530e tyhmiä kysymyksiä

[duckland]

Saako auto pakkokäymään mitenkään? Pieniä vitutuksen aiheita mutta sport modissakin sammuu liikennevaloihin. Miten kiihtyvyys on mitattu? Kaasu pohjaan liikennevaloista sammuneella moottorilla? Vasemmalla jalalla saa jarrulla auton käymään, mutta jotenkin tuo tuntuu vippaskonstilta.

Koska oikea pakoputki herää?

Ei liity e malliin, mutta kun adaptiiviselle alustalle on oma moodi onko se siten että auto toimii vain silloin adaptiivisella alustalla vai mitä tekemistä tuolla napilla on?

Saako autoa jäämään käymään mitenkään vaikka kuski poistuu? Omani sammuu ja pitää käynnistää käynnistysnapista jos häviän kuskin paikalta. Pieni ärsytys koska samalla hävittää spotifyn ja aina siinä kestää hetki kun saa linjan takasin.

[lnaukkar]

Saako auto pakkokäymään mitenkään?

vaihdekeppi sportille (tuuppaa sitä keppiä vasemmalle), silloin start-stop menee pois päältä. Tää on se voimalinjan kaikista sporttisin moodi.

Miten kiihtyvyys on mitattu?

vaihdekeppi sportille ja kaasu pohjaan. Näin se kiihtyy, mutta Mittaustapa vapaa.

Koska oikea pakoputki herää?

Käytännössä vain täyskaasukiihdytyksessä kun ajotila sport ja/tai vaihdekeppi sportilla ja moottori on käyntilämmin.

Ei liity e malliin, mutta kun adaptiiviselle alustalle on oma moodi onko se siten että auto toimii vain silloin adaptiivisella alustalla vai mitä tekemistä tuolla napilla on?

adaptiivinen ajotila. Tää on vaihtoehto, jossa sä et valitse comfort/sport/eco ajotilan välillä, vaan auto tekee sen sun puolesta automaattisesti tilanteen ja navin tietojen perusteella. Kärjistäen siis vähän tähän tyyliin: Aja yli nopeusrajoituksen tai liian kovaa tiukkaan mutkaan, niin auto menee sport-tilaan. Aja liikenteen mukana rauhallisesti -> auto menee eco-tilaan.

Saako autoa jäämään käymään mitenkään vaikka kuski poistuu? Omani sammuu ja pitää käynnistää käynnistysnapista jos häviän kuskin paikalta. Pieni ärsytys koska samalla hävittää spotifyn ja aina siinä kestää hetki kun saa linjan takasin.

Tää on ehkä uusiin muuttunut, koska kyllä mulla jää carplay päälle niin kauan kun olen kantaman sisällä.

[duckland]

Kiitos! Tarkennuksena vielä eli manuaalipuolelle vaihteisto sportmoodissa. pitää testaa. en kauheasti ole tuota manuaalia käyttänyt kokenut jo aiemmassa autossa vähän turhana. Testiin menee.

Mutta oletan nähtävästi että adaptiivinen alusta on kokoajan toiminnassa oli tilana mikä tahansa. tuo adaptive moodi vaan rupeaa sitten ennakoimaan noiden kaikkien väliltä ajotilanteesta riippuen.

Vai muistanko väärin että musat jää päälle, mutta liikkeelle ei pääse ilman että pitää painaa uudestaan auto "käyntiin" ja tuossa tilanteessa se hukkaa puhelimeen yhteyden hetkeksi.

vaihdekeppi sportille (tuuppaa sitä keppiä vasemmalle), silloin start-stop menee pois päältä. Tää on se voimalinjan kaikista sporttisin moodi.



vaihdekeppi sportille ja kaasu pohjaan. Näin se kiihtyy, mutta Mittaustapa vapaa.


Käytännössä vain täyskaasukiihdytyksessä kun ajotila sport ja/tai vaihdekeppi sportilla ja moottori on käyntilämmin.

adaptiivinen ajotila. Tää on vaihtoehto, jossa sä et valitse comfort/sport/eco ajotilan välillä, vaan auto tekee sen sun puolesta automaattisesti tilanteen ja navin tietojen perusteella. Kärjistäen siis vähän tähän tyyliin: Aja yli nopeusrajoituksen tai liian kovaa tiukkaan mutkaan, niin auto menee sport-tilaan. Aja liikenteen mukana rauhallisesti -> auto menee eco-tilaan.


Tää on ehkä uusiin muuttunut, koska kyllä mulla jää carplay päälle niin kauan kun olen kantaman sisällä.

[lnaukkar]

Tarkennuksena vielä eli manuaalipuolelle vaihteisto sportmoodissa. pitää testaa. en kauheasti ole tuota manuaalia käyttänyt kokenut jo aiemmassa autossa vähän turhana. Testiin menee.

Joo, sehän siis laittaa askin sportille, nopeammat vaihdot ja korkeammat kierrokset. Sen jälkeen voit myös vaihtaa itse, jolloin vasta menee "manuaalille"

Mutta oletan nähtävästi että adaptiivinen alusta on kokoajan toiminnassa oli tilana mikä tahansa. tuo adaptive moodi vaan rupeaa sitten ennakoimaan noiden kaikkien väliltä ajotilanteesta riippuen.

Just näin!

Vai muistanko väärin että musat jää päälle, mutta liikkeelle ei pääse ilman että pitää painaa uudestaan auto "käyntiin" ja tuossa tilanteessa se hukkaa puhelimeen yhteyden hetkeksi.

Joo, aina kun nouset autoon, niin täytyy vahvistaa starttaus napin kautta. Vähän tyhmältä varmistelulta tuo tuntuu, mutta varmaankin lakimiehet olleet taas vauhdissa.

[Titaani]

Oikean puoleisen pakoputken läpän ja servon välissä on jousi, joka on helppo poistaa ja lukita läppä auki asentoon. Hiukan tuli ”sporttisempi” ääni

[mikkod]

Oikean puoleisen pakoputken läpän ja servon välissä on jousi, joka on helppo poistaa ja lukita läppä auki asentoon. Hiukan tuli ”sporttisempi” ääni

Siihen saa ihan pulikan marmorilta...jaksaisi vaan asentaa..

[duckland]

Siihen saa ihan pulikan marmorilta...jaksaisi vaan asentaa..

saa osan millä saa molemmat putket käyttöön? saako kysyy paljon maksaa ja onko toi oikeasti kuinka iso töinen asentaa. rupesi kiinnostamaan hiukan.

[mikkod]

saa osan millä saa molemmat putket käyttöön? saako kysyy paljon maksaa ja onko toi oikeasti kuinka iso töinen asentaa. rupesi kiinnostamaan hiukan.

Juurikin näin

http://bmwfans.info/parts-catalog/18302411427

Ovh 23€

Pitää olla vaan kumpikin puoli auki, ja toi tulee sinne apparin liittimeen.

[Spetke]

Oikean puoleisen pakoputken läpän ja servon välissä on jousi, joka on helppo poistaa ja lukita läppä auki asentoon. Hiukan tuli ”sporttisempi” ääni

Näin tein omaanikin. Simppeli homma ja molemmista piipuista tulee nyt "höyryä" niin ei näytä niin dorkalle takana ajaville.

[PNM2]

Juurikin näin

http://bmwfans.info/parts-catalog/18302411427

Ovh 23€

Pitää olla vaan kumpikin puoli auki, ja toi tulee sinne apparin liittimeen.

Mites tän asennus? Hölmönä kysymyksenä: onko väliä onko normi vai M-Sport?