Adaptive drive huolto

[Luxi]

Miten jengi huoltaa hydrauliset kallistuksen vakaajansa? Vai onko joku todennut, että öljyt ja itse vakaaja ovat ikuisesti ok tehtaan jäljiltä?

Oma F11 530xd toimii vielä, joskin Sport++ moodi tuntuu toisinaan ”löysältä”.

Jos tuon huoltaisi, olisiko procedure niin, että paluupiirin letku vakaajasta irti ja uutta lientä läpi kaverin avustuksella (kevyttä painetta säiliöön välillä)? Vai mitä inpa sanoo?

Kiitos neuvoista, jos joku tietäisi.