F10 - Vettä kontin säilytyslokerossa

[MazterI]

Mistäs tyypillisesti lurisee vesi sinne kontin hanttarin puolella olevaan syvään koteloon? Aina auton pesun jälkeen siellä on pari desiä vettä.

Verhoilut on kuivat, samoin akun kotelo, eli vain tuonne lokeroon se jostain lurisee.

Lampun päällä suojamuovin alla oleva muovinasta tsekattu, eikä ainakaan siitä luristamalla letkulla saanut vettä valumaan lokeroon... Painepuserin jälki on tietty vähän toista...

[prh']

En osaa sanoa, mutta eikö tuo selviä kun joku menee sinne konttiin ja toinen päästelee vettä.

[MazterI]

Näin se on toimittava. Ja täytyy vielä päästellä pesurilla, kun letkulla ei saatu vuotoa aikaiseksi, mutta heti perään kun painepesuroin auton puhtaaksi, niin jo vain oli vettä laatikon pohjalla.

[ptikkala]

Mistäs se vuoti?

[exautisti]

Kontin reunoilla olevat muovit tai lähinnä niiden kiinnitys tiivistää.

[MazterI]

Juurikin ne muovien kiinnitysnastat. Pikkaisen kirkasta silikoonia päälle, niin ei vuoda enää. En muuten saanut vedellä koskaan noita vuotamaan, mutta kun päästi lancella pesuainetta vaahtona niin jo vuoti. Eli vaati vissiin pesuainevettä jossa kai sitten on pienempi pintajännitys niin mennee ahtaammasta kolosta? Tiedä häntä, mutta näin se käyttäytyi...

[Istandam]

Vettä kontissa

Parempaa paikkaa keksinyt tälle niin lisätään tänne. Eli omassa kulkineessa alkoi tulemaan välillä ilmoitusta että kärryssä vikaa vaikkei koko kärryä ollut perässä. En sitten enempää tehnyt kun pistin vähä sähkösprayta rasiaan mutta kun ei auttanut ajettelin että jos seuraavassa huollossa vaihtaisi johtosarjan jos vika siinä.

No en ikinä päässyt huoltoon kun auto sammui tien varteen ja alettiin selvittämään syytä. No syyhän oli tuo samainen tappi jonka joku tee-se-itse mies oli korjannut ja kontin pohjalla oli 10l vettä!! Uusi muovi maksaa kokonaista 24e että en kyllä suosittele paikkaamaan itse. Saa nähdä miten boksit kestää eihän siellä kastunut kun 5 ohjainlaitetta tämän "korjauksen" ansiosta.

[HTK12]

Parempaa paikkaa keksinyt tälle niin lisätään tänne. Eli omassa kulkineessa alkoi tulemaan välillä ilmoitusta että kärryssä vikaa vaikkei koko kärryä ollut perässä. En sitten enempää tehnyt kun pistin vähä sähkösprayta rasiaan mutta kun ei auttanut ajettelin että jos seuraavassa huollossa vaihtaisi johtosarjan jos vika siinä.

No en ikinä päässyt huoltoon kun auto sammui tien varteen ja alettiin selvittämään syytä. No syyhän oli tuo samainen tappi jonka joku tee-se-itse mies oli korjannut ja kontin pohjalla oli 10l vettä!! Uusi muovi maksaa kokonaista 24e että en kyllä suosittele paikkaamaan itse. Saa nähdä miten boksit kestää eihän siellä kastunut kun 5 ohjainlaitetta tämän "korjauksen" ansiosta.

Kyllä sen nykyisenkin tiivistää, jos se tekee kunnolla ja kunnon aineilla. Butyymassalla tiivistyy kyllä ja pysyy elastisena, niin ei ala myöhemmin vuotamaan.

[Istandam]

Kyllä sen nykyisenkin tiivistää, jos se tekee kunnolla ja kunnon aineilla. Butyymassalla tiivistyy kyllä ja pysyy elastisena, niin ei ala myöhemmin vuotamaan.

Siis varmasti saa kun tietää mitä tekee. Moni kun ei tiedä vaan kuten tässäkin tapauksessa.

[HTK12]

Siis varmasti saa kun tietää mitä tekee. Moni kun ei tiedä vaan kuten tässäkin tapauksessa.

No se on kyllä totta, ja monissa korjauksissa tullut huomattua. Eikä nyt mitää perus saniteettisilikoonia sinne välttämättä runttaisi. Bytuulimassaa käytetään yleisesti tiivistykseen, esim. ovien höyrysulut ym. Korjauksen jälkeen pitäisi toki testata, että pitääkö se korjaus.

[karis79]

Edit. Olikin f10 kyse...