MPM-moduli E61 -05 ***Edit 10.10 MULF vainaa***

[mikkiz]

Moikka!

Omassa e61 535D.ssä on pitkin kesää etsitty vikaa aamuisin ilmestyvälle "high rate of battery discharge" ilmoitukselle.
Tsekattua:
-Antennivahvistin
-takakontinjohtosarjat
-hehkujen releboxi (uusittu hehkujen kanssa)
-takalasinkytkin
-Vikakoodeja tästä herjasta ei jää...
-startti hieman laiska, menossa vaihtoon ensivkolla

Auto menee jonkinlaiseen horrokseen (ledi sammuu vaihdekepin vierestä) ja auto lähtee kyllä käyntiin (seisoi jopa viikon kesälle lentokentän parkissa) joten isoa kulutusta ei ole.
Nyt kokeilin pitää yön yli tuo MPM-purkki irti ja mitään herjoja ei ollut. Nyt mietinkin, onko vika tuossa purkissa, tai mitä kaikkea sen perässä on, joilta virta loppuu, kun tuo irroittaa? Onko siis tuo boxi paskana, vai jokin, mitä sen perässä on? Autossa ei ole panoraamakattoa ja kaikki kontin pohjan boxi näytti päällepäin ehjiltä ja siisteiltä. Joskus on ollut hieman ongelmia CC.n kanssa, pronavin toiminta osoitteensyötössä hidasta ja radio on muutaman kerran mennyt "mutelle" itsestään, oireileeko viallinen MPM-boxi myös näin?

[Supra^]

Onko autoon vaihdettu akku, ja jos on, onko tehty tarvittavat nollaukset+mahd.koodaukset?

Entäs IBS?
http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=240403

[mikkiz]

Akku vaihdettu, ei vielä koodattu (samoilla arvoilla ollut 4,5v vanha orggis AGM oli koodattu), mutta vika oli jo vanhalla akulla.
IBS on oman tarkastelun mukaan ok ja lataus salavalikosta tsekattuna 14,5...15,2V, eikä rajuja heittelyitä.

[jaki]

Moikka!tai mitä kaikkea sen perässä on, joilta virta loppuu,

jos oikein muistan MPM:n irrottamisella ei lopu virta välttämättä mistään. MPM:n tehtävä on tarkkailla:
- CCC/MASK
- CD vaihtaja
- Bluetooth MULF tai TCU
- L7 pääte

sähkönkulutusta ja aja niitä alas, mikäli arvot poikkeavat sallituista, tai akussa ei riitä puhti.
MPM ohjaa vain yhtä relettä, minulla vielä epäselvää, voiko se silti antaa käskyn K-bussin kautta jokaiselle yksikölle erikseen.
Huomattakoon, että itse iDrive näyttö ja iDrive pylpyrä saavat sähkönsyöttönsä eri paikasta. Miksi noin, ei hajua. Toinen sähkönohjailiuun liittyvö yksikköhän on CAS.

[Supa]

Onko CAN diagnoosissa mitään vikakoodeja mitkä viittaisi että K-can on maissa?
Mitä dissin energy diagnosis sanoo?

[jaki]

Mitä dissin energy diagnosis sanoo?

Hyvä kysymys. Minkänlaista on autolla ajo, lyhyttä, pitkää pätkää?
Iselä riitti tuohon herjaan pelkästään se, että edelliset parikymmentä starttia (en muista enää lukuja tarkasti) oli alle 5 km tms ajoja.
DIS:n energy diagnostiikka tuon selvitti.

[mikkiz]

Kiitti Jaki & Supa!
Autosta löytyy nuo kaikki Jaki luettelemat ja juuri tätä hin, eli mikä tuon boxin työ oikein on. Eli kun se oli irti ja tuota herjaa ei tullut, on aika vahva epäily, että MPM pimeänä, vaikkei ainakaan ulkoista kosteutta ole saanut. Auto on ensiviikolla menossa Autorepairille laatikon öljynvaihtoon, niin samalla tsekataan hieman syvemmälle, mitä tuolta löytyy. Nyt koodit on luettu vain merkkihuollossa, jossa kaveri duunissa.

Jos tuo K-Can maissa, pitäisikö sen oireilla miten muuten? Muutoin autossa toimii ja pelaa kaikki ja tosiaan CC.n "halvaantumisia" on omalla 5kk ja 25tkm.n aikana ollut ehkä viisi.
Auto on tosiaan pääsääntöisesti matka-ajossa, kilometrejä tulee 300-1500/vko.

