530D -11 vuotaa jäähdytinnestettä

[KKBimmer]

Iltoja.
Rouva ajeli kotiin autolla ja kertoi kuulleensa kahnaavaa ääntä kotipihassa. Kävin ihmettelemässä ja auto tiputtaa jäähdytinnestettä melko reippaasti. Näyttöön tuli myös ilmoitus aiheesta, kun hetken käyttelin ja tuumailin. Ajatuksia?

[zener]

Konepelti auki ja katsomaan? :think

[KKBimmer]

Toki katsoin pikaisesti, mutta ei yhtäkkiä osunut mitään järkevää silmään. Käyntiääni normaali, mutta tiputtelee nestettä alamuovin välistä ihan reilusti. Huomenna täytyy tutustua aiheeseen paremmin.

[JaniLap]

Vesipumpun alueelta tarkastelisin itse alkuun vuotoja, kun on siinä koneen edessä hyvin hollilla.

[zakspeed]

Tarkasta tämän osan tiiveys.

[Ramram]

Tarkasta tämän osan tiiveys.

Ääni tälle.
Ajan myötä halkeaa liitoksesta tai laturin pluskaapeli hankaa puhki.
Imusarjan alla piilottelee, eikä ole hinnalla pilattu.

[KKBimmer]

Vesipumppu oli korkannu ja akselin stefasta vuoto. Uusiksi meni pumppu ja siinä samalla termari ja kotelo.

[KKBimmer]

Onko kuinka yleistä, että uusi termari on valmiiksi rikki? Lämmöt ei nouse. Ajossa jää nesteiden lämpö 60-70 asteen välille. Vai voisiko olla joku muu syy?

[zakspeed]

Onko kuinka yleistä, että uusi termari on valmiiksi rikki? Lämmöt ei nouse. Ajossa jää nesteiden lämpö 60-70 asteen välille. Vai voisiko olla joku muu syy?

Mistä sinä nesteen lämpöä katsot?

[HV530XD]

Onko kuinka yleistä, että uusi termari on valmiiksi rikki? Lämmöt ei nouse. Ajossa jää nesteiden lämpö 60-70 asteen välille. Vai voisiko olla joku muu syy?

Millaista ajoa? Vähänkin jos pakkasta niin kunnossakin oleva 3l moottori tarvitsee sen vajaan puoli tuntia maantieajoa että lämmöt nousevat normaaliksi.

[Anzafin]

Mistä sinä nesteen lämpöä katsot?

Arvatenkin ns. salavalikosta, jonka saa mittareiden väliin näkymään.

[TON-III]

Jotkut koneet/systeemit ovat todella hitaita ilmautumaan, joutuu tekemään tempun jos toisenkin.

[HV530XD]

Jotkut koneet/systeemit ovat todella hitaita ilmautumaan, joutuu tekemään tempun jos toisenkin.

Tässä kyseessä kai N57, ni ei tarvii muita temppuja ilmaukseen kun kone lämpimäksi ja nestettä lisää tarpeen mukaan. Jos olis ilmavaivaa, ni eikös silloin yleensä tule ongelmaksi lämpöjen liiallinen nousu kun ilmalukko estää nesteen kierron?

[KKBimmer]

Sieltä valikostahan ne lämmöt näkee. Aiemmin lämpeni suht nopeasti yli 90, mutta nyt ei kirveelläkään. Nurkka-ajossa nousee lähelle 80, mutta matkassa taas jäähtyy jopa alle 60. Eikös tuo ilmaa itse itsensä? Epäilyttää vieläkin tuo uusi termari.. :think

[Anzafin]

Mitenkäs EGR-termari tai automaattivaihteiston jäähdyttimen termari? Onko jompikumpi juntturassa? Vai onko tässä edes vaihteistolla sellaista?
edit: E60/61:ssahan nämä aiheutti myös sitä ettei nesteet lämpeä tarpeeksi...

- Antti -