f11 vakio alusta?

[jiivee530d]

nyt ois aika kun pitäs saada vähän bemarin keulaa alaspäin kun keulii inhottavasti.

auto on 2011 m-sport mut ei hajuakaan että onko tässä vakio vai m-sport alusta.

voisko joku laittaa mittaa vanteen keskeltä pyörän kaareen että paljonko noitten ero on.

itsellä on n.400mm edessä toi mitta

[Laku]

Jos on aito M-sport-paketti, on siinä M-sport-alustakin. Laita VIN ja tarkistetaan asia.

[jiivee530d]

tässä olis listaa minkä anto. mikä noista on alusta?

L801A National version Germany
P337A M Sports package
P9BDA Business Package
S1CAA Selection of COP relevant vehicles
S1CBA CO2 package
S1CDA Brake Energy Regeneration
S205A Automatic transmission
S223A Electronic Damper Control (EDC)
S230A Extra package, EU-specific
S258A Tire with run-flat functionality
S2NAA BMW LA wheel, M Double Spoke 350
S2VBA Tire pressure display
S320A Deleted, model lettering
S386A Roof railing
S418A Luggage compartment package
S423A Floor mats, velours
S428A Warning triangle and first aid kit
S441A Smoker package
S481A Sports seat
S494A Seat heating driver/passenger
S496A Seat heating, rear
S4BNA Fine-wood trim ash grain
S502A Headlight cleaning system
S508A Park Distance Control (PDC)
S522A Xenon Light
S536A Auxiliary heating
S548A Kilometer-calibrated speedometer
S575A Supplementary 12V sockets
S606A Navigation system Business
S612A BMW Assist
S615A Expanded BMW Online Information
S616A BMW Online
S633A Preparation, mobile phone, Business
S676A HiFi speaker system
S698A Area-Code 2 for DVD
S6AAA BMW TeleServices
S6ABA Control for Teleservices
S6VCA Control for Combox
S710A M leather steering wheel
S715A M Aerodynamics package
S760A High gloss shadow line
S775A Headlining anthracite
S851A Language version German
S879A On-board vehicle literature German
S8KAA Dummy-SALAPA
S8SCA Telematics access request,country-spec.
S8TFA Active pedestrian protection
S8TLA Dummy-SALAPA
S8TNA Daytime run.lights adjus.via light menu

[Spetke]

Vakio alustalla tuo on.
Listalta puuttuu: S704A M Sports suspension.

[jiivee530d]

Vakio alustalla tuo on.
Listalta puuttuu: S704A M Sports suspension.

ok. kiitti tiedosta.

[Boiga]

Jos auto on neliveto niin vakio alustalla (vaikka olisi m sport paketti muuten). Itse vaihtelin eibachin 30mm jouset pihalla olevaan 2011 vuoden 530xda msport vehkeeseen ja tuli just sopiva käytettävyyden ja ulkonäön suhteen.

[Palomies]

Sopiiko m-sport alusta x-drive malliin?

[JaniLap]

Sopiiko m-sport alusta x-drive malliin?

Kuten edellä mainittiin, neliveto tulee tehtaalta vakioalustalla ja halutessaan vakiojousten tilalle voi harkita vaihdettavaksi madallusjousta mikäli oma maku sellaista kaipaa. Muutoin M Sport on xDrive -malleissa lähinnä kosmetiikkapaketti. xDriveen on tehdasasenteisena sporttisempanakin alustavaihtoehtona saatavilla Dynamic Handling Package (Dynamic Damper Control, Active Roll Stabilization, Adaptive Drive), mutta jälkiasenteisena en sellaista ole toistaiseksi nähnyt. On myös suhteellisen hinnakas paketti ja useammin X-sarjalaisiin ruksittu.

[jiivee530d]

Kuten edellä mainittiin, neliveto tulee tehtaalta vakioalustalla ja halutessaan vakiojousten tilalle voi harkita vaihdettavaksi madallusjousta mikäli oma maku sellaista kaipaa. Muutoin M Sport on xDrive -malleissa lähinnä kosmetiikkapaketti. xDriveen on tehdasasenteisena sporttisempanakin alustavaihtoehtona saatavilla Dynamic Handling Package (Dynamic Damper Control, Active Roll Stabilization, Adaptive Drive), mutta jälkiasenteisena en sellaista ole toistaiseksi nähnyt. On myös suhteellisen hinnakas paketti ja useammin X-sarjalaisiin ruksittu.

takaveto on meikäläisellä

[mpk71]

Vakio alustalla tuo on.
Listalta puuttuu: S704A M Sports suspension.

