F11 Puhaltaa kylmää sisälle

[puti]

F11 530D -12 puhaltaa kylmää sisälle kanavien, kennon ja sisätilan lämpöanturit toimii, vesiventtiili on ehjä, mutta hvac ei vaan ohjaa venttiiliä auki vaikka olisi säätö täysillä, webastolla lämpenee mukavasti.
Alkaa loppumaan ideat kesken :think

[M-ERiMiEs]

Täällä on kans ihmettelyn alla samaa vaivaa -12 loppu vuoden 535d. Ei tee joka startilla ja saattaa poistua auton sammuttamisella. "Ominaisuuden" ollessa päällä vesiventtiilit jököttää kiinni, lepotilassahan noi venttiilit on auki. Mitään aiheeseen liittyvää vikakoodia ei tee ja hommaa selvittämistä helpottaa toki se että auto on kaverin joka asuu kauempana.

[HTK12]

F11 530D -12 puhaltaa kylmää sisälle kanavien, kennon ja sisätilan lämpöanturit toimii, vesiventtiili on ehjä, mutta hvac ei vaan ohjaa venttiiliä auki vaikka olisi säätö täysillä, webastolla lämpenee mukavasti.
Alkaa loppumaan ideat kesken :think

Jos ei johdu vesiventtiilin jumituksesta/kosketushäiriöstä tms., niin sitten kokeilisin softapäivitystä.

[zakspeed]

Webaston changeover venttiili jumii webastokäytön päätteeksi. Jää kierto edelleen webasto asentoon. Venttiilin toiminnan tarkastus suositeltavaa.

[böntti]

Näissähän on ihan normaalia että auton käynnistyksen jälkeen vesiventtiilit pysyvät kiinni ja PTC-vastukset hoitavat sisään puhallettavan ilman lämmityksen (tällä tavoitellaan mahdollisimman nopeaa moottorin lämpenemistä). Toki jos autossa on tehdasasenteinen webasto niin siinä tapauksessa nämä PTC-vastukset puuttuvat. Nyt menee arvailun puolelle mutta olisiko niin että weba-autoissa sama homma hoidetaan webastolla ja pitämällä vaihtoventtiili polttimen lämmitysasennossa?

[M-ERiMiEs]

Näissähän on ihan normaalia että auton käynnistyksen jälkeen vesiventtiilit pysyvät kiinni ja PTC-vastukset hoitavat sisään puhallettavan ilman lämmityksen (tällä tavoitellaan mahdollisimman nopeaa moottorin lämpenemistä). Toki jos autossa on tehdasasenteinen webasto niin siinä tapauksessa nämä PTC-vastukset puuttuvat. Nyt menee arvailun puolelle mutta olisiko niin että weba-autoissa sama homma hoidetaan webastolla ja pitämällä vaihtoventtiili polttimen lämmitysasennossa?

Tätä vähän pohtinut kans kun ko autossa ei webastoa ole. Pienemmillä pakkasilla ptc:ssä riittäis teho lämmittämään mutta vähänkään kovemmilla ei. Ranskasta uitettu auto jos sillä on jotain merkitystä.


Edit. Tosin enemmän mietittynä kun vika ei ole joka kerta vaan satunnaisesti ehkä kuun asennon ja naapurin tanakin sattuessa kohdalleen. Kopeloimalla letkuja sai sen verran selville että vesiventtiilit on kiinni kun ominaisuus päällä.

[zakspeed]

Kuten jo kirjoitin. Webaston vaihtoventtiili jää kiinni. Niissä missä varuste löytyy.

[puti]

Webaston changeover venttiili jumii webastokäytön päätteeksi. Jää kierto edelleen webasto asentoon. Venttiilin toiminnan tarkastus suositeltavaa.

Vaihtoventtiilihän siellä jumissa oli

[HaTa]

F10 550 puhaltelee haaleaa jo 0-asteessa

Webaston changeover venttiili jumii webastokäytön päätteeksi. Jää kierto edelleen webasto asentoon. Venttiilin toiminnan tarkastus suositeltavaa.

Avasin tuon vaihtoventtiilin kun se ei mielestäni läpäissyt riittävästi.
liikealue venttiilin istukassa on noin 1 mm, onkohan tuo normaali liike.

Tein kuitenkin kokeeksi tuon letku-modin ja nyt vesi kiertää mutta kiertääkö liikaa?
Eli ei jaksa paisariin ajaa jatkuvaa kiertoa kun lämmönpyynti isolla, lisäksi sisäkennolle menevät letkut "sykkii"
kun niiden venttiilit liikkuu.

[HaTa]

Avasin tuon vaihtoventtiilin kun se ei mielestäni läpäissyt riittävästi.
liikealue venttiilin istukassa on noin 1 mm, onkohan tuo normaali liike.

Tein kuitenkin kokeeksi tuon letku-modin ja nyt vesi kiertää mutta kiertääkö liikaa?
Eli ei jaksa paisariin ajaa jatkuvaa kiertoa kun lämmönpyynti isolla, lisäksi sisäkennolle menevät letkut "sykkii"
kun niiden venttiilit liikkuu.

Miten tuo vaihtoventtiili mahtaa toimia, liittyykö moottorin lämpötila jotenkin
tuon asentoon, eli ottaako moottorista 105 cast vettä vai kierrättääkö se välillä
vain lämppärin kennon paluuta takaisin kennolle. Venttiilin kyljessä näyttäisi
olevan joku anturi joka liittyy suoraan venttiiliin.

