F10 ilmastointi vuotaa/sihisee

[Mattih]

Eli tietääkö kukaan onko näissä f10 malleissa mitään tyypillistä vuotokohtaa ilmastoinnin järjestelmässä, omassani huomasin tossa kun kesä tuli takaisin, että ilmastointi ei toiminut, ja kun sen täyttää niin se on muutaman päivän päästä tyhjä. Jossain vaiheessa alkaa aina kuulumaan keskikonsolin tuuletusräppänöiden takaa pientä sihinää joka voi kestää päivänkin ja häviää samalla kun ilmastointikin voiko tuo ääni johtua aineiden vähyydestä, eikä siitä että vuotokohta on automaattisesti kojelaudan sisällä? auto 530d 2010.

[Heguli 31]

Asiaan liittyen: Eikö täytön yhteydessä tehty tyhjiöintiä ja kunnollista vuototestiä väriaineilla?Noin nopealla tyhjentymisellä luulisi vuotopaikan paikallistuvan suht helposti.

[mobility]

Täsmälleen samat oireet. Paitsi, että vuotaa vissiin itsellä vähemmän. Mutta ajan kanssa juurikin tuommoinen pihinä sihinä kuuluu keskisuuttimista. Vielä jäähtyy kuitenkin (keväällä tehty täyttöhuolto).

Olen antanut itseni ymmärtää pihinän kuuluvan putkistosta kun ainetta on liian vähän, koska täytön jälkeen hävisi pariksi kuukaudeksi kunnes taas palasi. Varmaan tuo joskus pitää korjata mutta vielä näyttäisi pääsevän koko kesän - tosin en ole pitänyt hiutalenappia päälläkään alle 15 plusasteen.

Mielenkiinnolla odottelen ehdotuksia mahdollisista vuotopaikoista.

[pexodus]

juu, sihinä keskisuuttimessa johtuu vähästä aineesta tai ainakin ilmenee hetken aikaa ennenkuin aineet ovat loppu! omassa F10:ssä oli keulassa lauhduttimen kennosta pääty hapettunut josta vuoti aineet pihalle parissa päivässä, vuoto näkyi vasta toisella väriaine kerralla.

[pexodus]

mikäli vuoto lauhduttimessa, suosittelen kysymään marmorin hintaa! Kuopion Laakkosella 140 euroa kaikkineen o-renkaineen

Kahalla esim tarvike 400e

[Havis]

Eli tietääkö kukaan onko näissä f10 malleissa mitään tyypillistä vuotokohtaa ilmastoinnin järjestelmässä, omassani huomasin tossa kun kesä tuli takaisin, että ilmastointi ei toiminut, ja kun sen täyttää niin se on muutaman päivän päästä tyhjä. Jossain vaiheessa alkaa aina kuulumaan keskikonsolin tuuletusräppänöiden takaa pientä sihinää joka voi kestää päivänkin ja häviää samalla kun ilmastointikin voiko tuo ääni johtua aineiden vähyydestä, eikä siitä että vuotokohta on automaattisesti kojelaudan sisällä? auto 530d 2010.

Tuskinpa niillä ilmakanavan sihinöillä on mitään tekemistä kylmäaineiden vuotojen kanssa. Ilma vaan virtaa ahtaissa kanavissa.

Varsinkin kun oletan että se ääni on tosiaan ilman virtausääntä eikä mitään nesteen lorinaa. Erittäin todennäköistä että kylmäaineen vuoto on mielummin konehuoneen puolella kuin kojelaudan sisällä olevissa komponenteissa.

[peto2]

Tuskinpa niillä ilmakanavan sihinöillä on mitään tekemistä kylmäaineiden vuotojen kanssa. Ilma vaan virtaa ahtaissa kanavissa.

Varsinkin kun oletan että se ääni on tosiaan ilman virtausääntä eikä mitään nesteen lorinaa. Erittäin todennäköistä että kylmäaineen vuoto on mielummin konehuoneen puolella kuin kojelaudan sisällä olevissa komponenteissa.

