Kärryn peruutusvalo ei toimi

[MakeH]

Kyseessä jälkiasennettu westfalian koukun mukana ostettu sähkösarja, boksissa lukee westfalia. Kaikki muu toimii, paitsi peruutusvalo. Potilaina -13 mallinen F11 ja F31, molemmissa samanlaiset boksit. Onko kukaan törmännyt samaan? Laitoin jo kyssärin westfaliallekin. Ei muuten mutta kun kärryä katsastaa, tarvitsee tuonkin toimia.

Ja kun asiaa tarkemmin miettii, auto ei aina tajua, että kärry on perässä, eli peruutustuskat huutaa. Normipolttimoilla olevia kärryjä 13pin liittimellä.

[fraatti]

Kyseessä jälkiasennettu westfalian koukun mukana ostettu sähkösarja, boksissa lukee westfalia. Kaikki muu toimii, paitsi peruutusvalo. Potilaina -13 mallinen F11 ja F31, molemmissa samanlaiset boksit. Onko kukaan törmännyt samaan? Laitoin jo kyssärin westfaliallekin. Ei muuten mutta kun kärryä katsastaa, tarvitsee tuonkin toimia.

Ettei vaan olisi jarruvalon johtoa jätetty kytkemättä?

Täällä on kirjoitus mistä sen pitäisi löytyä:

https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?p=4216854#post4216854

Westfalian ohjeessa sekä väylän että jarruvalon johdot viedään eteen saakka mutta molemma löytyy myös takakontista. Jarruvalon johdon väri saattaa olla vain eri. Tarkistaisin tuon alkuun.


Tuo kuva on täältä löytyvästä asennusohjeesta.

https://www.westfalia-automotive.com/de/produkte/anhaengerkupplung/bmw-5er-reihe-touring/303338900113-285/

[MakeH]

On kytketty ja tosiaan ihan kaikki muu toimii, myös se jarruvalo. Toisessa viety eteen ja toisessa lisäjarruvalon johto löytyi takaa.

[MajorDrake]

Ettei vaan olisi jarruvalon johtoa jätetty kytkemättä?

Eikai tuolla ole mitään tekemistä peruutusvalon kanssa...

Väylästä pitäisi peruutusvalolle tulla tieto ja johtosarjan pitää tietysti olla 13 napainen, jos käyttää adapteria niin siinä 7 napaisessa ei ole peruutusvalolle paikkaa...

Edit. Kymmeniä eri sarjoja (Jaeger, CTEK tjsp, ACjotain ja Westfalia) mutta eipä mun testerissä ole kun 7 napaisen testaus joten en pysty sanomaan toimiko missään pakkivalo,
se nimitätäin on kärryssä aika harvinainen varuste...

[ekaBMW]

Tarkennuksena…..
Peruutusvalo löytyy (pakollisena) vain uudemmista jarrullisista (O2) kärryistä.
Jos kärry on jarruton tai vanhempi jarrullinen, niistä tuskin löytyy peruutusvaloa (ainakaan kytkettynä).
Mutta kun kerran on kärryssäkin 13-nap pistoke niin ilmeisesti kyseessä uudempi jarrullinen kärry eli peruutusvalon pitäisi toimia.

Itselläni on kyllä vanha kärry mutta tuli hommattua se aikoinaan 13-nap pistokkeella ja sopivalla johdolla. Valaisimet jouduin kylläkin päivittämään myöhemmin kun alkuperäisissä puuttui peruutusvalo.

Edit: tuo tutkan vinkuminen viittaa kyllä siihen että jotain on pielessä. Miten pistokkeen mikrokytkin? Eikös auton pään pistokkeessa ole kytkin jolla tunnistetaan onko piuha paikoillaan?

[MakeH]

Westfalian manuaalissa lukee, että peruutustutkan poiskytkentä tapahtuu napista! Tuossa sähkösarjassa ei ole mikrokytkintä. Mutta tosiaan joskus tuo takatutka on itsekseen hiljentynyt. Kaipa se polttimonvalvonta tajuaa, että kärry on perässä.

Mutta jos joku viitsii vilkaista omastaan, että tuleeko pinniin 8 jännite kun pakki päällä. Helpointa mitata boksilta, westfaliassa se on vihreä johto.

[fraatti]

Eikai tuolla ole mitään tekemistä peruutusvalon kanssa...

Väylästä pitäisi peruutusvalolle tulla tieto ja johtosarjan pitää tietysti olla 13 napainen, jos käyttää adapteria niin siinä 7 napaisessa ei ole peruutusvalolle paikkaa...

Edit. Kymmeniä eri sarjoja (Jaeger, CTEK tjsp, ACjotain ja Westfalia) mutta eipä mun testerissä ole kun 7 napaisen testaus joten en pysty sanomaan toimiko missään pakkivalo,
se nimitätäin on kärryssä aika harvinainen varuste...

My bad, tosiaan nyt tuli lukivirhe ja kyse oli tosiaan pakki- eikä jarruvalosta.

Pakkivalo on aivan oma juttunsa ja tulee väylältä kuten sanoitkin.

[fraatti]

Westfalian manuaalissa lukee, että peruutustutkan poiskytkentä tapahtuu napista! Tuossa sähkösarjassa ei ole mikrokytkintä. Mutta tosiaan joskus tuo takatutka on itsekseen hiljentynyt. Kaipa se polttimonvalvonta tajuaa, että kärry on perässä.

Mutta jos joku viitsii vilkaista omastaan, että tuleeko pinniin 8 jännite kun pakki päällä. Helpointa mitata boksilta, westfaliassa se on vihreä johto.

Voisin vilkaista kun jaksan selvittää kytkennän alkuun. Fillaritelineen saa nostettua tuohon auton perään helposti.

Onko kukaan selvittänyt että näkyikö auton missään boksissa tietoa että kärry on kytketty ja tieto on myös kulkenut autolle? Tai aukeaako säleikkö munuaisten takana välittömästi kun kärry on perässä?