e61 tasonsäätöä

[Spetke]

Uusi kompura vaan paikalleen.

[jusv]

inpalla voi ajella kompuraa

Koitin kuikuilla vaan ei heti auennu, mistä sitä saisi käsin ajeltua?

J

....löytyhän se sieltä kun katto vaan..puusilimä.

40mm on perse allaalla. Aika kun kompura koittaa käydä tulee muutama milli takkiin...eli sanoisin, että solenoidi pelaa muttei kompura jaksa punkea lisää höttöä. Tuskin siinä mitään takasiniskuventtiiliä on? Vai onko?

Jussi

[jusv]

Jos palje olis puhki, eikö se toinen puoli olis alempana kun toinen? Nyt ne on aika tarkalleen molemmat -22mm...välillä toinen voi olla karvan erolla mutta molemmat on samoissa lukemissa.

Solenoidi tai kompura tai molemmat. Ihmettelen vähän kun kompura kuitenkin käy ihan ok eikä tasossa tapahu mittään...luulis, että se ny vähän edes tuottas...

Muissa threadeissä puhutaan Wabco ja Meissner ja AMK kompuroista...vaan taitaa olla samaa kamaa kaikki?

Puran tuossa kohtapuolin muoveja niin saa ihmetellä lissää...

[ptikkala]

inpalla voi ajella kompuraa

[buksin-1]

Moro,

Pistin lukien. Kompura käy kyllä mutta perä ei nouse.

Siinä kompuran käydessä olen kuulevinani semmosta pientä pihinää. Taitaa olla joko kompura väsynyt tai sitte siellä on vuoto jossain...mutta missä?

Mites tuota lähtis tutkimaan? Kompura esille ja letkut syyniin mutta saako tuota ajettua jotenkin sillon kun kompura on esillä?

Jussi

Kuuntele kummalla puolella pihinää...palje ehkä puhki.

[jusv]

Kyllähän kompura on kulutustavaraa noissa, ja varsinkin kun vanhemmissa E61 imuletku murtuu poikki ja imee epäpuhtauksia itseensä.
Kompurasta on varmastikkin puhti poissa eli mennyt väljäksi ja siitä johtuu vikailmoitukset.
Tarvittaessa voin lukaista koodit autostasi ym niin siitä selviää jo paljon

Moro,

Pistin lukien. Kompura käy kyllä mutta perä ei nouse.

Siinä kompuran käydessä olen kuulevinani semmosta pientä pihinää. Taitaa olla joko kompura väsynyt tai sitte siellä on vuoto jossain...mutta missä?

Mites tuota lähtis tutkimaan? Kompura esille ja letkut syyniin mutta saako tuota ajettua jotenkin sillon kun kompura on esillä?

Jussi

[Spetke]

Kyllähän kompura on kulutustavaraa noissa, ja varsinkin kun vanhemmissa E61 imuletku murtuu poikki ja imee epäpuhtauksia itseensä.
Kompurasta on varmastikkin puhti poissa eli mennyt väljäksi ja siitä johtuu vikailmoitukset.
Tarvittaessa voin lukaista koodit autostasi ym niin siitä selviää jo paljon

[jusv]

Kiitti

Osaako joku kertoa millä tuon vararenkaan montun muovin saa heleposti pois? Koitin kerran sitä kirvotella mutta jäi muistaakseni punttaamaan sieltä takareunasta.

Olen imupuolen letkun vaihtanut 18kk sitten...oli halki joten taitaa olla kompura olla menossa. Kaivan INPA:n esille ja koitan kattella virheitä. Kuulosti tosin siltä, ettei kompura lähtis käyntiin...

Jussi

[Koala]

Rele löytyy vararenkaan alta. Siinä on kolme relettä ni tais olla se mikä on lähimpänä keulaa.

Kompura ja magneettiventtiili sijaitsee auton oikeassa takareunassa pohjamuovin alla. Avaat sen pohjamuovin niin pääset kompuraan käsiks. Ja varo sieltä tulee hiekkaan ja mutaa reilusti päälle.

Kompuran ilmanottoletku ja suodatin on oikean takapyörän kotelon takana/alla.

Kannattaa katsoa toi ilmanotto ensimmäiseks.

Jos ilmanottoletku on kunnossa niin ei välttämättä ole mitään huolia, ehkä hetkellinen oire.

Jos letku on poikki niin alkaa varmasti tulemaan oiretta tiheämmin. Myös kompuran pumppaus ajasta saa selkoa missä kunnossa on.

[jusv]

Moro,

Heitti 2006 e61 keltaisen merkin nuorien kera kun kuormasin pirssin.

Täällä on paljon juttua mutta jos jollain olis heittää semmoset debuggausohjeet aiheeseen niin vois olla hyvä muutenkin. Kun on relettä, ohjauskorttia(?...onko, missä), venttiiliä ja kompuraa.

Saatasko semmoset debug jne ohjeet aikaseksi?

Jussi

Ps. Onko kellään ylimäärästä kompuraa?