530d xd F11 aktiivialustaan spacerit

[Pepper1976]

Elikkäs tuollasella aktiivialustalla olevaan M-Sporttiin koitettu 12mm spacereita taakse (vanteet bemarin OEM style 331, takana 9 x 19 ET44) ja kauhea tärinä ja ravistus. Onko niin, että tuo aktiivialusta ei siedä leventelyitä? Spacereissa lienee eroja eli onko kellään kokemusta asiasta? Näissä keskittävissä lätyissä mitä kokeiltiin oli muovinen keskihuullos joten voiko tärräämisen syy olla tuo eli onko oletettavissa että korjaantuu jos lätty on kokometallinen? Tai voisiko kapeampi spaceri toimia? Kysehän on näkökysymyksestä mutta ero näöllisesti on sen verran iso että ainakin kuulen mielipiteitä onko tuota mahdollista saada toimimaan. Pyörä jää ilman spaceria niin paljon lokarin sisään, että se on rehellisesti sanottuna vähän hassun näköinen. Toki en aio alkaa vääntämään asian kanssa jos jollain on tietoa ettei homma kannata sillä näkökysymykset ei koskaan mene ajo-ominaisuuksien edelle.

[peto2]

Elikkäs tuollasella aktiivialustalla olevaan M-Sporttiin koitettu 12mm spacereita taakse (vanteet bemarin OEM style 331, takana 9 x 19 ET44) ja kauhea tärinä ja ravistus. Onko niin, että tuo aktiivialusta ei siedä leventelyitä? Spacereissa lienee eroja eli onko kellään kokemusta asiasta? Näissä keskittävissä lätyissä mitä kokeiltiin oli muovinen keskiö ja voiko tärräämisen syy olla tuo eli onko oletettavissa että korjaantuu jos lätty on kokometallinen? Tai voisiko kapeampi spaceri toimia? Kysehän on näkökysymyksestä mutta ero näöllisesti on sen verran iso että ainakin kuulen mielipiteitä onko tuota mahdollista saada toimimaan. Pyörä jää ilman spaceria niin paljon lokarin sisään, että se on rehellisesti sanottuna vähän hassun näköinen. Toki en aio alkaa vääntämään asian kanssa jos jollain on tietoa ettei homma kannata sillä näkökysymykset ei koskaan mene ajo-ominaisuuksien edelle.

Kyllä tuo ongelma kuulostaa täysin vialliselle spacerille. Onko sulla kuvaa tai linkkiä noihin spacereihin?

[zener]

Kyllä tuo ongelma kuulostaa täysin vialliselle spacerille. Onko sulla kuvaa tai linkkiä noihin spacereihin?

Joo, mutta ei kyllä liity aktiivialustaan millään tavalla.

[peto2]

Joo, mutta ei kyllä liity aktiivialustaan millään tavalla.

Juu ei todellakaan.. Olisikin mielenkiintoinen alusta jos ET:n muutos saisi paikat tärisemään

[Pepper1976]

Alla olleet täryyttäjät oli tuollaset.

https://www.st-suspensions.net/products/wheelspacers_dzx

[peto2]

Alla olleet täryyttäjät oli tuollaset.

https://www.st-suspensions.net/produ...eelspacers_dzx

Aika mielenkkintoista ettei tuolla ole mitään mainintaa, että minkä kokoiselle keskireiälle nuo on tarkoitettu.


Tuon muoviosan kuuluu olla tiukka sekä napaan että vanteeseen. Millainen se oli oikeasti?

Ei ainakaan mikään luottamusta herättävä keksintö käyttää muovia tuossa vanteen ja spacerin rajapinnassa keskitykseen kun muovin toisella puolella on vain tyhjää. :think

[Pepper1976]

Millaista spaceria kannattais kokeilla?

[fraatti]

Millaista spaceria kannattais kokeilla?

Metallista umpiaineista.

[Pepper1976]

Metallista umpiaineista.

Mistä moisia saa? Olisko heittää paikkaa tai linkkiä?

[fraatti]

Mistä moisia saa? Olisko heittää paikkaa tai linkkiä?

Eikös esim täällä ole? Jostain saattaa kyllä löytää edullisemminkin. Myös esim H&R taitaa myös valmistaa noita.

https://www.schmiedmann.fi/fi/bmw-f10/spacerit-pg868-catn-ol/2

[JaniLap]

Mistä moisia saa? Olisko heittää paikkaa tai linkkiä?

