E60/61 Kysymyksiä ja vastauksia III

[*PexU*]

Ok!

Kiitoksia vastauksesta taas, pääasia että edes kuuluu

Btw, selailtuani i-driveä, kävin kurkkaamassa "vikamuistia" ja kelatessani sitä listaa josta löytyy jarrupalojen, jarrunesteiden vaihtovälit, ei koko listasta löydy edes dpf:n kuvaa eikä vaihtoväliä..
Eikös tälläisessä jo viimeistään pitäisi dpf olla:think

Ja vielä lisää ihmettelyä, saako tuon tv:n näkymään koko näyttöön, vai onko se oikea reuna aina pois käytöstä?

Spotify ainoastaan aux:n (syvältä ) kautta. Pitää päivittää CIC + combox jotta striimaa musiikkia. Tai sitten vaihdat mulf:n tilalle sen aftermarket boxin, joku muistaa mikä?

[Mik@]

Eikös tälläisessä jo viimeistään pitäisi dpf olla:think

On ne tainut jo vuodesta 2003 näissä olla...

[Petteri80]

Mistähän tässä on kyse? Voisiko liittyä huonoon akkuun? Alkaa tulla näitä vikoja liukuhihnalla tähän kotteroon..

Lisäksi myös tämmönen ongelma päällä:SOS call failure jos jollain olisi vinkkejä miten edetä..

Kellään ideaa mistä nuo raja-arvojen ylitykset johtuu? Joku anturi pimeänä?

[MajorDrake]

Btw, selailtuani i-driveä, kävin kurkkaamassa "vikamuistia" ja kelatessani sitä listaa josta löytyy jarrupalojen, jarrunesteiden vaihtovälit, ei koko listasta löydy edes dpf:n kuvaa eikä vaihtoväliä..
Eikös tälläisessä jo viimeistään pitäisi dpf olla:think

DPF:n huoltoväli ei näy enää LCI malleissa I-driven menussa...

[*PexU*]

DPF:n huoltoväli ei näy enää LCI malleissa I-driven menussa...

Ahah, siihenkin on varmaan joku hemmetin hyvä syy ?
Mistäs sen sitten saa urkittua:think

[McBeast]

Kellään ideaa mistä nuo raja-arvojen ylitykset johtuu? Joku anturi pimeänä?

En tiedä oletko jo saanut tuohon SOS Call asiaan vastauksia, mutta vaimon -04 E60:ssä oli vastaavaa vikaa ja tuli ajoittain käynnistettäessä. Lopuksi tuo herja tuli ihan jokaisella käynnistyksellä ja aiheuttajana oli viallinen TCU.

Vika korjaantui ottamalla boksi pois kierrosta ja koodaamalla varustelistaa.

[jjanii]

No kannattaa varmaan aloittaa siitä koodin luvusta.

auto rupesi toimimaan työmatkalla tänään, mikähän siinä oli :think tänään kuitenkin vielä vikakoodit lukemaan ja vähän livedataa katsoa

[E60JR]

Osaako kukaan arvata tai jopa tietää mistä voi johtua rätinä kiihdyttäessä? Auto on siis E60 523iA LCI. Rätinä tulee kiihdyttäessä tai ylämäessä tasakaasulla ja kuulostaa tulevan tuulilasin puhallinaukkojen suunnalta. Vapaalla kaasuttaessa ei rätise. Kuulostaa tulevan moottorin suunnasta mutta ihan kuin syypää olisi kuitenkin lähempänä ohjaamoa kuin kone.

Voisiko tällä olla mitään tekemistä disa-venttiilin kanssa?

[Mlatvala]

Voisiko tällä olla mitään tekemistä disa-venttiilin kanssa?

Sitähän dieseleissä ei ole.

[E60JR]

Sitähän dieseleissä ei ole.

Ehkä ei, mutta mun i-koneessa saattaa olla

[Mlatvala]

Ehkä ei, mutta mun i-koneessa saattaa olla

Kyllä meidän autoista pitäis joku muu yhteneväisyys löytää ja uskoisin että tarkka korvaisia muitakin olisi joilla se kojetaulu rämisee.

