B57 ohjelmoinnin jälkeen moottorista "vedätyksen" ääni

[makebm5]

Auto tosin G11 mutta sama tilanne lienee G30. Ohjelmoinnin jälkeen huomasin että 100km/h tasa-ajossa kuuluu koneen ääntä sisälle jota ei aiemmin huomannut.
Mitään varsinaista tärinää eli ei voimansiirron ongelmaa vaan sellainen matalataajuinen murina kuin ajaisi liian isolla vaihteella ja loppuu kun löysää kaasun tai nostaa kierroksia vaihtamalla 7 vaihteelle. Ohjauspyörään hiukan tuntuu värinää joka seuraa tuota kaasun asentoa tai eri vaihetta poistuu kuten äänikin.

Onko muilla samanlaisia havaintoja? Ohjelmoijan kanssa sovittiinkin jo että kokeillaan palauttaa EGR takaisin toimintaan kokeeksi kun muuta asiaa ei ole mikä olisi tasa-ajossa erillailla kuin vakiossa.

[isolohko]

Vaikkei noista mitään kokemusta, niin tekisi mieli arvata, että liikaa vääntöä, mutta en kehtaa arvailla.

[makebm5]

Vaikkei noista mitään kokemusta, niin tekisi mieli arvata, että liikaa vääntöä, mutta en kehtaa arvailla.

Kiihdytyksessä ei jyrise ja miten väännön lisäys vaikuttaisi tasa-ajossa?

[mikes75]

Kiihdytyksessä ei jyrise ja miten väännön lisäys vaikuttaisi tasa-ajossa?

Tasaajossa se jurina just kuuluu ku kierroksia 1200 luokkaa ja pitää herkästi liia isoa pykälää. Varsinki jos pieni mäki tai painat kaasua mutta auto pitää saman vaihteen

[makebm5]

Tasaajossa se jurina just kuuluu ku kierroksia 1200 luokkaa ja pitää herkästi liia isoa pykälää. Varsinki jos pieni mäki tai painat kaasua mutta auto pitää saman vaihteen

Juuripä näin. Ikävä vain kun auto muuten ei pidä ääntä juurikaan.

[makebm5]

Nyt EGR palautettu toimintaan. Moottorin ääni vaimeni tasa-ajossa juuri tuossa 100 vauhdissa lähes kokonaan. Pientä ääntä kuuluu edelleen.

[Jacques]

Syöttömäärä pyörii tuolla nopeudella varmaan 10-15mg tasolla alhaisella kierrosluvulla(1000-1500).
Kysymys ohjelmoijalle on, onko mahdollisesti jotain muita karttoja muokattu tuolta syötön/kierrosten ympäristöstä. Kokeilisin palauttaa vakioksi muutosten osalta.

[makebm5]

Syöttömäärä pyörii tuolla nopeudella varmaan 10-15mg tasolla alhaisella kierrosluvulla(1000-1500).
Kysymys ohjelmoijalle on, onko mahdollisesti jotain muita karttoja muokattu tuolta syötön/kierrosten ympäristöstä. Kokeilisin palauttaa vakioksi muutosten osalta.

Oli puhetta ja ei ole vaan isommilla kierroksilla vain puolenkaasun jälkeen.

[Jacques]

Jos mitään muutoksia ei ole jäljellä, niin ei sinulla pitäisi ylimääräisiä ääniäkään kuulua.

Heitän hatusta, mutta:
- Ettei ole muutoksia vielä joilla vaikutetaan imusarjan läppien, EGR:n tai kaasuläpän toimintaan (jos näitä B57 vielä on ...)?
- Otettu ruiskutussyklejä pois päältä, kulutusoptimoinnin nimissä?

Jos ei enää ole karttamuutoksia, joita ohjelmoija tunnistaa tehneensä, kysymys herää bittitason muutoksista jotka vaikuttavat läpi kierrosalueen.

[makebm5]

Jos mitään muutoksia ei ole jäljellä, niin ei sinulla pitäisi ylimääräisiä ääniäkään kuulua.

Heitän hatusta, mutta:
- Ettei ole muutoksia vielä joilla vaikutetaan imusarjan läppien, EGR:n tai kaasuläpän toimintaan (jos näitä B57 vielä on ...)?
- Otettu ruiskutussyklejä pois päältä, kulutusoptimoinnin nimissä?

Jos ei enää ole karttamuutoksia, joita ohjelmoija tunnistaa tehneensä, kysymys herää bittitason muutoksista jotka vaikuttavat läpi kierrosalueen.

Eilen tuli muutoksen jälkeen ajettu 250km ja ihan normalilta nyt vaikutti.
Veikkaan myös että karstalla on ollut osuutta asiaan.

[Jacques]

Hienoa että tuli kuntoon