesti tuota, loppua kohden muutakin mielenkiintoista. Anto vikakoodin sille ihan alusta lähtien.

E: hidas paska

[Freed]

Tuo ibs-kaapeli ja akkukaapelit uusittu, akun kunnosta ei varmuutta.
Keskiviikkona pajalle etuvalojen laittoon niin samalla lukevat koodit.

[Hemi]

Tuo ibs-kaapeli ja akkukaapelit uusittu, akun kunnosta ei varmuutta.
Keskiviikkona pajalle etuvalojen laittoon niin samalla lukevat koodit.

Jos se heitti herjan nimenomaan kylmällä askilla, onko vaihdetun öljyn määrä ja laatu varmasti oikea?

[Freed]

Jos se heitti herjan nimenomaan kylmällä askilla, onko vaihdetun öljyn määrä ja laatu varmasti oikea?

Jaa-a, tuosta ei ole tietoa.. Pitää huoltoon vinkata, että tsekkaavat. Itse myös ajattelin tuota öljyn määrää, josko siinä syy.
Pihassa näyttäisi olevan pieni läikkä öljystä, voiko tuo laatikko vuotaa jostain?