Jälkiasennus-Webaston käytöstä

[tsei]

Asennutin äskettäin EVO 5 Webaston autooni, joka on e61 LCI 525d. Auto on antanut herjan "High rate of battery discharge" jo useasti. Välillä olen ajanut lyhyttä ajoa ja testaillut Weban toimintaa, mutta esim. eilen ajoin pitkän aikaa ja silti sain herjan tänä aamuna 30 minuutin Webaston käytön jälkeen. Auto tuntuu käynnistyvän täysin normaalisti. Johtuukohan herja siitä, että akun varaustila on hieman laskenut, eikä ajotietokone "ymmärrä" että se johtuu Webaston käytöstä? Voikohan tälle tehdä jotain?

Toinen kysymys koskee auton puhalluksen asetuksia. Kannattaako lämmitysnupit jättää täysille ennen auton sammuttamista, jotta lämmin ilma kulkee parhaiten kun Webasto menee päälle, vai onko tällä merkitystä? Ilmeisesti ainakin puhalluskanavan valinnalla on vaikutusta mistä lämpö tulee.

[Kissvesala]

Se puhallin kannattaa jättää mahollisimman pienelle ( 2-3 pykälää ja tuulilasille)! Eniten virtaa kuluttaa just tuo lämppäri. Se Auto mittaa lepotilassa jännitettä ja jos kulutus on suurempi mitä on suunniteltu olevan niin heittää tuon vian tauluun. Näin käy ihan sama mikä sitå virtaa kuluttaa. Eli e60 jne tarvii väyläohjatun weban jos haluaa että kaikki pelittää niinku insinööri on tuumaillut... Tokihan vika voi olla mm. Huono akku tai kastunut mpm mutta epäilen että johtuu juurikin siitä weban ottamasta virrasta lepotilassa.

Edit.
Kyseessä näköjään lci eli tuskin on mpm vika

[joko]

3 vuotta on toiminut ilman mitään herjoja jälkiasennettu webasto. Kyseessä -03 mallinen auto laajennetulla automaatti-ilmastoinnilla.