Kylmäaine on kaasua... ja e38-e39 ikäiset ainakin sihisee jos aineet vähissä.

[mobility]

Niin, tämä sihinä mistä tässä on kyse ei suinkaan ole sellainen ääni, jonka kuvittelisi kuuluvan, kun kaasua vuotaa jostain. Kyse on enemmänkin sellainen epätasainen putkistosta kuuluva vonkuna/sihinä, jonka voi joskus kuulla myös pakasteesta. Tämä uskoakseni johtuu aineiden vähyydestä järjestelmässä ja sen liikkeistä siellä.

[Havis]

Kylmäaine on kaasua... ja e38-e39 ikäiset ainakin sihisee jos aineet vähissä.

Itse asiassa kylmäaine on välillä kaasu- ja välillä nestemuodossa, riippu paineesta ja lämpötilasta. Sen takia se kennokin on lauhdutin eikä jäähdytin (lauhdutin muuntaa höyryn nesteeksi).

https://fi.wikipedia.org/wiki/Lauhdutin

Jos nyt oikein saivarrellaan

[Havis]

Niin, tämä sihinä mistä tässä on kyse ei suinkaan ole sellainen ääni, jonka kuvittelisi kuuluvan, kun kaasua vuotaa jostain. Kyse on enemmänkin sellainen epätasainen putkistosta kuuluva vonkuna/sihinä, jonka voi joskus kuulla myös pakasteesta. Tämä uskoakseni johtuu aineiden vähyydestä järjestelmässä ja sen liikkeistä siellä.

Jääkaappi / pakastimen ääntely aineiden vähyydessä minusta muistuttaa enempi korinaa/kurahtelua kuin sihinää. Mutta nämä sanalliset ilmiöiden kuvaukset on aina epämääräisen suhteellisiä asioita, kuka mitenkin asioita tuppaa esiintuomaan.

Mutta ei kai niitä putkistoja niin liki kojelaudan sisällä kulje että niiden pitämiä ääniä kantautuisi ilmakanavia pitkin kabiiniin. Eiköhän ne pääosin kulje konehuoneen puolella.

Tai mistä minä tiedän

[Havis]

Eli tietääkö kukaan onko näissä f10 malleissa mitään tyypillistä vuotokohtaa ilmastoinnin järjestelmässä, omassani huomasin tossa kun kesä tuli takaisin, että ilmastointi ei toiminut, ja kun sen täyttää niin se on muutaman päivän päästä tyhjä. Jossain vaiheessa alkaa aina kuulumaan keskikonsolin tuuletusräppänöiden takaa pientä sihinää joka voi kestää päivänkin ja häviää samalla kun ilmastointikin voiko tuo ääni johtua aineiden vähyydestä, eikä siitä että vuotokohta on automaattisesti kojelaudan sisällä? auto 530d 2010.

Siis tuo ylimääräinen ääni on kadonnut heti aineiden täytön jälkeen vähäksi aikaa? Ja alkanut sitten hetken päästä kunnes aineiden loppuessa äänikin on taas poistunut?

Miten tiuhaan uusintatäyttöjä on tehty, ja montako kertaa? Niissä ei siis ole löytynyt vuotoja? Ymmärtääkseni lähes poikkeuksetta täytöt tehdään aina vuodon ilmaisuaineen kanssa, eikö.

[mobility]

Jääkaappi / pakastimen ääntely aineiden vähyydessä minusta muistuttaa enempi korinaa/kurahtelua kuin sihinää. Mutta nämä sanalliset ilmiöiden kuvaukset on aina epämääräisen suhteellisiä asioita, kuka mitenkin asioita tuppaa esiintuomaan.

