520d, F11 man - takaveto - 293 tkm

[Jorma1]

Autoon on pari kuukautta sitten vaihdettu molemmat takapyörän laakerit. Pyörien kulmat säädettiin pari viikkoa sitten varmuuden vuoksi, vaikka ne ei laakerinvaihdossa muutukaan.
Nyt on alkavaa jyristystä kun veto päällä noin 100-120 nopeudessa. Jyristyksen tuntee rattiin asti ja kyse on hyvin vaimeasta mutta eron tuntee selvästi kun painaa kaasua tai nostaa kaasun, aivan olematon veto päällä tai enemmän kaasua ei tee eroa. Kun nostaa jalan kaasulta, jyrinä katoaa täysin.
Onko kyse vetareista vai voiko kardaanissa olla jotain ongelmaa? Onko vetareiden elinikä tyypillisesti vajaa 300 tkm?

[zener]

Vasta vaihdoin omaan vetarit, joskaan ei jyristyksen takia, mutta totaalisen väljät nivelet vetareissa ja karvan alta 300tkm mittarissa. Samalla katosi pienoinen tutina mikä vaivannut melkolailla koko omistuksen ajan.

[VilleP]

Jyrinät yleensä kardaanin aikaansaannoksia.

[Jorma1]

Jyrinät yleensä kardaanin aikaansaannoksia.

Onko kardaanissa jokin tyypillinen kuluva osa?

[Petri.Kekkonen]

Kaverin F11 xDrive vasta vaihdettiin:

Kardaanin kuminivel 105/12MM - 26117610061, 26 11 7 610 061, 7610061, 26-11-7-610-061

[Jorma1]

Tähän samaan topic'iin vielä lisään, että rättinivelen vaihdon yhteydessä voisi vaihtaa laatikon ja perän öljyt. Perään on helppo löytää sopivaa tavaraa mutta laatikko on GS6-45DZ (6v man.) ja taitaa olla sen verran harvinainen valinta, että haut antaa lähes yksinomaan BMW omia öljyjä. Castrol öljynvalitsin mm. tarjoaa Castrol Transmax Axle Long Life 75W-90, vain 7/2011 asti. Siitä eteenpäin tarjotaan "No recommended products for this vehicle."
VIN 7-viimeistä on C974509 jos joku on taitavampi kuin mitä etsimään sopivaa lientä vaihteistoon - kiitollinen avusta.
Tässähä on aina ollut sellaista ongelmaa, että pakin päälle saanti pysäköinnin jälkeen vaatii vähän voimaa - ei auta tyypilliset "kytkin ylös ja uudelleen pohjaan"-temput..