Takaisinkutsut

[P.T.]

Kahdeksan peräkkäisen VAG konsernin auton jälkeen tuli hankittua talouteen toiseksi autoksi elämäni ensimmäinen BMW, tarkemmin F07 530D GT xDrive 2011.

Katselin tuohon littyen takaisikutsut kahdesta lähteestä:

https://www.autoliitto.fi/tietoa-tienkayttajalle/takaisinkutsut

https://recall.trafi.fi/

Ja niitähän löytyykin ihan jonkinmoinen lista. Tuo Trafin ylläpitämä lista näyttää olevan suppeampi verrattuna noihin Autoliiton listoihin, jotka perustuvat Saksan ADAC:in ylläpitämiin tietoihin.

Pelkän moottori- ja vuosimallin perusteella näyttäisi tuohon hankkimaani autoon osuvan useampikin takaisinkutsu, joista viimeisin tämä EGR -hässäkkä, josta oma ketju jo olikin. Kävin tänään Wetterillä tarkistamassa tuon tilanteen ja yllätyksekseni auto ei kuulunut minkään takaisinkutsun piiriin... Ei siitäkään huolimatta että tuon autoliiton listan mukaan esim. EGR takaisinkutsu koskee 6-sylinterisistä 08/2010 - 01/2017 valmistumisvälillä olevia autoja, johin omanikin siis kuuluu.

Onko näissä N57 koneissa tuon aikavälin sisällä sitten vielä niin paljon varianssia, että tuota ongelmaa ei kaikissa olisi?

Onko muut F07 omistajat käyneet tuon tarkistamassa ja onko autonne kuulunut kyseisen takaisinkutsun piiriin?

Sitten ehdotan, että kerättäisiin tämän yhden ketjun alle kaikki esiin tulleet takaisinkutsut, niin osaisi omansakin käydä sitten tarkistamassa...?

[Laku]

Mikä ihme tuo F1X airbag-moduulikutsu on? Enpä ole kuullut....

[HV530XD]

Ei siitäkään huolimatta että tuon autoliiton listan mukaan esim. EGR takaisinkutsu koskee 6-sylinterisistä 08/2010 - 01/2017 valmistumisvälillä olevia autoja, johin omanikin siis kuuluu.

Onko näissä N57 koneissa tuon aikavälin sisällä sitten vielä niin paljon varianssia, että tuota ongelmaa ei kaikissa olisi?

EGR versioita on erilaisia, käsittääkseni johtuen eri alihankkijoista. EGR coolerin sarjanumero ratkaisee kuuluuko kampanjaan vai ei. Oma N57 myös tuolta ajanjaksolta, mutta ei kuulu kampanjaan. Olikohan jossain tällä foorumilla "Bemarit palaa" - niminen ketju, missä tuota EGR versiota käsiteltiin? 🤔

[zakspeed]

Karkea kahtiajako N57 moottoreiden osalta. Kaasuläppä imusarjan takapäässä niin ei kuulu takaisinkutsun piiriin.

Kaasuläppä imusarjan etuosassa niin kuuluu takaisinkutsun piiriin.

[JTM81]

Oma autoni on F11 530. Ainakin Bilteman sivun rekisterinumerohaun perusteella auto on vm 2012, rekisteröity 27.10.2011. Moottorikoodi on N57-D30A.

Auto on ruennut hävittämään jäähdyttäjän nestettä hiljakseen, eikä lätäkköä mihinkään synny. Soitin Laakkoselle, sattuisiko tuohon yksilöön olemaan takaisinkutsukampanjaa EGR:n jäähdyttimen takia, ja kyllä oli. Jospa saisi nyt vuodon ilmaiseksi hoidettua.

Takaisinkutsu toimii siten että ensin pitää viedä auto tunnin mittaiseen tarkastukseen, jossa päätetään, vaihdetaanko osa. Sit varataan aika varsinaiselle vaihdolle, jos syytä nähdään.

Edit. tarkastin vielä alustanumerolla tarkan valmistusajankohdan ja se on 2011 / 09

[carnifex]

Tänään kävi oma auto EGR jäähdyttimen vaihdossa. Auto F11 530xd -11. Meni varmaan jotain pari kuukautta tarkastuksesta, kun osa vaihdettiin.

[alspe]

Tuleeko ja sulkeutuuko noi kutsut aina vuosittain vai mitä tarkoittaa Autoliiton sivuilla menneiden vuosien takaisinkutsut?

Kerran on mun avain luettu Autokeskuksella jossa mies sanoi, että mitään takuuremppaa ei ole tähän tehty eikä mitään aktioita auki.

Kuulemma joskus ollut ilmastoinnin höyrystinkennon vaihtoaktio F1X:ssa auki? Minulla tilanne, että mahdollisesti A/C vuotaa aineet sieltä sisäkennosta ulos. Mitä tahansa autoremppaa tekisin/maksaisin ennemmin, mutta en tuota... voi veljet...

[JaniLap]

Kuulemma joskus ollut ilmastoinnin höyrystinkennon vaihtoaktio F1X:ssa auki? Minulla tilanne, että mahdollisesti A/C vuotaa aineet sieltä sisäkennosta ulos.

Tilanteessasi yksi ratkaisu on viedä auto valtuutettuun merkkihuoltoon ja kertoa viankuvaus. Huolto selvittää ja tutkii asiaa ja laatii korjaussuunnitelman, joka hyväksytetään kustannusarvioineen ensin asiakkaalla ja samalla voidaan keskustella mahdollisesta valmistajan aktiosta. Sen mukaan päätät kuinka asiassa edetään, vai maksatko vain vian selvittelystä, viet auton mukanasi ja korjautat jossakin muualla. Tällä menettelyllä tulisi ainakin katsottua mikä on valmistajan vastaantulo ja heidän mielipiteensä vikakohteesta ja kustannusarviosta ml. mahdollinen goodwill.

[P.T.]

Tuleeko ja sulkeutuuko noi kutsut aina vuosittain vai mitä tarkoittaa Autoliiton sivuilla menneiden vuosien takaisinkutsut?

Autoliiton sivulla on vain ryhmitelty nuo takaisinkutsut vuosittain, eli kunkin vuoden tiedostossa, on sinä vuonna ilmoitetut takaisinkutsut. Takaisinkutsu voi olla, ja yleensä kait onkin voimassa useamman vuoden. Esim. VAG:n päästöhuijauskampanjahan on ollut voimassa jo vuosia ja on kait niin kauan, että "kaikki" on saatu korjattua.

Tuolla autoliiton sivulla on omassa sarakkeessa tuon kutsun voimassaoloaika.

Ja nuo autoliiton takaisinkutsut on tosiaan Saksan ADACin tiedoista peräisin ja ainakin minusta näyttää, että Trafin ylläpitämä sisältö on paljon suppeampi. Olisiko sitten niin, että Suomen maahantuoja ilmoittaa nuo Trafin tiedot ja siinä välissä tapahtuu vielä filtteröintiä...?