Mutta ei kai niitä putkistoja niin liki kojelaudan sisällä kulje että niiden pitämiä ääniä kantautuisi ilmakanavia pitkin kabiiniin. Eiköhän ne pääosin kulje konehuoneen puolella.

Tai mistä minä tiedän

Nyt uskoisin että puhutaan kuitenkin samasta äänestä

Onko kukaan muuten ikinä kokeillut jotain paikkausainetta, kuten esim tämä:

http://www.amazon.com/Cliplight-946KIT-Premium-Permanently-Prevents/dp/B0002NYBC8

[Mattih]

Siis tuo ylimääräinen ääni on kadonnut heti aineiden täytön jälkeen vähäksi aikaa? Ja alkanut sitten hetken päästä kunnes aineiden loppuessa äänikin on taas poistunut?

Miten tiuhaan uusintatäyttöjä on tehty, ja montako kertaa? Niissä ei siis ole löytynyt vuotoja? Ymmärtääkseni lähes poikkeuksetta täytöt tehdään aina vuodon ilmaisuaineen kanssa, eikö.

Joo kaks kertaa on nyt täytetty ja tosiaan tuo ääni alkaa kuulumaan suunnilleen päivän pari ennen kuin kylmän tulo loppuu, mutta nyt sitten löytyi syypääkin eli siellä etupuskurin takana oleva kenno vuotaa pohjastaan , ja korjausmies sanoi että niitä ei tahdo saada kuin merkkiliikkeestä ja maksaa tonnin, mutta ei kai se auta, onneksi ei tarvi kuitenkaan kojelautaa alkaa purkamaan, mielelläni jonkun halvemman osan laittaisin kyllä.

[pexodus]

Joo kaks kertaa on nyt täytetty ja tosiaan tuo ääni alkaa kuulumaan suunnilleen päivän pari ennen kuin kylmän tulo loppuu, mutta nyt sitten löytyi syypääkin eli siellä etupuskurin takana oleva kenno vuotaa pohjastaan , ja korjausmies sanoi että niitä ei tahdo saada kuin merkkiliikkeestä ja maksaa tonnin, mutta ei kai se auta, onneksi ei tarvi kuitenkaan kojelautaa alkaa purkamaan, mielelläni jonkun halvemman osan laittaisin kyllä.

Siis lauhduttimen kenno? Maksaa merkkiliikkeessä ~140euroa

[Mattih]

Siis lauhduttimen kenno? Maksaa merkkiliikkeessä ~140euroa

Omituista, etten huomannut tuolla aiemmin jo sun viestiä missä mainitsit hinnan tälle osalle, mutta kiitos infosta, Hain kennon laakkoselta ja espoossa hinta oli o-renkaineen 147 euroa eli aivan sopuhinta. Asennustyötä en kysellyt, mutta yheltä nyrkkipajalta olin aiemmin kysynyt niin sanoi hinnaksi 300-400euroa+ aineet mitä pidin kalliina, kuulemma pitäs syyläri irrottaa ja puskuri? Tein itse ja oli kyllä tosi helppo homma, aikaa meni vajaa kaks tuntia, siitäkin iso osa oli yhden torx pään etsimistä , noh nyt tiedän missä se on eli pohjapanssarin päällä, lisäksi purin hieman liikaa. Eli jos joku ei tiedä , mutta haluaa itse tehdä ton homman ,niin lyhyesti: syylärin päältä poikittaispalkki sekä sen edessä oleva metallilevy irti, sen jälkeen flekti kehyksineen irti syylärin ja kennon peittävästä konsolista, tää on kiinni jonkilailla klipsuilla mutta irtoaa helposti, sitten torx kantaiset ruuvit konsolin päätyjen kyljistä irti, sekä samoin konsolin etupuolelta sen konsolin ja maskin välisen leveän tiivisteen alta kaks ruuvia pois. Näiden jälkeen kennon ja syylärin päällä oleva konsoli nousee pois, jolloin putket on helppo irroittaa ja nostaa kenno pois.