Tämä siksi, että lämppäri puhaltaa lämmintä, kun moottori on lämpenemässä
mutta kun lämmöt moottorissa normaalissa niin puhallus viilenee.

[jerko]

Minulla puhaltaa välillä keskisuulakkeista puhaltaa kylmää ja täydellä puhallusteholla kun lämmönsäätö on automaatilla. Manuaaliohjauksella puhallusta ei saa pois keskisuulakkeista mutta muistaakseni puhallin noeutta sai pienennettyä. Tuulilasille tulee lämmintä mutta autoon jäätyy kun keskeltä tulee puhaltimen täydellä teholla kylmää. Tämä ongelma on esiintynyt vain kovilla pakkasilla. Ongelman esiintyessä kojelaudan alta kuulu rutinaa/raksutusta sekunnin parin välein vähän niinkuin levy olisi soittimessa jumissa tai niinkuin joku servo yrittäisi ajaa jotain läppää mutta se olisi jumissa. Rutina jää kuulumaan siihen saakka kunnes auto menee nukkumaan. Asensin lämmittimen ennen kovien pakkasien tuloa ja puhaltimen ohjaus on SHAM väylämoduulilla ja toimii hyvin. Auto on minulla ensimmäistä talevea niin en tiedä johtuuko tuo kovista pakkasista vai tuon lämmittimen asentamisesta vai tuliko vika muuten vain sattumalta nyt lämmittimen asentamisen jälkeen. Läheskään aina ei vika esiinny edes kovilla pakkasilla. Auto on 2016 F10 530d

[jerko]

Tähän ei ole vielä löytynyt ratkaisua. Kun pakkasta on vähänäkään enempi (-10C) niin keskisuulakkeista puhaltaa jääkylmää. Jalkatilaan ja tuulilasille tulee lämmintä eikä manuaalisesti saa ohjattua mistä suulakkeista puhaltaa. Kojelauden alta kuuluu säännöllinen raksutus ja se jatkuu samuttamisen jälkeenkin kunnes auto on mennyt unille. Kun auton ajaa lämpöseksi ja sammuttaa vähintään vartiksi ja uudestaan tulille niin kaikki pelaa normaalisti. Mitään vikakoodeja ei ole muutakuin ajotietokone herjaa akun purkautumista tuon Binarin lämmittimen asentamisen jälkeen

[fraatti]

Tähän ei ole vielä löytynyt ratkaisua. Kun pakkasta on vähänäkään enempi (-10C) niin keskisuulakkeista puhaltaa jääkylmää. Jalkatilaan ja tuulilasille tulee lämmintä eikä manuaalisesti saa ohjattua mistä suulakkeista puhaltaa. Kojelauden alta kuuluu säännöllinen raksutus ja se jatkuu samuttamisen jälkeenkin kunnes auto on mennyt unille. Kun auton ajaa lämpöseksi ja sammuttaa vähintään vartiksi ja uudestaan tulille niin kaikki pelaa normaalisti. Mitään vikakoodeja ei ole muutakuin ajotietokone herjaa akun purkautumista tuon Binarin lämmittimen asentamisen jälkeen

Binarin saanee helposti erotettua autosta testauksen ajaksi?

Kuitenkin tässä on läpät mitä 2-alue ilmastoinnista löytyy. Testerillä pystyy ajamaan joka läppää. Tuota ei ole koskaan tarvinnut koittaa. Ehkä pystyt itse päättelemään mistä läpästä on kyse näiden perusteella.

[fraatti]

Näissähän on ihan normaalia että auton käynnistyksen jälkeen vesiventtiilit pysyvät kiinni ja PTC-vastukset hoitavat sisään puhallettavan ilman lämmityksen (tällä tavoitellaan mahdollisimman nopeaa moottorin lämpenemistä). Toki jos autossa on tehdasasenteinen webasto niin siinä tapauksessa nämä PTC-vastukset puuttuvat. Nyt menee arvailun puolelle mutta olisiko niin että weba-autoissa sama homma hoidetaan webastolla ja pitämällä vaihtoventtiili polttimen lämmitysasennossa?

Onko kuitenkaan näin? Ainakin varaosalitaniassa on mainittu vastukset riippumatta onko autossa webastoa. Samoin vastuksista on mainittu että löytyvät diiseleistä.

pre-lcistä näyttää löytyvän myös nuo läpät eikä tuossa ole optiota webastolle.

http://bmwfans.info/parts-catalog/F11/Europe/525d-N47S1/L-N/2010/browse/heater_and_air_conditioning/electric_preheater/

[VilleP]

Tähän ei ole vielä löytynyt ratkaisua. Kun pakkasta on vähänäkään enempi (-10C) niin keskisuulakkeista puhaltaa jääkylmää. Jalkatilaan ja tuulilasille tulee lämmintä eikä manuaalisesti saa ohjattua mistä suulakkeista puhaltaa. Kojelauden alta kuuluu säännöllinen raksutus ja se jatkuu samuttamisen jälkeenkin kunnes auto on mennyt unille. Kun auton ajaa lämpöseksi ja sammuttaa vähintään vartiksi ja uudestaan tulille niin kaikki pelaa normaalisti. Mitään vikakoodeja ei ole muutakuin ajotietokone herjaa akun purkautumista tuon Binarin lämmittimen asentamisen jälkeen

Vastasit juuri itsellesi. Mulla alko tekee samaa kun akku meni finaaliin ja alkoi tuo herja. Vaihda ja koodaa uusi akku. Tai sitten kokeile ensin ladata lämpimissä tiloissa täyteen.