e60 530xda: Throttle Valve Actuator (Particle Filter Failure)?

[Moonshine]

Pim, Particle Filter Failure! Vikakoodeista löytyi myös otsikon mukainen 43E2 joten ongelmanratkaisu lähtenee oikeaoppisesti liikkeelle tuosta kyseisestä läpästä. Onko se kenties tämä (osa 3): http://www.realoem.com/bmw/showparts...11&fg=40&hl=16?

Siltä varalta että tuon ohjausyksiköstä on päässyt maaginen sininen savu karkuun, mistä moinen kannattaa uutena tilata?

[JKK]

Tuo osa on OEM-lähtöisesti Pierburgin valmistama, ja sitä saa suoraan Pierburgin osanumerolla melkein mistä tahansa varaosaliikkeestä. Tosin tuskin hyllystä löytyy, mutta tilaamalla (Pierburg 7.00376.04.0). Säästää 50-100 euroa, jos pärjää ilman BMW-logolla varustettua laatikkoa.

Löytyy myös eBaystä "edullisesti".

Tuo osa hajoaa tyypillisesti siten, että läppää käyttävä akseli alkaa päästämään huohotusöljyä läpän elektroniikkaosaan, ja se on sitten sitä myötän selvä. Jouduin saman osan uusimaan edelliseen 535d:heni. Ja sama osa meni myös edellisestä TDi-Audistani juuri kun auto siirtyi seuraavalle omistajalleen. Elektroniikkaosan putsaamalla voi joskus saada sen hetkellisesti elvytettyä.

Tuo läppäyksikkö jos on viallinen, ei DPF:n regenerointi toimi, koska prosessi käyttää tuota läppää hyödykseen.

[racediesel]

moi
mulla olisi tuollainen ylimääräinen 530da 2009 mallista,ajettu 120tkm.
laitoin itselleni egr delete kitin tilalle.
T:Pasi

[Moonshine]

Tässä loppuratkaisuna toimi tuon JKK:n mainitseman Pierburgin valmistaman läpän vaihto (eBay, ~225e). Samalla oli näppärä heittää imusarjan läpillä kuikkaa, uusia hehkut ja niiden ohjausyksikkö (Beru, Ebaystä ~130e koko kasa). Läppien tilalle tilasin laiskana miehenä eBayn kautta "tulpat" joiden mukana tuli uudet imusarjan tiivisteet (65e tulpat+tiivisteet).

Askastelutuokion jälkeen motaria edestakaisin tunnin verran samalla nollaten filtterin vikakoodeja varmaan kymmeniä kertoja. Lopputuloksena pidempi polttojakso jonka jäljiltä katosi vikakoodit ja auto muuttui persdynolla pykälän verran äkäisemmäksi.

[vene67]

Sama vikakoodi ja sama ratkaisu.
Tuolta osan hankin

http://www.autonvaraosat24.fi/pierburg/7011569

Kulutus laski ja alavääntöä tuli liikkeellelähdössä reilusti lisää.

[E39Fin]

Mulla tuli kanssa toi homma eteen keväällä. Kaasuläpän vikakoodit aiheuttavat sen että dpf ei tee polttoja.
Toihan on helposti saatavilla oleva osa kun on käytetty hyvinkin laajasti bemarin 2000-luvun diisseleissä.