E60 535d turbojen kesto.

[-rik]

Ainakin muuttuvasiipisten huolto on pääsääntöisesti vaikeampaa/tarkempaa hommaa vrt. hukkaportilliseen... Mutta kyllähän niitäki huolletaan tosiaan.

[tupihepi]

Akaan pajaa minäkin suosittelen. Osaavat ukot ja kunnon laitteet.

[JMTN]

Akaan pajaa minäkin suosittelen. Osaavat ukot ja kunnon laitteet.

Minä myös.
GT2260V huollatin tuolla, ei voi kun kehua toimintaa.

[kalevi67]

Jos saan vähän täältä takarivistä huudella..

Kiinnostaa että mitä ne käytännössä tekee näille ahtimille noissa huolloissa? Kun väittävät, että Garrett ei toimita nykyään varaosia ahtimiin koska haluavat keskittää kaiken "rebuild"-toiminnan itselleen? Tietysti saahan niitä osia muualtakin... Mutta millaisilla osilla nämä firmat entisöivät ahtimia?

Tätä samaa itsekin olen miettinyt. Eli mitä sille turbolle siellä huollossa tehdään? Voiko turboa kotikonstein mitenkään huoltaa esim. puhdistamalla?

[enins]

VNT-ahtimiin Garret ei toimita varaosia, eikä huolla niitä itsekään. Eli "tehdaskorjattuna" noita ei saa, vaikka niitä sillä nimikkeellä usein myydäänkin. Tällöin on kuitenkin kyseessä aina jonkin muun, kuin alkuperäisillä osilla valmistajan toimesta korjattu turbo.

Ja kyllä noita voi kotonakin korjailla, esim ebay:stä saa ihan edukkaasti korjaussarjoja (laakerit, tiivisteet ja jos haluaa, niin vaikka valmiiksi koottu ja tasapainoitettu keskiosa). Nämäkään osat ei sitten ole alkuperäisiä (taitaa suurin osa tulla kiinasta).
Kotikorjausten onnistumisprosentista ei mitään mielikuvaa.

[smk]

n.200tkm mittarissa ja päivitykseen kun turbot irroittelin olivat hyvässä kunnossa muuten, mutta

tuollainen pieni halkeama löytyi isomman turbon turbine control läpyskästä.
Ja niinhän siinä kävi ettei luonto antanut sitä enää takaisin laittaa, joten meni uuden hankintaan.

[FastDsl]

n.200tkm mittarissa ja päivitykseen kun turbot irroittelin olivat hyvässä kunnossa muuten, mutta
[ATTACH]118082[/ATTACH]
tuollainen pieni halkeama löytyi isomman turbon turbine control läpyskästä.
Ja niinhän siinä kävi ettei luonto antanut sitä enää takaisin laittaa, joten meni uuden hankintaan.

Laitas päivitystä paljonko tuli/tulee kustantamaan? Tuleeko muuta päivitystä turboon?

[smk]

Uuden turbon löysin kohtuu hintaan ebay:sta, taisi olla ~300€
Huolto / päivitys Turbodynamics ~1500€, tiivisteitä + uudet pultit ~280€
Isompaan 3,5mm isompi kompressorin siipi ja pienempään 1,5mm.
Turbiini puolen siipiä muokattiin hieman molemmista.

[Matson^]

Uuden turbon löysin kohtuu hintaan ebay:sta, taisi olla ~300€
Huolto / päivitys Turbodynamics ~1500€, tiivisteitä + uudet pultit ~280€
Isompaan 3,5mm isompi kompressorin siipi ja pienempään 1,5mm.
Turbiini puolen siipiä muokattiin hieman molemmista.
[ATTACH]118097[/ATTACH]
[ATTACH]118098[/ATTACH]

Asiallista

Raportoihan foorumille millaisia tuloksia näillä modeilla saatiin!


Toki jos sen verran sopii tiedustella, että mikä sai käyttämään ulkomaalaista firmaa ahtimien päivitykseen? Olen ainakin luullut, että kotomaastakin löytyy melkoista ammattitaitoa sen saralla :think

[smk]

Joo eiköhän sitä ammattitaitoa tosiaan löydy suomestakin, palvelupuoli vain yleisesti aika heikkoa.
Tosin täytyy myöntää ettei tältä puolelta ole niin suurta kokemusta.
Ehkäpä tässä kävi niin että ensimmäisestä viestistä eteenpäin viestintä oli sitä tasoa ettei tarvinnut juuri muualta kysellä, ja ei loppunut siihen kun rahat oli tilillä, ja vastaavia turboja oli ennenkin päivitelty.
Ja eipä kai tuolla nykyään niin väliä ole mistä sitä työtä tai osia ostaa, kun tohon ovelle ne kuitenkin kannetaan.
Eri asia toki jos tässä lähellä olis joku asiallinen paja ja siellä vielä ehtis käydäkin.

Raportoidaan toki kun saadaan kasaan jossain välissä ja raahattu tuonne teille tutulle pajalla säädettäväksi, ei varmaan tarvi mainita minne.

[BmwPunisher]

Raportoidaan toki kun saadaan kasaan jossain välissä ja raahattu tuonne teille tutulle pajalla säädettäväksi, ei varmaan tarvi mainita minne.

Tätä odotamme innolla!

[kampsu_79]

Jos saa osallistua tähän keskusteluun niin ite lähetin tänään turbon tuonne Akaaseen.Auto on 335d.Sanoivat siellä että valmistaja ohjeistaa että pitäis molemmat turbot huoltaa samalla kertaa.Liittyy ilmeisesti karstoittumiseen.Nooh lähetin kuitenkin vain pienemmän turbon kun huollossa huomasivat että väljyyttä jo aika paljon vaikka kilometrejä vasta 155tkm.Hyvä palvelu tuntuu ainakin olevan siellä.