535d F11 ei starttaa...

[mAilo]

535d f11 vm2010 sammui suoraan ajosta kesken vedon, starttaa kyllä mut ei hörähdä käyntiin.


Vikakoodi on (carlylla): 249300 Rail pressure monitoring at engine start; rail pressure too low at engine start


Railipaine anturi vaihdettu.

Naftasuodatin vaihdettu myös kokeiluksi.


Kiskolle tulee tosi nihkeesti naftaa.



Onko kellään ollut vastaavaa?


Onko korkeapainepumppu tai vaihtoehtosesti matalapainepumppu sökö?


Tänks etukäteen kaikille vaivaantuville

[zakspeed]

Ei taida pyöriä korkeapainepumppu.

Pyöriikö nokka-akselit startatessa? Asentoanturin reiästä näkee jossei öljyntäyttökorkista.

[Clavurion]

Kuten edellä, nokkatunnistimen reiän kautta ensin kurkkaa, pyöriikö yläkerta. Jos pyörii, niin sitten korkeapainepumpun kyljestä määräsäädin irti ja kurkkaa, onko siellä metallihilettä. Molemmat tarkistukset onnistuu ilman isompaa purkamista.

[mAilo]

Jeps korkeapainepumppu kaput.

Autoliike maksaa täysin uuden pumpun, niin eikö kannata laittaa suoraan silloin 550d pumppu?

Onko tietoa tästä kellään enempi? Istuuko suoraan L70 tilalle?

[Clavurion]

Se metallihile on tuossa tilanteessa ympäri PA-järjestelmää. Suuttimet pitäisi uusia ja koko PA-järjestelmä huuhtoa puhtaaksi.

[suppari]

Se metallihile on tuossa tilanteessa ympäri PA-järjestelmää. Suuttimet pitäisi uusia ja koko PA-järjestelmä huuhtoa puhtaaksi.

Aika usein vaan ei tarvi vaihtaa yhtäkään suutinta, mutta juu, tuurista kiinni.