F11 perä

[Jorma1]

Tänään kävi erikoinen juttu, 299 tkm ajettu 520d - vaimo menossa taajamanopeudessa töihin, perästä kuuluu ylimääräistä ääntä ja auto lakkaa liikkumasta noin 100m myöhemmin. Hinurilla korjaamolle ja tuomio on, että perä on hajalla, uutta käytettyä tilalle.
Auton ekat 100 tkm on ajettu autobaanaa, loput Suomessa. Liekö tämmöinen harvinaista? Korjaamon mukaan perässä oli öljyä.

[zener]

Ettei vain pettänyt se booritus perän laipasta? Tämä yleistä näissä. https://www.ebay.com/itm/405415969309

Itsellä onkin tuossa toinen perä jo tallissa jemmassa, jos sattuu...

[Jorma1]

Auto on nyt korjaamolla ja odottaa uutta perää. Tuo boori-osa perän laipassa on kuulemma vähän ongelmallinen, osan vaihto vaatii perien korjaamiseen perehtynyttä pajaa ja siihen tarvitaan jotain shimmi-levyjä yms. joten yleisesti perät vaihdetaan käytettyyn ja toivotaan parasta. Tilattu perä on 181.000 km ajetusta autosta.

[zener]

Eikai näissä äffissä tuon vaihto vaadi sen kummempaa. Mutterilla kiritään siihen perän akseliin tuo booreille kiinni.

[Jorma1]

Eikai näissä äffissä tuon vaihto vaadi sen kummempaa. Mutterilla kiritään siihen perän akseliin tuo booreille kiinni.

Hain auton pois tänään - korjaamon työnjohtaja (omistaja?) kertoi, että tuo osa oli kiinni perässä joka vaihdettiin. Ei tainnut tietää juurikaan tästä mutterista tms. 190 tkm ajettu perä kiinni ja auto ajossa. Ihan hetken perästä kuului jotain tikitystä kun painoi kevyesti kaasua (loppui heti kun kiihdytys loppui) mutta ääni hävisi muutamassa minuutissa.
Saako tätä boorilaippaa varaosana mistään?

[MNi]

Aikaisemmin kuulemma sai pelkän laipan jopa marmorilta; ei saanut enää viime kesänä kun korjaamo suositteli vaihtoa.

BMW:ltä laipan kylkiäisenä mukana tulee koko kardaani.

Googlailin hyvän aikaa, ebaysta löytyi myyjä joka teki rosterista laippaa mutta siitä pyydettiinkin sitten ~700€ ja olis pitänyt tietää onko 37- vai 39-boorinen laippa (numerot muistinvaraisesti). KL-varaosat tiesi kertoa että näitä on jonkun verran jouduttu vaihtamaan ja ei saa enää laippaa erikseen. Laippa on tarkoituksella pehmeämpää tavaraa kuin perän akseli ts. toimii uhriosana kun on halvempi kuitenkin vaihtaa kardaanin kuin perä.

Käytettyjä laippoja löytyi ebaysta koppakaupalla mutta käytetystä ei taas tiedä montako kilsaa on jäljellä. Otin hatun kouraan ja vaihdoin koko kardaanin.

Poistui muuten semmonen pieni väpätys vähän yli 100 km/h vauhdista jonka kuvittelin olevan renkaiden tasapaino-ongelmaa...

Ilmeisesti pikkasen väljä laippa alkaa liikehtiä siis. Sain laipan mukaan kun pyysin ja huomasin kulumajäljistä että akseli ei mene booritukseen kovin syvälle ja laipan boorien harjat olivat jo menettäneet terävän yläreunansa --> selkeää kulumista.

[jr66]

Koska bemareista tuli tämmöisiä romuja ?