[mikkiz]

No niin!
Auto kävi Autorepairilla ja tehtiin muun huollon ohella hieman lisäselvitystä. Jälkiasennus webaston ohjainkortti oli pimeä, lähti korjaukseen ja tätä epäiltiin virran syöjäksi. Lepotilassa kulutus oli muistaakseni 200mA...1A.
Toiveikkaana oletin, ettei tuota herjaa enää tulisi, mutta tänä aamuna taas "High rate of battery discharge!". Alkaa pikkuhiljaa usko loppua... Autosta ei löytynyt mitään vikakoodeja (asentajan mukaan). MPM-purkki irrallaa tuo tosiaan ei herjannut, olisiko se sitten pimeä, vaikka päällepäin ehjältä/kuivalta näyttää? Autosta löytyy comfort-penkit, näiden moduleja ilmeisesti kanssa mennyt, mutta onko nekin MPM.n perässä? Missähän nuo sijaitsee, jos ottaisi liittimet irti kokeeksi.

Startti jäi vaihtamatta, oli tullut väärän mallinen, uusi vaihdeteen, kun ohjainkortin korjaus valmistuu. Akun vaihto koodattiin, joten sekin ok.

[mikkiz]

Huomasin tuossa että bluetooth ei toimi, ei anna edes aktivoida. Auto on valmistettu 2004-11-08, rek 12/04,löytyy varuste S644A, luuri keski konsolissa & bluetooth. Ilmeisesti vanhan mallinen TCU kyseessä?
Vanhaa vikakoodi listaa tutkiessa, sattui silmään koodi S0001 " No communication possible with: Telephone control unit"
Tarkoittaako tämä, että TCU mykkänä:think? Mistä tuo boksi löytyy, se joutaisi pois vaikka kokonaan, alkuperäinen luurikin kadonut, joten ei tuolle käyttöä ole. Bluetooth ei välttämättä tarvitsisi, mutta ilmeisesti tuon TCU.n päivityksellä saisi senkin kuntoon? Nyt lähinnä kiinnostaa missä tuo boxi, koska sehän voisi olla katoavien virtojen takana...

[buksin-1]

Huomasin tuossa että bluetooth ei toimi, ei anna edes aktivoida. Auto on valmistettu 2004-11-08, rek 12/04,löytyy varuste S644A, luuri keski konsolissa & bluetooth. Ilmeisesti vanhan mallinen TCU kyseessä?
Vanhaa vikakoodi listaa tutkiessa, sattui silmään koodi S0001 " No communication possible with: Telephone control unit"
Tarkoittaako tämä, että TCU mykkänä:think? Mistä tuo boksi löytyy, se joutaisi pois vaikka kokonaan, alkuperäinen luurikin kadonut, joten ei tuolle käyttöä ole. Bluetooth ei välttämättä tarvitsisi, mutta ilmeisesti tuon TCU.n päivityksellä saisi senkin kuntoon? Nyt lähinnä kiinnostaa missä tuo boxi, koska sehän voisi olla katoavien virtojen takana...

BT on varapyöräkotelon ja takapenkin välimaastossa, tavaratilan lattian alla.

[mikkiz]

Kiitti Buksin-1!
Pitää ottaa tuo irti ja katsoa vieläkö virtaa kuluu. Löytyykö sulta ehjää, tuoreempaa boxia?

[buksin-1]

Kiitti Buksin-1!
Pitää ottaa tuo irti ja katsoa vieläkö virtaa kuluu. Löytyykö sulta ehjää, tuoreempaa boxia?

Löytyy.
Kun koitat ottaa liitin irti, jätä optinenkaapeli kuitenkin tai tee sille lenkki, muuten muutkaan laitteet ei toimi enää.

[mikkiz]

OK, hyvä tietää, kiitti! Testaan tuon ja palaan asiaan, laitoinkin jo aiheesta PM-viestiä...

[jaki]

Löytyy.

Toivottavasti nimenomaan uudempi, koska noissa alkupään MULF- moduelissa (siis onko tuossa TCU vai MULF?) on ollut paljon ongelmia.

[mikkiz]

Äsken purin tuon boxin näkyviin ja MULF siellä lepäsi... Valmistettu 25 10 2004, eli varmaan juuri noita alkupään paskoja... Varaosanro oli 84 216 953044-01... Katsotaan loppuuko virransyönti. Jätin optiset kaapelit paikoilleen ja CCC pelaa, ääni vain uupuu. Autossa on L7-hifit.

Mikä on ero TCU / MULF? Vai onko tuo TCU vaan uudempi nimitys?