Minulta löytyy 12 mm pari ylimääräisenä. Eibach Pro Spacer.

[Pepper1976]

Aika mielenkkintoista ettei tuolla ole mitään mainintaa, että minkä kokoiselle keskireiälle nuo on tarkoitettu.


Tuon muoviosan kuuluu olla tiukka sekä napaan että vanteeseen. Millainen se oli oikeasti?

Ei ainakaan mikään luottamusta herättävä keksintö käyttää muovia tuossa vanteen ja spacerin rajapinnassa keskitykseen kun muovin toisella puolella on vain tyhjää. :think

No nyt on kokeiltu sekä muoviosalla olevaa että Eibachin kokoalumiinista lopputuloksella, että muovihuulloksella oleva täryttää melkoisesti ja alumiininenkin hieman. Onko ideaa, että mistä tuo johtuu sillä eihän ET:n muutoksen kai pitäisi tärinöitä aiheuttaa? Mutta niin se vaan aiheuttaa. Alustassa on kaikki kunnossa ja pyöränkulmat juuri säädetty eli en keksi enää mitään järkevää syytä mistä moinen johtuu. Kaikki toisiaan vasten olleet pinnatkin oli tarkastettu ja putsattu. Ei vaikutusta asiaan. Toki tässä on kyse vain ulkonäöllisestä asiasta enkä ole ajomukavuutta halukas piiruakaan uhraamaan ulkonäön takia. Olisi toki makeamman näköinen jos saisi takarenkaat lähemmäs lokarin reunaa mutta pitää ilmeisesti hyväksyä ettei se onnistu kuin korkeintaan vaihtamalla takavanteet 9 > 8,5 jolloin ET muuttuu ja vaikka rengaskin ohenee (sama leveys edessä ja takana sitten) niin rengas tulee hieman ulospäin ilman välikappaleita. Muuta keinoa ei taida enää olla.

[MajorDrake]

pitää ilmeisesti hyväksyä ettei se onnistu kuin korkeintaan vaihtamalla takavanteet 9 > 8,5 jolloin ET muuttuu ja vaikka rengaskin ohenee (sama leveys edessä ja takana sitten) niin rengas tulee hieman ulospäin ilman välikappaleita. Muuta keinoa ei taida enää olla.

Tuossa ajatusmaalimassa on kyllä nyt sellainnen virhe että se kumi jää ~7 mm sisemmäksi kuin leveämmillä takavanteilla vaikka se vanne itsessään on sen ~8 mm ulompana...

[Pepper1976]

Tuossa ajatusmaalimassa on kyllä nyt sellainnen virhe että se kumi jää ~7 mm sisemmäksi kuin leveämmillä takavanteilla vaikka se vanne itsessään on sen ~8 mm ulompana...

Niimpäs onkin. Totta.

[fraatti]

No nyt on kokeiltu sekä muoviosalla olevaa että Eibachin kokoalumiinista lopputuloksella, että muovihuulloksella oleva täryttää melkoisesti ja alumiininenkin hieman. Onko ideaa, että mistä tuo johtuu sillä eihän ET:n muutoksen kai pitäisi tärinöitä aiheuttaa? Mutta niin se vaan aiheuttaa. Alustassa on kaikki kunnossa ja pyöränkulmat juuri säädetty eli en keksi enää mitään järkevää syytä mistä moinen johtuu. Kaikki toisiaan vasten olleet pinnatkin oli tarkastettu ja putsattu. Ei vaikutusta asiaan. Toki tässä on kyse vain ulkonäöllisestä asiasta enkä ole ajomukavuutta halukas piiruakaan uhraamaan ulkonäön takia. Olisi toki makeamman näköinen jos saisi takarenkaat lähemmäs lokarin reunaa mutta pitää ilmeisesti hyväksyä ettei se onnistu kuin korkeintaan vaihtamalla takavanteet 9 > 8,5 jolloin ET muuttuu ja vaikka rengaskin ohenee (sama leveys edessä ja takana sitten) niin rengas tulee hieman ulospäin ilman välikappaleita. Muuta keinoa ei taida enää olla.

Olen nähnyt livenä sellaisen keissin missä levikepalan "keskitysosa" oli niin matala että se ei keskittänyt enää alkuperäistä vannetta jossa oli todella syvä viiste renkaan keskireijässä. Ettei tässä nyt olisi kyse samasta asiasta? Viiste on muistaakseni jotain 5-6mm luokkaa. Se että keskitysolake menee 0,5mm tuonne sisään ei riitä...