Ei kait tuo ihan vakioalusta ole, koska varusteissa on s223 eli
Electronic Damper Control.
Eikö tuo pitäs silloin olla säädettävä alusta...

[JaniLap]

Ei kait tuo ihan vakioalusta ole, koska varusteissa on s223 eli
Electronic Damper Control.
Eikö tuo pitäs silloin olla säädettävä alusta...

Tässä oletettavasti tarkoitettiin että alusta on vakiokorkeudella eikä madallettu. Oikeassa olet, että S223A on sähköisesti ohjattu alusta, jonka jäykkyyttä voi säätää eri asetuksilla. Maavara pysyy kuitenkin samana asetuksesta riippumatta.

[jiivee530d]

Tässä oletettavasti tarkoitettiin että alusta on vakiokorkeudella eikä madallettu. Oikeassa olet, että S223A on sähköisesti ohjattu alusta, jonka jäykkyyttä voi säätää eri asetuksilla. Maavara pysyy kuitenkin samana asetuksesta riippumatta.

juurikin näin. eli jäykkyyttä pystyy säätää mut korkeus pysyy samana.

[Palomies]

Kuten edellä mainittiin, neliveto tulee tehtaalta vakioalustalla ja halutessaan vakiojousten tilalle voi harkita vaihdettavaksi madallusjousta mikäli oma maku sellaista kaipaa. Muutoin M Sport on xDrive -malleissa lähinnä kosmetiikkapaketti. xDriveen on tehdasasenteisena sporttisempanakin alustavaihtoehtona saatavilla Dynamic Handling Package (Dynamic Damper Control, Active Roll Stabilization, Adaptive Drive), mutta jälkiasenteisena en sellaista ole toistaiseksi nähnyt. On myös suhteellisen hinnakas paketti ja useammin X-sarjalaisiin ruksittu.

Eli sopiiko M-sport alusta X-drive malliin? Se oli tiedossa että alusta on normaali vaikka olisi tehtaalta tullut M-sport varusteina.

[JaniLap]

Eli sopiiko M-sport alusta X-drive malliin? Se oli tiedossa että alusta on normaali vaikka olisi tehtaalta tullut M-sport varusteina.

BMW:n mielestä ei sovi ainakaan 5-sarjalaisiin, koska sitä ei tarjota kuin takavetoisiin. Kuutosiin sitä on tainnut saada optiona ruksittua xDriven kanssa.

Toisaalta en näe erityistä syytä miksi ei sopisi, jos sellaisen kerran haluaa jälkiasenteisena laittaa ja autossa ei ole aktiivisia kallistuksenvakaimia (S229A - Dynamic Drive). Kyseisiä jälkiasennuksia en tosin ole itse toistaiseksi nähnyt, vaan madallus on toteutettu jousien tai jousilautasten vaihdolla.

[kmr]

BMW:n mielestä ei sovi ainakaan 5-sarjalaisiin, koska sitä ei tarjota kuin takavetoisiin. Kuutosiin sitä on tainnut saada optiona ruksittua xDriven kanssa.

Toisaalta en näe erityistä syytä miksi ei sopisi, jos sellaisen kerran haluaa jälkiasenteisena laittaa ja autossa ei ole aktiivisia kallistuksenvakaimia (S229A - Dynamic Drive). Kyseisiä jälkiasennuksia en tosin ole itse toistaiseksi nähnyt, vaan madallus on toteutettu jousien tai jousilautasten vaihdolla.

Nelivedossa on etutolppa erilainen. Vetoakseli tulee tolpan alapään haarukan läpi. Käsittääkseni iskunvaimennin on integroitu tolppaan, joten ei saa M-sport alustaa x-driveen. Eli jouset tai jousilautaset vaihtoon. Tai KW V3.