Oon satavarma että joku on sen korjannutkin, jollain muulla keinolla kuin sillä millä me asiaa lähestytään

[Petteri80]

En tiedä oletko jo saanut tuohon SOS Call asiaan vastauksia, mutta vaimon -04 E60:ssä oli vastaavaa vikaa ja tuli ajoittain käynnistettäessä. Lopuksi tuo herja tuli ihan jokaisella käynnistyksellä ja aiheuttajana oli viallinen TCU.

Vika korjaantui ottamalla boksi pois kierrosta ja koodaamalla varustelistaa.

Vika edelleen päällä, tänään tosin huomasin että SOS -napissa paloi valo hetken aikaa kun virrat käänsi päälle ennenkun taas tuli herja.

Asiaa on tullu googleteltua tuntikaupalla ja alkaa vähän selviämään ongelma:
Inpalla löytyi tele60 modulista vikakoodi "A37A energy saving mode active", eli onko transport -mode mahdollisesti päällä? Ja jos on, saako sen muutettua INPA:lla normaalitilaan? Herjaa ei saa kuitattua.
Entä auttaisiko kaikkien modulien resetointi (akunkengät yhteen)? Vai onko tästä enemmän haittaa
Jos TCU osoittautuu vialliseksi, täytyy varmaan koodata tuo SOS vaan pois käytöstä.

Akku on kyllä ihan kaput joten kävin uuden akun tänään ettei ainakaan enempää tule ongelmia..

[nappe74]

Sytytystulppien ja raitisilmasuodattimien vaihto olis ensi viikolla esissä sigun E60:iin (N52B30).

Olikos tulppien vaihto ihan vaan että suojamuovi koneen päältä pois ja johdot/tulpat irti vai odotettavissa jotain hankalampaa??

Entäpä raikkareiden vaihto... se pitkä muovi tuulilasin alapuolelta irti ja sillee...?

[Joni_p]

Muutamia kysymyksiä?

Tuli hommattua ensimmäinen bemari ja muutama kysymys ilmennyt. Auto on e60 525da m-sport 2005.

-saako jostain katsottua keskikulutukset? Tällä hetkellä näyttää vai montako km pääsee viellä.

-autossa on pienempi navi ja karttalevy mutta jostain syystä navissa näyttää vain nuolella suuntaa ei karttaa. Onko vika levyssä vai eikö tuo ole semmoinen mikä näyttää kartan?

-miten saa vaihdettua ksenon polttimot ja päivitettyä angel eyesit ledeihin? Pitääkö umpio irroittaa ja jos pitää niin miten lähtee irti?

-puskurista puuttuu molemmilta sivuilta pienet ritilät ilmanotto aukkojen vierestä. Löytyyköhän näitä jostain?

[Kissvesala]

Tuli hommattua ensimmäinen bemari ja muutama kysymys ilmennyt. Auto on e60 525da m-sport 2005.

-saako jostain katsottua keskikulutukset? Tällä hetkellä näyttää vai montako km pääsee viellä.

-autossa on pienempi navi ja karttalevy mutta jostain syystä navissa näyttää vain nuolella suuntaa ei karttaa. Onko vika levyssä vai eikö tuo ole semmoinen mikä näyttää kartan?

-miten saa vaihdettua ksenon polttimot ja päivitettyä angel eyesit ledeihin? Pitääkö umpio irroittaa ja jos pitää niin miten lähtee irti?

-puskurista puuttuu molemmilta sivuilta pienet ritilät ilmanotto aukkojen vierestä. Löytyyköhän näitä jostain?

Kaikkiin löytyy vastaus kun käyttää hakua

Pikkunavi = vain nuolet.

Keskikulutukset näkyy mittarista

Ledit ja xenonit pitää olla ehottomasti can väylä yhteensopivat. Muuten saat hajotettua valomodulin pahimmillaan lopullisesti.

Puskurin osia löytyy marmorilta smiidmanilta tai ebaystä.