F11 takaluukun avaus sisäpuolelta

[Stake]

Onko kenelläkään tietoa, mistä sisäpuolelta löytyy takaluukun avausmekanismi? Auto on F11 535d -11 ja autosta on akku tällä hetkellä irti.

[Shatter]

Kytke apuvirta konehuoneen kautta niin saat sähköllä auki.

[Laku]

Voiko etupäästä syöttää virtaa niin, että luukun saisi auki, vaikka akku onkin irti?

Edit: Raa'asti hidas.

[Stake]

Tämä apuvirta kävi mielessä. Ongelmana siinä on se, että akkukaapelit/-kengät ovat irrallaan enkä pääse näkemään, onko + kaapeli kosketuksissa esim. runkoon? En uskalla sokkona mennä sähköä keulasta tarjoamaan. Kontin pohjalevyäkin on hankala sisäkautta nostaa, jotta pääsisi näkemään kaapelit.

[JaniLap]

Onko kenelläkään tietoa, mistä sisäpuolelta löytyy takaluukun avausmekanismi? Auto on F11 535d -11 ja autosta on akku tällä hetkellä irti.

Taitaa olla äffäläisissä samanlainen pakkolaukaisumekanismi esim. F31 kanssa, eli apukuskin puolelta yritä etsiä avausvaijeria kuvassa nro. 7 kohdalta tai takaluukun työkalusarjan läheisyydestä. Tarvittaessa yritä irroittaa/siirtää paneeleita edestä, ja irroita jopa välipohjalevy mikäli onnistuu.

[MajorDrake]

Taitaa olla äffäläisissä samanlainen pakkolaukaisumekanismi esim. F31 kanssa, eli apukuskin puolelta yritä etsiä avausvaijeria kuvassa nro. 7 kohdalta tai takaluukun työkalusarjan läheisyydestä. Tarvittaessa yritä irroittaa/siirtää paneeleita edestä, ja irroita jopa välipohjalevy mikäli onnistuu.

Ei ollut 2012 mallin F11:ssa mitään vaijeria. Tässä tapauksessa oli tuuria että luukku oli valmiiksi auki, vika johtui viallisesta JBE:stä ettei luukku auennut. Lukossa on kyllä periaatteessa vaijerille paikka...

[Stake]

Ei ollut 2012 mallin F11:ssa mitään vaijeria. Tässä tapauksessa oli tuuria että luukku oli valmiiksi auki, vika johtui viallisesta JBE:stä ettei luukku auennut. Lukossa on kyllä periaatteessa vaijerille paikka...

Eipä ollut vaijeria minunkaan omassa eikä apusähkö konehuoneen puoleltakaan toiminut joten ei auttanut kuin purkaa kontin pohjalevy takapenkkien puolelta pois, jotta pääsi laittamaan akun paikoilleen ja sai luukun auki. Koitin vielä ennen akun asennusta kääntää käsin lukkomekanismia joka on kontin pohjalevyn alla piilossa, mutta ilmeisesti se ei suostunut kääntymään tarpeeksi koska luukku ei auennut.
Jotenkin en jaksa uskoa että tämä on kuitenkaan helpoin toimintatapa tässä tilanteessa....

[Ridermtb79]

Sama homma kuin edellisellä paitsi akku mulla kiinni. Kontti ei aukea.
Kyseessä F11 520d vm-12. Kontti vaan lopetti avautumisen. Ikkuna aukeaa avaimesta. Bilteman vikakoodin lukija näyttää nollaa . Muuten auto toimii moitteetta. Kun ulkopuolelta normaalisti yrittää avata konttia ei tapahdu mitään. Olisiko painokytkin? Sulakkeet ok. Need help..

[bmw323it]

Sama homma kuin edellisellä paitsi akku mulla kiinni. Kontti ei aukea.
Kyseessä F11 520d vm-12. Kontti vaan lopetti avautumisen. Ikkuna aukeaa avaimesta. Bilteman vikakoodin lukija näyttää nollaa . Muuten auto toimii moitteetta. Kun ulkopuolelta normaalisti yrittää avata konttia ei tapahdu mitään. Olisiko painokytkin? Sulakkeet ok. Need help..

Eikö se avaudu avaimesta, jos pitää avausnappia pitkään pohjassa? F07 toimii näin. Lyhyellä painalluksella avautuu pieni luukku ja pitkällä iso. Muistaakseni E61 oli sama juttu.

Sillä Bilteman lukijalla nyt ei näe kuin moottorinohjaimen P-koodit.

[Ridermtb79]

No niin. Eilen mekaanikon kanssa pähkäiltiin edm ongelmaa. Soitin Laakkoselle asiasta ja he sanoivat että tosiaan ei ole mitään pakkolaukausua F11 mallissa, lähtökohtaisesti. Se avataan huollossakin testerillä. Se on tuuripeliä ettiä missä vika on kotikonstein mutta meillä se ratkesi niin että vedettiin painokytkin oikariin rekkarikilven valon kautta missä menee myös painokytkimen piuhat. Poks kontti auki. Nyt sitten vaihdetaan se painokytkin..johtosarjan vika olisi ollut vittumaisempi..

[jumbo]

Itsellä tuli ongelmia f11 takaluukun kanssa(automaattisesti aukeava, vaikken usko että tässä kohtaa on merkitystä), luukku oli menossa kiinni ja yletti juuri tuulihakaan jotta kävi sulkemaan itseään kokonaan. Välissä oli kumminkin vielä lätkämaila, joka ei antanut periksi. Luukku meni kiinni mutta joku siellä rusahti, nyt luukku ei enää aukea. Kahvasta kun painaa niin moottori surahtaa kyllä, mutta lukitus ei vapaudu ja näinollen luukku ei lähde aukeamaan.
Mistä liikkeelle? Kuinka kontti auki? Mikä on rikki?

[fraatti]

Itsellä tuli ongelmia f11 takaluukun kanssa(automaattisesti aukeava, vaikken usko että tässä kohtaa on merkitystä), luukku oli menossa kiinni ja yletti juuri tuulihakaan jotta kävi sulkemaan itseään kokonaan. Välissä oli kumminkin vielä lätkämaila, joka ei antanut periksi. Luukku meni kiinni mutta joku siellä rusahti, nyt luukku ei enää aukea. Kahvasta kun painaa niin moottori surahtaa kyllä, mutta lukitus ei vapaudu ja näinollen luukku ei lähde aukeamaan.
Mistä liikkeelle? Kuinka kontti auki? Mikä on rikki?

Jos lukkolaite on kaput niin liekö sitten vaihtoehto purkaa kontin luukun sisäpuolenverhoilu irti ja katsoa jospa takaluukussa olevan lukitussalvan saisi irti luukusta. Se mitä tuota omasta autosta nopeasti katsoin niin lukkolaite itsessään taitaa olla aika pahassa paikassa ja siihen käsiksi pääsy taitaa vaatia että luukku on auki.

Samalla tavalla joutui menettelemään erään Volvon kanssa kun lukkolaite hyytyi. Toki tuossa uusi laite kannatti hommata jo valmiiksi kun luukkua ei saanut kiinni risan lukkolaitteen kanssa.

Joku muu korjaa jos omaa kokemusta juuri ko. laitteen kanssa..

[Markitsa]

Minulla on ongelma f11 525 vm -13 että tänän ei takaluukku aukea sitten millään. Kauppareissulla aukesi kaupan pihassa, mutta kotona ei enää. Jos painan painonäppäintä niin naksahdus kuuluu, mutta mitään ei tapahdu. No lasin kautta sain tavarat pois. Onko kellään ideoita tähän?