Huono penkki?

[Auto123]

Tässä olisi loppusuoralla seuraavaksi autoksi mm. uusi Business Exclusive varusteinen viitonen. Se penkki vaan on sellaisenaan huono. Selkä menee kaarelle kuin olisi riippukeinussa vaikka pitäisi olla suora. Selkänoja on jotenkin veltto keskeltä ja yläosasta painaa hartioita eteenpäin. Niinpä minun selkäni kipeytyy jo tunnin koeajolla.

Liikkeessä ei ole uutta mallia missä olisi ristiselän tuen säätö joten ei pääse tutkailemaan kuinka paljon tuo ristiselän tuen säätö toisi tullessaan selkänojaan parannusta.

Jos jollain on ollut samanlainen havainto sporttipenkin muotoilusta ja tuesta ja on päässyt kokeilemaan uusinta sporttijakkaraa ristiselän tuen säädön kanssa, niin kiitollisuudella ottaisin vastaan kuvausta tuon säädön tuomasta vaikutuksesta

[Saarikoski]

Tässä olisi loppusuoralla seuraavaksi autoksi mm. uusi Business Exclusive varusteinen viitonen. Se penkki vaan on sellaisenaan huono. Selkä menee kaarelle kuin olisi riippukeinussa vaikka pitäisi olla suora. Selkänoja on jotenkin veltto keskeltä ja yläosasta painaa hartioita eteenpäin. Niinpä minun selkäni kipeytyy jo tunnin koeajolla.

Liikkeessä ei ole uutta mallia missä olisi ristiselän tuen säätö joten ei pääse tutkailemaan kuinka paljon tuo ristiselän tuen säätö toisi tullessaan selkänojaan parannusta.

Jos jollain on ollut samanlainen havainto sporttipenkin muotoilusta ja tuesta ja on päässyt kokeilemaan uusinta sporttijakkaraa ristiselän tuen säädön kanssa, niin kiitollisuudella ottaisin vastaan kuvausta tuon säädön tuomasta vaikutuksesta

En nyt ihan tajua (ei oo kylläkään ensimmäinen kerta) mutta onko comfortit poissuljettu?

[Auto123]

En nyt ihan tajua (ei oo kylläkään ensimmäinen kerta) mutta onko comfortit poissuljettu?

Ikävä kyllä on koska tuo sporttijakkara nahalla on käsittääkseni ainoa mitä neliveto-exlusive business malliin saa ja kun kyse vielä on liisarista niin yrittäisin välttää ylimääräisiä kalliita varusteita. Ristiseläntuensäätö on vielä kohtuullinen lisäkulu. Enempi painaa kuitenkin just tämä lisäkustannuspuoli.

[poke]

Ikävä kyllä on koska tuo sporttijakkara nahalla on käsittääkseni ainoa mitä neliveto-exlusive business malliin saa ja kun kyse vielä on liisarista niin yrittäisin välttää ylimääräisiä kalliita varusteita. Ristiseläntuensäätö on vielä kohtuullinen lisäkulu. Enempi painaa kuitenkin just tämä lisäkustannuspuoli.

Minulla on omassani normipenkit ristiselänsäädöllä. Paremmat ne on istua, kuin esim sportit ilman ristiselänsäätöä. Eli suosittelen valitsemaan ehdottomasti ristiselänsäädöllä olevat penkit.

[b mutteri kasa]

Ikävä kyllä on koska tuo sporttijakkara nahalla on käsittääkseni ainoa mitä neliveto-exlusive business malliin saa ja kun kyse vielä on liisarista niin yrittäisin välttää ylimääräisiä kalliita varusteita. Ristiseläntuensäätö on vielä kohtuullinen lisäkulu. Enempi painaa kuitenkin just tämä lisäkustannuspuoli.

Eiköhän sinne pysty ruksimaan ihan mitä varusteita tahansa,oli sitten aloituspaketti mikä vain?Itsellä toimii vain comfort jakkara,lyhyessä ajossa menee sportti,mutta perus(lauta)penkki...Never.

[Auto123]

Eiköhän sinne pysty ruksimaan ihan mitä varusteita tahansa,oli sitten aloituspaketti mikä vain?Itsellä toimii vain comfort jakkara,lyhyessä ajossa menee sportti,mutta perus(lauta)penkki...Never.

Ruksiminen on helppoa mutta lisävarusteet nostaa palkkavaikutusta hurjasti ja kun auto on vain kolme vuotta niin eipä oikein kannata kunlisävarusteiden hinta maksetaan korkoinen tuossa kolmessa vuodessa.
Tää on sellaista kompromisisn hakemista.

[juuhee]

Mulla busines exclusive ja ilman ristiselän säätöä. Eipä ole mitään moittimista enkä kaipaa ristiselän säätöä. No joillekkin sopii ja joillekkin ei. Käsittääkseni 5-sarjan vakiopenkitkin on ihan hyvät jos vertaa esim 3-sarjan vakio jakkaroihin jotka on ihan karmiat!

[Peksu]

Täällä kans tuo business exclusive ja sen sporttipenkit ilman ristiseläntuen säätöä ja hyvät on omalle kropalle (189cm ja 88kg). Autossa tullu nyt ajossa istuttuu yli 70tkm ja muut istumiset siihen päälle eikä voi valittaa