Noniin eli tosiaan kuten kirjoitin ylemmäs vikoja jo hieman. Elikkä auto f11 535d 2012 neliveto sekä ohjelmoitu ja egr otettu ohjelmassa pois. Auto alkaa siis aivan sattuman varassa tekemään tuommoista nykimistä tasakaasulla ja sittenku polkasee kunnolla niin hieman on viivettä ja sen jälkeen puskee savupilven ja sitten ottaa kaikki vedot ja auto liikkuu normaalista kunnes pudottaa taas tasakaasulle niin sen jälkeen sama nykiminen jatkuu. drivetrainia tyrkyttää aina vian kanssa. Vikakoodeja luettu jo 4 kertaan ja tällöin antoi ensin akusta vikakoodin (vaihdettu) ja sitten kerran antoi dpfstä ja kun koodit nollattiin ei oo sen jälkeen antanut enää siitä vikakoodia. Ja sitten jos vika on ollut päällä ja ajaa parkkiin niin jos pitää D-moden päällä niin auto ihan kuin tärisisi. Onko ideoita antaa?
-
-
Ja tosiaan jos on kysyttävää mitä tarvitsee tietää niin kysykää ja kerron parhaimpani mukaan vastauksen. Jotain kuitenkin unohdin mainita -
Vikakoodit lukuun istalla ja lista niistä tänne.F11 530xd LCI
S2 AvantComment
-
Jos TCU ei saa oikeaa vääntömomenttitietoa ECU:lta, niin tietenkin aski tekee ihan omiaan.Pete
Menneet:
E36 320iT '97 E46 320dT '03 E91 320iT '06 E61 525dTA '08 M-sport
Nyt:
F11 530 dTA '11 M-Sport
0,33x E46 M3 '01
G31 530eX TA '21 M-sport996 turbo
fortistuning.fi
ERIKOISMOOTTORI.fi:n ohjelmaviritysten virallinen jälleenmyyjä
Comment
-
Jäänkö nyt jostain paitsi? Missä noita vikoja on lueteltuna? Vai mistä tuo oletus momentin tiedon puutteesta?F11 530xd LCI
S2 AvantComment
-
Täytyykö juuri olla istalla luetut? Laitan tähän Delphillä luetun pari vk sitten jolloinka näytti sitä dpffää. Käväsen luetuttamassa ne nyt tässä parin pvn sisälläAttached FilesComment
-
-
Mielellään istalla, mutta tuosta nyt saa sen selon että imulämpöanturi ja jokin pakolämpöantureista mykkä. Nuo aiheuttaa ongelmasi, joka on myös tukossa oleva DPF. Poltto ei aktivoidu tuon rikkinäisen pakolämpöanturin(ilmeisesti EGR jäähyn anturi) takia. Jos delphiä käyttää, niin suositten vaihtamaan kielen englanniksi. Nuo suomennokset harhaanjohtavia.F11 530xd LCI
S2 AvantComment
-
Noniin kiitoksia Ville mahdollisista neuvoista. Onko siellä erillinen anturi siihen jäähdyttimelle vai onko se jäähdytin vaan entinen?Comment
-
Itse asiassa kun nuo koodit kääntää, niin ongelma on tuossa imuilmanlämpötila-anturissa, joka ilmeisesti sijaitsee ilmamassamittarissa.
Eli ilmamassamittari vaihtoon. Orkkis tai orkkista vastaava.Last edited by VilleP; 09-05-2023, 20:14.F11 530xd LCI
S2 AvantComment
-
No mitäh. Ostin auton reipas kuukausi sitten ja oston yhteydessä vaihdettiin ilmamassamittari uuteen kun näytti erillistä vikakoodia? Onko mahdollista muka että mennyt nyt jo hajalle?Comment
-
Ja käytin tänään uudestaan vikakoodit luetuttamassa (kuva liitteenä, hyvin huono kuva, toivottavasti saa selvää)Attached FilesComment
-
-
Jos laitettu halpa tarvike, niin todennäköisesti lähtöjään susi. Ainoastaan orkkis tai alkuperäisvalmistajan tarvikemallia kiinni.F11 530xd LCI
S2 AvantComment
-
Orkkis ilmamassamittarin ostin joka huomioitiin auton hinnassa silloin. Mutta en ala epäilemään yhtään etteikö olisi hajalla, se voi hyvin olla josta nää ongelmat johtuu myös, onkohan tuo pakoilmatunnistin jäähdyttimeltä myös sellainen mikä pitää vaihtaa kun siitä herjaa koodia?Comment
-
Se koodi kertoo että moottorin ohjaus näkee epäsuhdan saamassaan lämpötilatiedossa noilta antureilta, ja tässä tapauksessa päättelee syylliseksi imulämpötila-anturia. Ohje siis sanoo että massa mittari vaihtoon. Livedatasta tuon varmaan pystyisi päättelemään. Tai jos avaa nuo vikakoodit niin kertoo varmaan saman lisätiedoissa.
Jos merkkiliikkeestä ostettu mittari, niin käy siellä kertomassa tilanne, haluavat todennäköisesti tehdä oman diagnostiikan ennen kuin antavat uuden osan takuun piiriin.Last edited by VilleP; 09-05-2023, 20:33.F11 530xd LCI
S2 AvantComment
-
Asia selvä, sopivasti menossa samalle pajalle torstai aamuna niin samalla pääsee kysymään asiasta. Päivittelen tilannetta auttaako kun saa vaihdettua. Kiitän suuresti VilleComment
Comment