520d vm 2015 helinä tyhjäkäynnillä

[Tuimis]

Reilun satkun ajettu laite on helissyt tyhjäkäynnillä jo pidemmän aikaa. Lopettaa heti kierroksia nostaessa. Paikannettu mahdollisesti kattiin. Onko kellään kokemusta vastaavasta? En löytänyt vanhoista ketjuista osumia. Onkohan Katin vaihto edessä?

[N54]

Ilmoittaudun kohtalotoveriksi, itsellä myöskin tuossa omassa -15 mallin 90 tkm ajetussa 520d:ssä täysin sama tilanne, "helisee" myös oudosti tyhjäkäynnillä. Aluksi luulin äänen johtuvan irtokivistä pakoputken päiden sisällä, mikä aiheutti joskus outoa ääntä, mutta ei ollutkaan siitä kyse. Ääni lakkaa kun esim. jalalla tuuppaa pakoputkea eteenpäin kun auto käy, mutta alkaa pian uudelleen. En ole hirveästi asiaan viime aikoina paneutunut, mutta ilmoittele mikäli saat asian selvitettyä.

[Urpo_rotta]

Pakoputken jousto-osa saattas ehkä voida helistä kun se maatalouskone käy:think

[vekkuli]

Joustolle täältäkin ääni.

[Juize]

Ääni lakkaa kun esim. jalalla tuuppaa pakoputkea eteenpäin kun auto käy, mutta alkaa pian uudelleen. En ole hirveästi asiaan viime aikoina paneutunut, mutta ilmoittele mikäli saat asian selvitettyä.

Tuossa omassa myös helisee. Tuo putken eteen paino myös hiljentää mulla helinän, palaa heti kun hellittää.
Tuota jousto-osaa itsekkin epäilin mutta ei siitä kyllä korjaamollakaan kahden asentajan kanssa ihmetellessä mitään outoa löytynyt. Tuon purkin seutuvillle missä putki haaroittuu kahdeksi putkeksi ääni tuntuisi kohdistuvan.

[Tuimis]

Reilun satkun ajettu laite on helissyt tyhjäkäynnillä jo pidemmän aikaa. Lopettaa heti kierroksia nostaessa. Paikannettu mahdollisesti kattiin. Onko kellään kokemusta vastaavasta? En löytänyt vanhoista ketjuista osumia. Onkohan Katin vaihto edessä?

Kiitoksia myötätunnostaja kommenteista Sitä putken haitarikappaletta itsekkin aluksi epäilin. Yksi asentaja kallistui katin puoleen ja sittemmin olen antanut asian hautua kun vaimo autolla pääasiassa ajelee Nyt kun helinä on voimistunut niin päätin yrittää selvitellä mikä se oikeesti on. Hyvä havainto tuo, että putken päästä painamalla hiljenee, pitää koittaa myös omasta. Saattais kyllä talonpoikaisella ajateltuna viitata siihen haitariputken pätkään.

Palailen asiaan jos ja kun jotain ehkä selviää...

[Markkanenn]

Täällä kans vm. 2012 520d helisee tyhjäkäynnillä. Pakoputkea painamalla häviää.

[EeNeljäKuus]

Pyysin selvittämään samaa helinää huollossa omasta 2014 F11 520d:stä, mutta eipä saatu selville. Toivottavasti joku saa ongelman ratkaistua ja jakaa vinkkejä tänne.

[jMeister]

Nostellaan ylöspäin. Itselle ilmeni tämän turbon vaihtoremontin jälkeen. Eli liekkö edelleenkin jo aiemmin veikkailtu jousto-osa/jokin kiinnityskannakkeista?

[zener]

Täällä kanssa kohtalotoveri. Joskus kylmänä saattaa hetken olla hiljanen, muuten ääntää ärsyttävästi. Pakoputkesta kun ottaa kädellä kiinni ni loppuu

[Soininen]

Jos tuo putki nimenomaan helisee tuosta jouston kohdalta, voisiko siihen esim pyöritellä lämpökäärettä tiukasti jonkin matkaa? auttaisiko tuo asiaa

[tmth]

Täällä kanssa kohtalotoveri. Joskus kylmänä saattaa hetken olla hiljanen, muuten ääntää ärsyttävästi. Pakoputkesta kun ottaa kädellä kiinni ni loppuu

Täältä kanssa löytyy sama oire.

[Jorma1]

Täältä kanssa löytyy sama oire.

Katsottiin tätä katsastuksessa ja huomattiin, että viimeisessä pöntössä on jokin värinänpoisto painokin, haponkestävä pultti perästä katsottuna oikealla puolella takapönttöä. Olisiko niin, että helinät on huomattu jo tehtaalla? Jos siellä takapöntön sisällä resonoi jokin osa? Äänihän lakkaa heti kun takapönttöön kevyesti koskee, ei sillä konstilla kovin kauas putken värinöitä putken päästä eteenpäin vaimenneta.

[Urpo_rotta]

Bemareissa ollu noita painoja kymmeniä vuosia, tuskin on vika siinä.

Yhessä autossa oli ainakin ihan selvästi jotain irti putken sisällä

[Jorma1]

Bemareissa ollu noita painoja kymmeniä vuosia, tuskin on vika siinä.

Yhessä autossa oli ainakin ihan selvästi jotain irti putken sisällä

Selvää on, ettei vika värinänpoistopultissa ole mutta miksi se on alunperin siihen laitettu? Pultti hoitaa samaa tehtävää kuin jos kuski nojaa kevyesti tossulla putken päähän. Kriittinen värähtelytaajuus on erittäin yleinen monissa teollisuuden pyörivissä laitteissa, värähtelyn esiintymistaajuutta voi siirtää vaihtamalla osien materiaalia, paksuutta tai pituutta, inertia, jäykkyys jne. Pyörivissä koneissa (esim. akseli) tuommoiset pultti/paino-viritykset ei tule kyseeseen mutta perustuksia voi vahvistaa. Pakoputken voimakaskaan ravistelu ei aiheuta yhtään helinää joka olisi tunnistettavissa irtonaiseksi osaksi pöntön sisällä - vrt jokin liuska kaljatölkissä ja ravista.